• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

ΕΚΛΟΓΕΣ 2023: Νησιωτικότητα και πολεοδομία

Κατηγορία: ΠΟΛΙΤΙΚΗ Δημοσίευση: 06/09/2023 Σχόλια: 2

Της Ευφημίας Βουτσινά-Μαλταμπέ

Υποψήφιας Περιφερειακής Σύμβουλοςυ

 με τον συνδυασμό του Γιώργου Χατζημάρκου

 H πολεοδομία σε νησιωτικές περιοχές πρέπει να είναι ευέλικτη, καινοτόμα και ενσωματωμένη μέσα στον τρόπο ζωής και τις ιδιαιτερότητες των κατοίκων των νησιών. O πολεοδομικός σχεδιασμός πρέπει να λαμβάνει υπόψιν: 

  • τις ανάγκες της κοινότητας, 
  • την αποτελεσματική χρήση του διαθέσιμου χώρου, 
  • τη διατήρηση του περιβάλλοντος 
  • τη δημιουργία λειτουργικών κοινωνικών και οικονομικών δομών.

Συγχρόνως, η νησιωτικότητα επηρεάζει τον τρόπο που εφαρμόζονται οι αρχές της πολεοδομίας. Η περιορισμένη διαθεσιμότητα γης μπορεί να οδηγήσει σε:

  • αποδοτικότερο σχεδιασμό κτηρίων, 
  • μεγαλύτερη αξιοποίηση των κτηρίων αυτών, με αναπτυξιακή δημιουργικότητα, όπως η ανάπτυξη υπογείων χώρων, για δευτερεύουσες χρήσεις και στάθμευση οχημάτων, δίνοντας έτσι το μέγιστο βαθμό αξιοποίησης των υπέργειων χώρων.

Περαιτέρω, η ανάγκη για αποτελεσματικές μεταφορές μεταξύ των νησιών και εντός τους, επηρεάζει τον τρόπο σχεδιασμού και αναβάθμισης των υποδομών μεταφορών, όπως δρόμων, λιμανιών, σταθμών συγκέντρωσης και διαχείρισης. 

Τελικά, η πολεοδομία και η χωροταξία σε νησιωτικά περιβάλλοντα, συνδέονται στενά με την τοπική οικονομία και τον τουρισμό. Οι σχεδιαστικές επιλογές επιβάλλεται να επηρεάζουν θετικά τον τρόπο λειτουργίας της τοπικής οικονομίας, ενώ οι τουριστικές ανάγκες και απαιτήσεις πρέπει να ενσωματωθούν στον πολεοδομικό σχεδιασμό για να διατηρηθεί η ισόρροπη ανάπτυξη διατηρώντας παράλληλα την πολιτιστική κληρονομιά.

 

Η νησιωτικότητα δεν είναι πρόβλημα. Είναι ευκαιρία για καινοτομία. Είναι ένας πήχης υψηλός, που καλούμαστε πάντα να υπερβαίνουμε!

 

 

2 Comments

  1. Ο/Η Τόλης λέει:
    07/09/2023 στις 02:23

    Έκθεση τρίτης δημοτικού…

    Απάντηση
  2. Ο/Η ΓΑΥΡΙΩΤΗΣ λέει:
    06/09/2023 στις 12:02

    ΤΡΙΑ ΠΟΥΛΑΚΙΑ ΚΑΘΟΝΤΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ

    Απάντηση

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • «ΤΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΑΘΕΙ ΚΑΜΙΑ ΖΗΜΙΑ! ΠΗΓΑΙΝΕΤΕ ΝΑ ΤΟ ΔΕΙΤΕ!!!» Σε πλήρη σύγχυση ο κ. Σουσούδης!… (βίντεο)…
  • ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ, ΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΤΗΣ ΑΓΩΝΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΓΟΝΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ…
  • SUPER FERRY II: Το μακροβιότερο πλοίο στη Ραφήνα…
  • ΑΝΔΡΟΣ: Οι μέρες είναι βροχερές…
  • Η Σαντορίνη ξεσηκώθηκε κατά του υπουργείου Ναυτιλίας για τα χειμερινά δρομολόγια!…

Πρόσφατα Άρθρα

  • Ο ΧΑΜΕΝΟΣ ΑΤΛΑΣ, ή όταν Άνδρος, Τήνος, Μύκονος, Νάξος, Πάρος, ήταν ένα νησί!…07/11/2026
  • ΜΙΑ ΑΥΤΟΠΑΓΙΔΕΥΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ!…06/11/2026
  • ΕΝΔΟΚΥΚΛΑΔΙΚΕΣ & ΑΓΟΝΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ: Στις εθνικές υποθέσεις του Αιγαίου δεν χωρούν ολιγωρίες, παραποιήσεις και εκπτώσεις…06/11/2026
  • ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΚΥΚΛΑΔΩΝ: Οι Κυκλάδες ζουν σε «ακτοπλοϊκό χειμώνα». Απόλυτη ανάγκη η δεύτερη ενδοκυκλαδική γραμμή.04/11/2026
  • ΤΑ ΜΕΘΕΟΡΤΙΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΚΡΗΜΝΙΣΗΣ ΤΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΝΔΡΟΥ: Απίστευτες στοχομυθίες, εικόνες καταστροφής, πανελλήνιες αποτυπώσεις…03/11/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. Ρουλα στο Ο ΧΑΜΕΝΟΣ ΑΤΛΑΣ, ή όταν Άνδρος, Τήνος, Μύκονος, Νάξος, Πάρος, ήταν ένα νησί!…
    2. Κατήφορος στο ΜΙΑ ΑΥΤΟΠΑΓΙΔΕΥΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ!…
    3. Μανδαρακας στο ΕΝΔΟΚΥΚΛΑΔΙΚΕΣ & ΑΓΟΝΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ: Στις εθνικές υποθέσεις του Αιγαίου δεν χωρούν ολιγωρίες, παραποιήσεις και εκπτώσεις…
    4. enandro στο ΜΙΑ ΑΥΤΟΠΑΓΙΔΕΥΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ!…
    5. ATH στο ΜΙΑ ΑΥΤΟΠΑΓΙΔΕΥΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ!…

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (250)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (10)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (354)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3,935)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1,609)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (831)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2,839)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1,128)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (359)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb