ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Φωτογραφία αρχείου Εν Άνδρω. Με την πανδημία και το lockdown να συνεχίζεται και την οικονομία να κλυδωνίζεται μειώθηκε πλέον στο ελάχιστο και η κίνηση επιβατών, ΙΧ και φορτηγών. Την ίδια στιγμή οι επιδοτήσεις στις γραμμές έχουν σταματήσει από το υπουργείο από το τέλος Δεκέμβρη. Λογικό ήταν να αρχίσουν κάποια ανεκτέλεστα δρομολόγια.

Το εργοστάσιο της ΔΕΗ στην Άνδρο παραμένει ως εφεδρεία στο σύστημα μέχρι το 2024. Τη σταδιακή απόσυρση της πλειονότητας των αυτόνομων και τοπικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στα νησιά των Κυκλάδων ανάλογα με την έκβαση και το χρόνο υλοποίησης των ηλεκτρικών διασυνδέσεων προγραμματίζει ο ΑΔΜΗΕ. Σύμφωνα με το προκαταρκτικό σχέδιο του δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης του ΕΣΜΗΕ…

Τελικά, παρά την έλλειψη μεταφορικού έργου (δεν υπάρχει για την ώρα ούτε ένα δηλωμένο φορτηγό) το δρομολόγιο του Andros θα γίνει κανονικά ανήμερα των Θεοφανίων για να εξυπηρετηθούν όσοι επιθυμούν τα νησιά με την λήξη των διακοπών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς που σηματοδοτεί η μέρα των Θεοφανίων. Έτσι, το πλοίο θα αναχωρήσει από Μύκονο…

Του Διαμαντή Μπασαντή       “Τα πλοία είναι δρόμοι” έλεγε σε ένα συνέδριο για την ακτοπλοΐα στη Σύρο ο περιφερειάρχης Ν. Αιγαίου πριν 2 χρόνια. Και οι δρόμοι ως γνωστόν είναι η βασική υποδομή για την οικονομική και κοινωνικά ανάπτυξη ενός τόπου. Χωρίς δρόμους δεν υπάρχει οικονομία και η κοινωνία μένει απομονωμένη και δεν…

Τα δύο πλοία της γραμμής μας διαφοροποιούν τα δρομολόγια λόγω καιρού και Θεοφανίων… Ταξιδεύουν σήμερα Δευτέρα 4/1 τα καράβια, το SuperFerry για Άνδρο – Τήνο – Μύκονο και το Andros για Τήνο – Άνδρο – Ραφήνα. Αλλά λόγω καιρού δεν επιστρέφουν. Έτσι, το μεν SuperFerry θα μείνει Μύκονο και το δε Andros θα μείνει Ραφήνα.

  Oλοκληρώθηκε o δεξαμενισμός του “Θεολόγου” στο Πέραμα. Ο δεξαμενισμός του πλοίου της γραμμής μας (του πιο αγαπητού στους φορτηγατζήδες) έγινε στο διάστημα 8/12-18/12. Έγιναν μια σειρά προγραμματισμένες εργασίες.