Στην παραπάνω φωτογραφία τα χωματουργικά για την παραλία της Κούρταλης έχουν τελειώσει. Απομένουν να στρωθούν το 3Α και μετά η άσφαλτος και ο δρόμος για την γραφική παραλία θα είναι έτοιμος.

Τρεις δρόμοι αγροτικής οδοποιίας ξεκίνησαν στην ξεχασμένη από όλους εδώ και πολλά χρόνια Βόρεια Άνδρο. Οι τελευταία φορά που έγινε δρόμος αγροτικής οδοποιίας στην Βόρεια Άνδρο ήταν επί Δήμου Υδρούσας και επί δημαρχίας Κ.Θωμά. Έκτοτε πέρασαν 11 ολόκληρα χρόνια. Έργα οδοποιίας όλα αυτά τα χρόνια θεωρούνταν μια φορά το χρόνο που έστελνε ο δήμαρχος Άνδρου ένα μηχάνημα κι έστρωνε τον κατεστραμμένο από τις ετήσιες βροχές χωματόδρομο. Όμως η Βόρεια Άνδρος και οι δρόμοι της δεν αφορούν μόνο τους λίγους κάτοικους, αφορούν το μέλλον του νησιού ολόκληρου, καθώς στον χώρο της υπάρχουν μερικές από τις πιο γραφικές ή και εντυπωσιακές παραλίες του νησιού. Και εκεί έχουν γίνει δεκάδες ή και εκατοντάδες παραθεριστικές κατοικίες κι έχει αναπτυχθεί ο παραθεριστικός τουρισμός. 

Ο νέος δρόμος που ήδη έχουν τελειώσει τα χωματουργικά του ξεκινά από την πανέμορφη παραλία του Φελλού και συνεχίζει μέχρι την γοητευτική παραλία της Κούρταλης... 

Ο δρόμος προς Κούρταλη ξεκινά ως συνέχεια της κατάληξης του δρόμου στην παραλία του Φελλού, που σήμερα η κακο-συντηρημένη άσφαλτος... δεν φτάνει στην παραλία του Φελλού!!! Μέχρι λίγο πριν την παραλία έφτασε η άσφαλτος πριν χρόνια. Κι εκεί έμεινε. Τώρα ήρθες η ώρα να συνεχίσει μέχρι την Κούρταλη εξυπηρετώντας δεκάδες σπίτια παραθεριστών και επιπλέον εκατοντάδες τουρίστες της πλέον τουριστικής περιοχής της Άνδρου που ξεκινά από το Μπατσί, περνά από το Άνω Γαύριο και το Κουμάρι και φτάνει μέχρι τον Πισωλιμιώνα. Όλο αυτό το παραλιακό μέτωπο έχει εποικιστεί από εκατοντάδες νεόδμητες, καλαίσθητες, εξοχικές κατοικίες, πολλές εκ των οποίων ανήκουν σε ξένους (Ιρλανδούς, Άγγλους, Γάλλους) που έχουν ανακαλύψει την Άνδρο μόνοι τους και έχουν επενδύσει σε αυτή. Αυτοί και οι κάτοικοι μέχρι σήμερα και δεν είχαν δρόμο. Τώρα άνοιξε ο δρόμος... για να γίνουν δρόμοι!... 

Ο δρόμος προς Κούρταλη. Τα χωματουργικά έχουν ολοκληρωθεί...

Αν η ιστορία των δρόμων της Βόρειας Άνδρου έχει να επιδείξει μόνο μικρούς και πρόχειρους χωματόδρομους έχει να επιδείξει και μεγάλες πολιτικές υπονομεύσεις. Για παράδειγμα: επί δημαρχίας Σουσούδη βρέθηκε χορηγός να φτιάξει κάποια χιλιόμετρα δρόμο από τον Φελλό προς Πισωλιμιώνα. Ξεκίνησε ο δρόμος και δεν τέλειωσε ποτέ. Σε μια προσπάθεια να μην εμφανίσει ούτε ένα έργο ο Θ. Σουσούδης οι Γ. Καπάκης και ο τότε συνοδοιπόρος του Φ. Αθανασίου τον κατήγγειλαν γιατί δεν είχε περιβαλλοντικούς όρους. Παρόλο που ο δρόμος ήταν ήδη διανοιγμένος η ένσταση τους ήταν τυπικά σωστή. Και το έργο δεν έγινε...

Έτσι ο Θ. Σουσούδης δεν το παρουσίασε στον πενιχρό απολογισμό της 5ετίας του. Όλα αυτά όμως "ξεχάστηκαν" και σήμερα οι δύο πρώην αντίπαλοι συνεργάζονται στενά με στόχο να υπονομεύσουν κάθε έργο της σημερινής διοίκησης. Αυτό έμαθαν. Αυτό κάνουν. Καταγγέλλουν τα πάντα ως παράνομα. Αντιπολίτευση της καταγγελίας των έργων. Το πρόβλημα τους όμως είναι πως σήμερα οι νέοι δρόμοι έχουν και μελέτες και περιβαλλοντικούς όρους και προχωρούν απρόσκοπτα. Όπως θα προχωρήσουν προσεχώς και οι επόμενοι προς Ζόργκο, Ατένι, Χάρακα, Πήδημα της Γριάς. Η αντιπολίτευση των μη έργων έχει ημερομηνίες λήξεως. Και αυτές είναι η μέρα έναρξης των έργων και η μέρα λήξης των έργων. Παραπάνω οι φωτογραφίες αποτυπώνουν την πρώτη από τις δύο ημερομηνίες. Όπως τέλειωσε η αντιπολίτευση για τα έργα των δικτύων και των ασφαλτοστρώσεων που έγιναν στην Μεσαριά και στην Χώρα...

"ΕΝ ΑΝΔΡΩ"