ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Έπεσαν οι άνεμοι στον Κάβο Ντόρο και στο Κεντρικό Αιγαίο και έληξε το απαγπρευτικό για τα πλοία. Στο Νοτιο Ευβοϊκό ο αέρας είχε πέσει από χτες. Έπεσε και στα άλλα δύο κρισιμα σημεία και έτσι από σήμερα το πρωί Παρασκευή 26/1 η Άνδρος θα έχει ξανά τα κανονικά δρομολόγια. Και με το SuperFerry II προς…

  Νέοι ακτοπλοϊκοί ορίζοντες στο Αιγαίο, με την Άνδρο να βρίσκεται στο επίκεντρο των εξελίξεων και μια μεγάλη ευκαιρία για το νησί, να αποκτήσει γέφυρα όλο τον χρόνο, με τις μεγάλες  τουριστικές αγορές!

  Η καθημερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση της Άνδρου με την Σύρο… ωραία ήταν και πάει! Την Πέμπτη 18 Ιανουαρίου το Super Ferry 2, θα εκτελέσει το τελευταίο δρομολόγιο Άνδρος-Σύρος-Τήνος-Μύκονος και από την επομένη μετά το Γαυριο θα «πιάνει» Τήνο. Στην επιστροφή του το απόγευμα προς Ραφήνα, το βαπόρι θα αναχωρεί από τις Άνδρο, ξανά στις 16.30.

  Ένα ακόμα πλοίο που σχεδιάζεται μάλλον να εξυπηρετεί και την Άνδρο, αγόρασε η SeaJets του Μ. Ηλιόπουλου. Πρόκειται για το επιβατηγό-οχηματαγωγό Wind Solution, το οποίο βρίσκεται ήδη καθ’ οδόn από την Αγγλία στον Πειραιά, όπου αναμένεται να φτάσει στις 27 Ιανουαρίου.

  Λήγει η απεργία της ΠΝΟ. Από αύριο θα ξεκινήσουν κανονικά από αύριο τα δρομολόγια τα πλοία για Άνδρο – Τήνο – Μύκονο. Με ανακοίνωση της η ΠΝΟ ευχαριστεί τα πληρώματα των πλοίων για τη συμμετοχή τους στη σημερινή κινητοποίηση και δηλώνει πως αναμένει «αναλυτικά τις γραπτές θέσεις και διευκρινήσεις στα όσα ανέπτυξαν και υποσχέθηκαν…

Οι δυο «μονομάχοι της ταχύτητας» στην  Ραφήνα, – οι αδελφοί Στεφάνου (Golden Star) και Μ. Ηλιόπουλος (SeaJets) – δεν «χτύπησαν» το «Αίολος Κεντερης» και το εμβληματικό ταχύπλοο έμεινε… στα αζήτητα!