ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

  Τελικά πόσοι χωράνε; Πόσοι διεκδικούν μερίδιο από μια κερδοφόρα πίτα; Πόσοι θέλουν να εκμεταλλευτούν την τεράστια καλοκαιρινή μάζα εγχώριων και αλλοδαπών τουριστών μαζί με τα αυτοκίνητα τους, που για 50-60 μέρες κατακλύζουν-κυρίως- τις Κυκλάδες;

Tο επιβατηγό καταμαράν “BETICO”, που έφτασε στην Ελλάδα από Αυστραλία φορτωμένο σε άλλο πολύ μεγάλο σκάφος (φωτ. Αρχιπέλαγος) Η… «μάχη της ταχύτητας» μόλις ξεκίνησε στη Ραφήνα. Τα ταχύπλοα που φιλοδοξούν να πάρουν μερίδιο από την πίτα του καλοκαιριού στις δημοφιλείς γραμμές, Άνδρο-,Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Σαντορίνη, αυξάνονται.

   Όποιος πρόλαβε κατέβηκε στο λιμάνι. Αλλα ο χρόνος δεν ήταν πολύς. Μόλις δύο ωρες. έχουν ήδη φτάσει οι σχετικά λίγοι επιβάτες. Και απο κοντά νταλικιέρηδες και οι φορτηγατζήδες που είχαν ξεμείνει στην Αθήνα 9 μέρες και μαζί τους και τα νησιά από προϊόντα. Στην Ραφήνα γύρω στις 11:15 ήταν τουλάχιστον 52-54 φορτηγά και νταλίκες!!!!…

  Ευκαιρία για τους ανέργους της Άνδρου (και των άλλων νησιών) για δημιουργική δράση, εκμάθηση και κυρίως για χρηματικό επίδομα 2.600 ευρώ, μόλις ολοκληρώσουν το πρόγραμμα κατάρτισης. ΠΡΟΣΟΧΗ. Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων, λήγει στις 30/12/16.

  Για άλλες 48 ώρες συνεχίζεται η απεργία της ΠΝΟ. Έτσι από Παρασκευή πρωί 9/12 που έληγε η απεργία παρατάθηκε μέχρι Κυριακή πρωί 11/12. Μετά από αυτή την εξέλιξη η Άνδρος όπως και τα άλλα νησιά θα φτάσουν να είναι αποκλεισμένα 9 ολόκληρες μέρες. Κάτι που είχε να συμβεί χρόνια.

Στις 11:30 ξεκινά το Superferry… (φωτ. Εν Άνδρω). Η ΠΝΟ αποφάσισε σήμερα το πρωί, υπό την πιέση των πολλών και μεγάλων προβλημάτων που έχουν δημιουργηθεί στα νησιά, την λήξη της απεργίας σήμερα. Έτσι, τα πλοία ξεκινάνε εντός της μέρας (10/12) δρομολόγια. Το Superferry ξεκινά στις 11:30 για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο. Το  Andros ξεκινά στην γραμμή στις 12:00.