Εν Άνδρω

Όλα ξεκίνησαν από την παραπάνω πανοραμική φωτογραφία του Superferry, που έστειλε αναγνώστης το Σάββατο βράδυ 12/2. Δεν έχουμε την τύχη να βλέπουμε τόσο εντυπωσιακές φωτογραφίες πλοίων σε δεξαμενή. Ο φωτογράφος μερακλής σήκωσε drone, αλλά ήξερε και φωτογραφία, έτσι πέτυχε εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Μερικοί σηκώνουν drone κι απλά φωτογραφίζουν από ψηλά. Άλλοι κάνουν καλλιτεχνία. Η φωτογραφία αυτή ήταν - σε συνδυασμό με την ώρα που βγήκε - καλλιτεχνία. 

Με αναφορά την παραπάνω φωτογραφία από το λιμάνι της Ραφήνας πήρα τηλέφωνο την Κυριακή πρωί 13/2 τον Γιώργο Στεφάνου για να ρωτήσω πότε επιστρέφει το Superferry και τα νέα από το νέο πλοίο που προσωρινά ονομάζεται Andros Queen. Ο Γ. Στεφάνου χαρούμενος με προσκάλεσε στη δεξαμενή, που πήγαινε ο ίδιος, σε μια συζήτηση εφ' όλης της ύλης. Δέχθηκα. Πριν ξεκινήσω σκόνταψα μπροστά σε ένα ψαράδικο πάνω στον καπετάν Τάσσο Τρέσσο που αγόραζε ψάρια. Τα είπαμε και του είπα να πάμε παρέα στην συνάντηση στον Πειραιά με τον Γ. Στεφάνου. Ο Τρέσσος το σκέφτηκε. Μια ώρα αργότερα έφτασα στη δεξαμενή και βρήκα τον Γιώργο Στεφάνου με φόρμα εργασίας να επιβλέπει τον καθαρισμό του πλοίου στην καρίνα...

 

Με ξενάγησε στις εργασίες δεξαμενισμού, στον έλεγχο και τον καθαρισμό των δύο μικρών προπελών που έχει το πλοίο εμπρός και δύο πίσω και το κάνουν πολύ εύκολο στις μανούβρες: "μπορεί να γυρνά γύρω-γύρω αν θέλει..." Είναι από τα ελάχιστα πλοία με δύο προπελάκια εμπρός και πίσω, μου εξήγησε...

Μετά μου είπε για την υδροβολή, η οποία γίνεται με πίεση 1000 ή 1500 μπαρ και κάνει τη λαμαρίνα να λάμψει στο τέλος. 

 

Μετά συναντηθήκαμε και με τον αδελφό του Δημήτρη στην πρύμη του πλοίου που συνεχιζόταν και εκεί ο δεξαμενισμός. Μια φωτογραφία - κλασική πια - των δύο αχώριστων αδελφών, πρωτοφανές μάλλον φαινόμενο τέτοιας στενής οικογενειακής και επιχειρηματικής συνεργασίας στην ελληνική ναυτιλία.  

 

Ακολούθως μια ακόμα φωτογραφία με τον πλοιοκτήτη Αντώνη Εξαδάκλυλο (από τις Στενιές κι αυτός), που βρέθηκε παρέα με τον Δημήτρη στην δεξαμενή. Με φόντο το κλασικό Λίμπερτυ που αποτελεί μουσείο της εποποιΐας της ελληνικής ναυτιλίας. Μια ιδέα για φωτογράφηση στο σημείο αυτό του Αντώνη Εξαδάκτυλου. 

Και μετά στο καρέ των αξιωματικών με οικοδεσπότη τον φίλο καπετάν Θανάση Χαλά σε μια συζήτηση εφ' όλης της ύλης όπως μας υποσχέθηκε ο Γιώργος Στεφάνου. Μια συζήτηση με πολλά ενδιαφέροντα για την γραμμή μας, την Άνδρο και την ακτοπλοΐα της Ραφήνας. Στη συζήτηση - στο πρώτο μέρος - παραβρέθηκαν ο Δημήτρης και ο Γιώργος Στεφάνου, ο Αντώνης Εξαδάκλυλος ο αρχιμηχανικός της εταιρείας Γιώργος Μαμάς και ο καπετάν Θανάσης Χαλάς.

Από τα πολλά και ενδιαφέροντα προφανής πλέον η επιστροφή της Golden Star Ferries με νέο σχεδιασμό στην γραμμή μας. Το Andros Queen, το οποίο θα φέρει στο επόμενο διάστημα ο καπετάν Θανάσης Χαλάς από την Ιαπωνία, με την μεγάλη μεταφορική ικανότητα του σε ανθρώπους και αυτοκίνητα θα αποτελέσει έναν ακόμα "δρόμο" για όλη την γραμμή επιτρέποντας στα φορτηγά και τις νταλίκες που μεταφέρουν προϊόντα να μην έχουν πλέον περιορισμούς. Χωρίς μεταφορές τα νησιά χάνουν κάθε οικονομική δύναμη ως γνωστόν... 

Στην παρέα στο τέλος του γεύματος προστέθηκε ο καπετάν Τάσσος Τρέσσος που κατέφθασε και πήρε μέρος στη συζήτηση. Ο σχεδιασμός του ταξιδιού του νέου πλοίου από την Ιαπωνία στην Ελλάδα. Τα στενά της Μάλακας και η πειρατεία, οι ένοπλοι που θα μπουν στο Κολόμπο και θα βγουν στο Πόρτ Σάιντ, οι διαδρομές του νέου πλοίου στα νησιά και μέχρι που μπορεί να φτάσει. Αλλά και τεχνικές λεπτομέρειες για την μετασκευή του στο Πέραμα - υπό την επίβλεψη πάντα του Γιώργου Στεφάνου. Τι θ' αλλάξει τι θα μείνει ίδιο. Το μεγάλο γκαράζ και η ελάχιστη διαρρύθμιση που θα γίνει σε αυτό. Οι χώροι των επιβατών και η προσαρμογή στους ευρωπαϊκούς κανονισμούς.

Το σύνολο της επίσκεψης κράτησε κοντά τέσσερις ώρες και η συζήτηση για το πλοίο και τις δυνατότητες που φέρνει στη γραμμή με τους καπετάνιους, τον αρχιμηχανικό και τον Αντώνη κράτησε πάνω από δύο ώρες. Ήταν μια επισκόπηση σε όλο το εύρος της γραμμής και της ανάπτυξης που δημιουργεί κάθε νέο και καλό πλοίο στα νησιά. Κι αυτό ήταν το συμπέρασμα όπως το συνόψισε ο πολύπειρος Αντώνης Εξαδάκλυλος στο τέλος όταν φεύγαμε: "η γραμμή και τα τρία νησιά αποκτούν νέες δυνατότητες όπως κατάλαβες" γύρισε και μου είπε στο ντοκ της δεξαμενής καθώς φεύγαμε κοντά 4.30 το απόγευμα...

ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΜΠΑΣΑΝΤΗΣ