ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Υπάρχει απόκλιση πλούσιων νησιών, όπως η Σαντορίνη, η Μύκονος και φτωχότερων νησιών όπως αυτών της άγονης γραμμής. Η Άνδρος είναι στη μέση προς τα πάνω αυτού του καταλόγου.  Τελικά μέσα στην γενικότερη φτώχια μας, εμείς οι Κυκλαδίτες (και οι Ανδριώτες), είμαστε… «πλούσιοι!». Τα νησιά που αποτελούν τον νόμο Κυκλάδων, βρίσκονται μέσα στην πρώτη δεκάδα ολόκληρης της…

  Έπεσαν οι θυελλώδεις άνεμοι στον Καφηρέα και στο Κεντρικό Αιγαίο κάτω από τα 9 μποφόρ και εκτελούνται από σήμερα το πρωί Κυριακή 3/12/17 και πάλι κανονικά τα δρομολόγια της γραμμής μας.

Πως θα χωρέσουν 11 ή 12 πλοία σε ένα λιμάνι 7 θέσεων; Πς θα αναχωρούν όλα μαζί; Πως θα έχουν πρόσβαση οι επιβάτες, όλοι την ίδια ώρα; Κάποιοι πρέπει να δουν το γενικότερο αδιέξοδο. Απ’ ότι μαθαίνουμε ξεκινά προσπάθεια μεταξύ των ακτοπλόων να βρεθεί άκρη στο αδιέξοδο (φωτ. Εν Άνδρω). Όπως κατ΄ αποκλειστικότητα, πληροφορηθήκαμε χτες…

  Σε… «πεδίο μάχης» ενός σκληρού –και ίσως πρωτοφανούς- ανταγωνισμού, μετατρέπεται από το καλοκαίρι του 2018 το λιμάνι της Ραφήνας! Ενς μικρός κόλπος, καταφύγιο προσφύγων από την Μικρά Ασία το 1922, με υποτυπώδεις και απηρχαιωμένες υποδομές, χωρίς πρόσβαση, θέσεις παρκινγκ, προβλήτες και μεγάλα βάθη στην θάλασσα, αναμένεται να παίξει ένα σημαντικό ρόλο στην τουριστική βιομηχανία.…

  Δυναμική διείσδυση σε ολόκληρο το Αιγαίο σχεδιάζει η Golden Star Ferries. Από του χρόνου το καλοκαίρι θα επιχειρήσει να μπει «σφήνα» στους κολοσσούς της ακτοπλοΐας, αισιοδοξώντας να πάρει μερίδιο από την πίτα των πλέον κερδοφόρων γραμμών, στις οποίες ταξιδεύουν κυρίως οι ξένοι τουρίστες!