Ο ΔΡΟΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΕΝΟ  Επισκεφθήκαμε για μια ακόμα φορά το Στενό της Άνδρου για να δούμε τα συνοδευτικά έργα που γίνονται με αναφορά το αιολικό πάρκο των 5 ανεμογεννητριών που προχωρά η κατασκευή τους στο Φραγκάκι. Είχαμε γράψει πως μαζί με το έργο θα γίνει και θα μείνει στην περιοχή ένας νέος βατός δρόμος 6 χιλιομέτρων. Αυτό που ξέραμε με αυτό που είδαμε όμως μας ξάφνιασε και μάς εντυπωσίασε...

  Ήταν ένα από εκείνα τα μελαγχολικά απογευματινά του τρίτου ή τέταρτου lockdown - η αλήθεια είναι πως έχουμε πια χάσει τον λογαριασμό - βγήκα για μια βόλτα στον Άγιο Νικόλαο Ραφήνας να αγναντέψω το πλοίο με το οποίο το θα ταξιδεύαμε την Παρασκευή για Άνδρο. Ξαφνικά μπροστά μας βρέθηκε ο Πέτρος Ζούρας αρχιλογιστής του Superferry από το  Φελλό. Μετά τις πρώτες κουβέντες γύρισε και είπε μελαγχολικά.

  Υπεγράφη ναυλοσύμφωνο ενοικίασης 5 εβδομάδων του πλοίου Superferry II από την Golden Star Ferries προς την Sea Jets. To πλοίο ξεκινά από τον Φεβρουάριο μέχρι 10/3 να εκτελεί τρεις φορές την εβδομάδα το δρομολόγιο Λαύριο – Άγιος Ευστράτιος – Λήμνος – Καβάλα μετ΄ επιστροφής.

Εννιάρι στο Κεντρικό Αιγαίο και το πλοίο Αναστασία 82 μέτρω μήκους και 1.500 τόνων φορτίου μπήκε να προφυλαχθεί αρχικά στο Βιτάλι και στη συνέχεια στον Κόρθι. Εκεί το εντόπισε συνεργάτης του σάιτ και έστειλε σχετική φωτογραφία πιστοποιώντας τον δύσκολο καιρό που οδήγησε σε απαγορευτικό του απόπλου και των πλοίων της γραμμής μας. Έτσι από το Σάββατο το πρωί 23/1 μέχρι αύριο το πρωί Τετάρτη 27/1, που αναχωρεί πάλι το Superferry, η Άνδρος είχε μόνο ένα δρομολόγιο από Ραφήνα. Κι αυτό το απόγευμα της Δευτέρας. Κι αυτό γιατί ο Θεολόγος είχε δύο μέρες (Σαββάτο - Κυριακή) ανεκτέλεστα. Και το Superferry μια. Την Δευτέρα το πρωί - επίσης - είχε απαγορευτικό και δεν έφυγε το Superferry. Και βέβαια δεν είχε πλοία την Τρίτη 26/1 λόγω απαγορευτικού. Όμως μπορεί τα πλοία να μην ταξιδεύουν μερικές φορές όμως οι δουλειές εξακολουθούν να γίνονται. Εδώ ο Δημήτρης από Παλαιόπολη πρόλαβε κι έβαψε το απόγευμα όλο τον καταπέλτη. Ένα φρεσκάρισμα πάντα δίνει άλλο χρώμα στο πλοίο. Ακόμα και όταν είναι δεμένο - όπως συνέβη αυτές τις μέρες - στη Ραφήνα... "ΕΝ ΑΝΔΡΩ" 

  Το Superferry II στη Σαντορίνη. (Την 10ετία της Golden Star Ferries στην ακτοπλοΐα και στη γραμμή μας την υπενθύμισε ο καραβολάτρης αναγνώστης Γιώργος Αγαπητός πριν λίγες μέρες όταν έγραψε: «η Golden Star κλείνει τα 10 χρόνια στην ακτοπλοΐα. Θα κάνετε ένα αφιέρωμα στην Ανδριώτικη ακτοπλοϊκή εταιρεία που την εποχή της οικονομικής κρίσης ιδρύεται από τους αδελφούς Στέφανου με το ιστορικό βελγικό σκαρί Superferry II;» Ανταποκρινόμαστε στο ερώτημα του και με την βοήθεια του Ηλία Γρηγοράτου παρουσιάζουμε την δεκάχρονη διαδρομή της Golden Star Ferries από το ιστορικό Superferry II μέχρι σήμερα... ΕΝ ΑΝΔΡΩ)

  Ο Θεολόγος δήλωσε δύο ανεκτέλεστα για το Σαββατοκύριακο 23 και 24 Ιανουαρίου από Ραφήνα. Ο λόγος πως το Σαββατοκύριακο δεν υπάρχουν φορτηγά και οι μετακινήσεις για επαγγελματικούς λόγους μηδενίζονται. Έτσι το πλοίο θα αναχωρήσει από Ραφήνα την Παρασκευή 22/1 στις 17:30. Θα επιστρέψει Σάββατο. Μετά θα έχει δύο ανεκτέλεστα μέχρι την Δευτέρα το απόγευμα όπου αναχωρεί και πάλι από Ραφήνα στις 17:30. Με δεδομένο πως το Superferry αναχωρεί Σάββατο πρωί και επιστρέφει Κυριακή απόγευμα από Μύκονο δεν θα υπάρχει αναχώρηση πλοίου γαπό Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο Μύκονο για 2 μέρες! Με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των νησιών!...

Μεσημέρι Τετάρτης 20/1. Το Superferry και ο Θεολόγος στο λιμάνι της Ραφήνας. Έχουμε γράψει εγκαίρως πως θα υπάρχουν ανεκτέλεστα δρομολόγια στην τρέχουσα περίοδο λόγω της πανδημίας και του μειωμένου μεταφορικού έργου. Ήδη σήμερα Τετάρτη 20/1 το Superferry – όπως κάθε Τετάρτη από τις αρχές του μήνα – είχε ανεκτέλεστο. Και για το Σαββατοκύριακο θα έχουμε δύο ανεκτέλεστα. Ένα το Θεολόγος Σάββατο το απόγευμα – θα μείνει Ραφήνα. Κι ένα το Superferry Κυριακή πρωί από Ραφήνα – θα μείνει Μύκονο από το Σάββατο βράδυ – και θα ξεκινήσει επιστροφή το μεσημέρι για Ραφήνα.

Οι ευκαιρίες για την τουριστική ανάπτυξη της Άνδρου, με προοπτική μάλιστα για να ανοίξει το νησί και ένα παράθυρο στον κόσμο, δεν λείπουν! Χρειάζεται οργάνωση, όραμα, γρήγορες και στοχευμένες δράσεις και σωστές επαφές…

  Ατένι: Κι όμως παραλίες μεγάλες, όμορφες κι εντελώς ανεκμετάλλευτες έχουμε... Η αλήθεια είναι πικρή, αλλά πρέπει να λέγεται. Η πανδημία πέρα από τα δεινά που προκάλεσε στον πληθυσμό και την οικονομία της χώρας, δημιούργησε ευκαιρίες για επενδυτικές κινήσεις στον τουρισμό, που αποτελεί την «βαριά βιομηχανία» της Ελλάδας. Μέσα στην κρίση, το 2020 εκδόθηκαν 278 νέες άδειες για καινούργια ξενοδοχεία σε τουλάχιστον 60 περιοχές. Στις Κυκλάδες, ετοιμάζονται 102 νέα ξενοδοχεία, από τα οποία 50 στη Μύκονο, 29 στην Σαντορίνη κ.λ.π. Φυσικά η Άνδρος τουριστικά δεν μπορεί να συγκριθεί με αυτά τα νησιά. Μπορεί ωστόσο να συγκριθεί με την Κύθνο, την Τήνο, την Τζια, την Σίφνο, και την Κίμωλο. Εκεί οι επιχειρηματίες επέλεξαν να επενδύσουν, προκειμένου να κατασκευάσουν νέες ξενοδοχειακές μονάδες. Στην Άνδρο κανείς! Μικρό Ατένι: Κι ακόμα παραλίες παρθένες, μοναδικές και σπάνιες έχουμε... Στην Νάξο για παράδειγμα εκδόθηκαν 10 νέες άδειες και στη Μήλο 7. Εμείς δεν προσελκύσαμε καμιά νέα επένδυση. Αυτό λοιπόν πρέπει να μα προβληματίσει σοβαρά. Το νησί πάσχει από μεγάλα ξενοδοχεία που θα προσελκύσουν μαζικό τουρισμό. Πάσχει ακόμα και από επαγγελματική τουριστική νοοτροπία. Η παθογένεια στον τομέα αυτό είναι γνωστή και δεν υπάρχει λόγος να την αναλύσουμε. Εξακολουθούμε να είμαστε το νησί των 45 ημερών του καλοκαιριού και των 5 Σαββατοκύριακων για το πολύ κόσμο. Από τον Οκτώβριο μέχρι το Πάσχα, πέφτουμε σε… χειμερία νάρκη και δεν υπάρχει σοβαρή δραστηριότητα, που θα προσελκύσει τους τουρίστες-εκδρομείς. Με αυτά τα δεδομένα ο τόπος χάνει το ανταγωνιστικό του πλεονέκτημα, παρά τις ομορφιές που διαθέτει και σε καμία περίπτωση δεν θα γίνει ελκυστικός σε νέες επενδύσεις. Αν θέλουμε λοιπόν να δούμε σοβαρά το μέλλον της Άνδρου, που εν πολλοίς ζει από τον τουρισμό, αυτοί οι αριθμοί πρέπει να μας προβληματίσουν σοβαρά. Καιρός να βάλουμε προτεραιότητες, να αλλάξουμε νοοτροπία και με σωστές κινήσεις και σωστούς ανθρώπους γύρω από το τουριστικό αντικείμενο, να αναδείξουμε την πραγματική αξία και ταυτότητα της Άνδρου, γιατί οι καιροί είναι δύσκολοι και κάθε ευκαιρία που χάνεται μας απομακρύνει από την πρόοδο και την ευμάρεια… Σ.Δ.