Νέες διαδρομές και τιμές στην αγορά πετρελαίου. Πως επηρεάζεται η Ελλάδα.
Του ΟΔΥΣΣΕΑ Α. ΜΠΑΣΑΝΤΗ
ΣΕ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΝΕΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ
Σε τροχιά αναζήτησης νέων διαδρομών είναι το Ιράκ για τις εξαγωγές του πετρελαίου του. Όπως μεταδίδει το Γαλλικό Πρακτορείο (AFP), το Ιράκ φέρεται να έχει ξεκινήσει δρομολόγια εξαγωγής πετρελαίου χρησιμοποιώντας βυτιοφόρα, που περνούν μέσα από το έδαφος της Συρίας, σύμφωνα με τις δηλώσεις του υπουργείου Πετρελαίου της χώρας, καταλήγοντας στην Μεσόγειο.
Την ίδια στιγμή σε προσπάθεια διέλευσης είναι τα πλοία από τα Στενά του Ορμούζ είναι τα δεξαμενόπλοια και τα άλλα πλοία, που έχουν εγκλωβιστεί στον Περσικό με τον πόλεμο. Ύστερα από εβδομάδες έντονων γεωπολιτικών αναταράξεων ένα δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου φυσικού αερίου, το πρώτο της κατηγορίας του, κατάφερε και διέπλευσε αυτό το θαλάσσιο πέρασμα.
Πρόκειται για το πλοίο μεταφοράς LNG, με την ονομασία Sohar LNG, υπό σημαία Παναμά, χωρητικότητας 138.000 cbm. Το πλοίο συνδέεται με τη εταιρεία Nakilat (Qatar Gas Transport Company). Το εν λόγω πλοίο είναι το πρώτο του είδους, που εξήλθε από τα Στενά του Όρμούζ από την έναρξη των εχθροπραξιών. Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, που επικαλείται το Bloomberg, το πλοίο εντοπίζεται στα ανοιχτά της Μουσκάτ, με προορισμό τον τερματικό σταθμό εξαγωγής LNG Qalhat, στο Ομάν. Από εκεί θα φορτώσει LNG αξιοποιώντας τερματικό εκτός του Περσικού.
Την ίδια στιγμή στο ταμπλό του πετρελαίου, τα futures (συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού πετρελαίου) WTI σημείωσαν άνοδο άνω του 11%, ξεπερνώντας τα 112 δολάρια ανά βαρέλι. Το υψηλότερο επίπεδο εδώ και σχεδόν τέσσερα χρόνια, εξαναγκάζοντας τις αγορές πετρελαίου να επανεξετάζουν το μέγεθος των κινδύνων εφοδιασμού από τον Περσικό Κόλπο και οδηγώντας σε αναζήτηση νέων διαδρομών εκτός αυτού, όπως είδαμε στα παραπάνω παραδείγματα.
ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΣΤΑ ΥΨΗ
Για την ώρα οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν σχετικά μετά από πληροφορίες ότι το Ομάν και το Ιράν συντονίζουν την επιβολή διοδίων για τα δεξαμενόπλοια, που διασχίζουν το σημείο συμφόρησης του Ορμούζ, αλλά η αισιοδοξία για τις προοπτικές της ομαλοποίησης των προμηθειών ήταν βραχύβια. Κατά συνέπεια, οι τιμές αναφοράς του Brent, αυξήθηκαν πάλι σε πάνω από 140 δολάρια ανά βαρέλι, το υψηλότερο επίπεδο από το 2008.
Κι ενώ συμβαίνουν τα παραπάνω, το Ηνωμένο Βασίλειο φιλοξενεί συνομιλίες με δεκάδες χώρες με στόχο την εξασφάλιση της διαδρομής των Στενών. Τέλος, ο ΟΠΕΚ+ εξετάζει μια πιθανή αύξηση της παραγωγής πετρελαίου, αν και οποιαδήποτε πρόσθετη προσφορά είναι απίθανο να επηρεάσει τις αγορές βραχυπρόθεσμα.
Η ΕΛΛΑΔΑ ΤΩΝ ΚΑΡΤΕΛ
Στα καθ’ ημάς τώρα, στην χώρα μας η κυβέρνηση προσπαθεί με επικοινωνιακές πολιτικές παλαιού τύπου για fuel pass να δείξει πως κάτι κάνει την ώρα που στις είδη υψηλές τιμές καυσίμων, η ελληνική φορολογία ξεπερνάει το 50%. Η Ελλάδα διατηρεί έναν από τους υψηλότερους φόρους καυσίμων στην ΕΕ, με πάνω από το 50% της τελικής τιμής στην αντλία να αποτελείται από φόρους.
Η κυβέρνηση δήλωσε πως από 1η Απριλίου μέτρα ξεκινά οριζόντια μείωση της φορολογίας με το fuel pass. Αναμένεται να δούμε αν επί του πρακτέου αυτές οι μειώσεις θα είναι αισθητές ή αν θα απορροφηθούν από το υπάρχον καρτέλ των διυλιστηρίων, που κυριαρχεί στην χώρα.
Εδώ που έχουμε φτάσει μοναδικός κριτής του τι θα γίνει με τις τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα είναι πλέον ο χρόνος, ο οποίος όσο διαρκεί ο πόλεμος θα βαραίνει. Τα υπόλοιπα συμπεράσματα δικά σας.