• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

5 ΚΥΚΛΑΔΟΝΗΣΙΑ – ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΔΡΟ – ΑΥΞΑΝΟΥΝ ΤΟΝ ΠΛΗΘΥΣΜΟ ΤΟΥΣ. ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ & ΓΙΑΤΙ…

Κατηγορία: ΚΟΙΝΩΝΙΑ Δημοσίευση: 21/02/2025 Σχόλια: 3

  

Σαντορίνη, Κως, Μύκονος, Κάλυμνος, Μήλος, Ρόδος, Πάρος και Νάξος είδαν τους πληθυσμούς τους να αυξάνονται μεταξύ 2011 και 2021. Κι αυτό εξηγείται καθώς ο τουρισμός – και τα επαγγέλματα που κινούνται γύρω από αυτόν – έχει κρατήσει νέο σε ηλικία κόσμο στα νησιά αυτά, ενώ έχει προσελκύσει και οικογένειες με μικρά παιδιά.

Δημογραφικό και Ιδιαιτερότητες 

«Κάθε περιοχή έχει τις ιδιαιτερότητές της. Η Νάξος είναι μεγάλο νησί στο κέντρο του Αιγαίου με τοπική οικονομία που ανθεί. Έχει πρωτογενή τομέα, αγροτική παραγωγή και κτηνοτροφία και φυσικά τουρισμό, με τη σεζόν να έχει επιμηκυνθεί, κι όλα αυτά έχουν κάνει τους Ναξιώτες να επιστρέφουν και νέους ανθρώπους, οι οποίοι δεν έλκουν την καταγωγή τους από το νησί, να έρχονται γιατί βρίσκουν ευκαιρίες εργασίας» τονίζει στα «ΝΕΑ» ο δήμαρχος Νάξου και Μικρών Κυκλάδων Δημήτρης Λιανός.

Αξίζει να σημειωθεί πως στην τελευταία απογραφή τα άτομα αναπαραγωγικής ηλικίας (20-49 ετών) αποτελούν το 44% του πληθυσμού στην Περιφερειακή Ενότητα Μυκόνου, ενώ οι άνω των 60 ετών μόλις το 18%, την ώρα που τα ποσοστά στην Περιφερειακή Ενότητα Ευρυτανίας είναι 28,5% και 43% αντίστοιχα.

Ωστόσο, στον δημογραφικό χάρτη αυτές οι περιπτώσεις που φαίνεται να «ξεγελούν» – προς το παρόν – τις επιστημονικές προβλέψεις είναι λίγες. Σύμφωνα με τον δήμαρχο Κυθήρων και πρόεδρο της Επιτροπής Νήσων και Πολιτικής Συνοχής Ευστράτιο Χαρχαλάκη, η πιθανότητα ανάσχεσης της δημογραφικής κατάρρευσης της χώρας δεν θα αποδώσει πριν από το 2040, ακόμη κι αν όλες οι προτάσεις αρχίσουν να υλοποιούνται σήμερα.

Όπως τόνισε ο ίδιος κατά την πρόσφατη προσυνεδριακή διαδικασία της ΚΕΔΕ, από την απογραφή του 1951 μέχρι και εκείνη του 2021 μόλις 19 κατοικημένα νησιά αύξησαν τον πληθυσμό τους, ανάμεσα στα οποία η Κρήτη, η Ρόδος, η Κέρκυρα, η Εύβοια: «Αντίθετα, σε περισσότερα από 100 κατοικημένα, κατά το 1951, νησιά παρατηρήθηκε είτε τεράστια μείωση μόνιμου πληθυσμού είτε απόλυτος μηδενισμός, δηλαδή έπαψαν εντελώς να κατοικούνται».

Γιατί όχι η Άνδρος 

 

 Κι όμως η Άνδρος είναι από τα ωραιότερα, τα μεγαλύτερα, τα κοντινότερα νησιά των Κυκλάδων. Με σπάνιο φυσικό περιβάλλον, με μακρά και σπουδαία ιστορία. 

Όπως έχουμε γράψει στο Εν Άνδρω πολλές φορές η Άνδρος όχι μόνο δεν αυξάνει τον πληθυσμό της, αλλά αντιθέτως αυτός μειώνεται συνεχώς από δεκαετία σε δεκαετία. Και το χειρότερο γερνάει. Ολοένα και περισσότεροι νέοι μόλις ενηλικιώνονται φεύγουν από το νησί για να βρουν την τύχη τους αλλού, σε μεγαλύτερα πληθυσμιακά μέρη που έχουν περισσότερες ευκαιρίες για να επιτύχουν οικονομικά και κοινωνικά.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα οι μαθητές του λυκείου που χρόνο με τον χρόνο είναι λιγότεροι μιας και τα νέα παιδιά φεύγουν για αναζητώντας ευκαιρίες σπουδών και εργασίας αλλού. Κι αυτό γιατί στην οικονομία του νησιού δεν περπατά ο τουρισμός. Κι όμως το νησί στηρίζεται κατά 55% στον τουρισμό, 20% στη ναυτιλία, 20 στις κατασκευές και 5% στον αγροτικό τομέα. 

Πως όμως να περπατήσει ο τουρισμός όταν κάποτε το Μπατσί είχε 4 ταξιδιωτικά πρακτορεία, που έφερναν τουρίστες από το εξωτερικό. Τώρα δεν έχει κανένα. Τότε που έρχονταν τουρίστες και από το εξωτερικό η Άνδρος είχε το καλοκαίρι ένα ταχύπλοο και όλο τον χρόνο ένα καράβι τη μέρα. Τώρα η Άνδρος έχει τον χειμώνα δύο καράβια τη μέρα και το καλοκαίρι 4 και ένα ταχύπλοο. Και παρόλα αυτά χωλαίνει στον τουρισμό με σεζόν μόλις 2,5 μηνών, όταν η Τήνος δίπλα της έχει 4-5 μήνες σεζόν; Ποιος λοιπόν θα κάνει μεγάλη επένδυση για 2-2,5 μήνες σεζόν;

Τα παραπάνω στοιχεία τα έχουμε δημοσιεύσει πολλές φορές, αλλά δεν ανησυχούν κανέναν αρμόδιο. Αλλά και πως και ποιον να ανησυχήσουν όταν ο μέσος όρος ηλικίας των “αρμοδίων” στο νησί είναι για την μεν παράταξη Σουσούδη τα 60 χρόνια (!) για την δε παράταξη Λοτσάρη τα 50 χρόνια! Ηλικιακά οι εκλεγμένοι ξεκινούν οι μεν νεώτεροι απο τα 40 χρόνια και οι δε ηλικιωμένοι κοντά στα 80 χρόνια! Αυτή είναι η εικόνα του νησιού κι ότι κι αν λέμε, αυτοί θα χαράξουν το μέλλον του. Αυτά τα λίγα συμπληρωματικά στα όσα λέει η στατιστική υπηρεσία γενικώς…

ΠΗΓΗ : ΤΑ ΝΕΑ.gr – ΣΧΟΛΙΑ ΕΝ ΑΝΔΡΩ

 

3 Comments

  1. Ο/Η ΠΑΝΟΣ λέει:
    21/02/2025 στις 08:09

    ΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ ΤΩΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΤΙ ΟΣΟΙ ΑΣΧΟΛΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΕΧΟΥΝ ΕΚΛΕΓΕΙ ΣΤΑ ΚΟΙΝΑ, ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΟΥΣ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΟΙ ΙΔΙΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΥΝ ΕΚΤΟΣ ΑΝΔΡΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΔΩΣΟΥΝ ΤΟ ΚΑΛΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ…

    Απάντηση
  2. Ο/Η Κυκλαδονησια λέει:
    21/02/2025 στις 09:15

    ΚΥΚΛΑΔΟΝΗΣΙΑ: ΡΟΔΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΚΩΣ !!!

    ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΝ ΑΝΔΡΩ
    Αναφέρονται ρητά στον τίτλο αριθμητικά μονο 5 κυκλαδονήσια. Ήτοι, Μύκονος, Σαντορίνη, Νάξος, Πάρος, Μήλος. Τα άλλα 3 που αναφέρονται είναι προφανώς στα Δωδεκάνησα, αλλά αυξάνουν συμφωνα με τα ΝΕΑ κι αυτά τον πληθυσμό τους γι’ αυτό απλώς παρατίθενται.

    Απάντηση
  3. Ο/Η Tnt λέει:
    21/02/2025 στις 10:21

    Κως, Κάλυμνος και Ρόδος δεν ανήκουν στις Κυκλάδες…

    ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΝ ΑΝΔΡΩ
    Αναφέρονται ρητά στον τίτλο αριθμητικά μονο 5 κυκλαδονήσια. Ήτοι, Μύκονος, Σαντορίνη, Νάξος, Πάρος, Μήλος. Τα άλλα 3 που αναφέρονται είναι προφανώς στα Δωδεκάνησα, αλλά αυξάνουν συμφωνα με τα ΝΕΑ κι αυτά τον πληθυσμό τους γι’ αυτό απλώς παρατίθενται.

    Απάντηση

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…
  • Η ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ: Το αέναο ταξίδι ανθρώπων και ονομάτων στον χώρο και στον χρόνο…

Πρόσφατα Άρθρα

  • TΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΟΥ «ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ», τo “Εν Άνδρω” και η ΕΡΤ19/02/2026
  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές19/02/2026
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία18/02/2026
  • ΚΟΡΘΙΑΝΟ ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ 202618/02/2026
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…18/02/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. ATH στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»
    2. Παναγιώτης στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    3. enandro στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    4. Γιάννης Κ. στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    5. Γρίπη στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (239)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (8)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (333)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3.708)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1.476)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (770)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2.716)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1.083)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (351)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb