Περικοπές δρομολογίων και αποσύρσεις πλοίων. Τι προβλέπεται στην ακτοπλοΐα…
Βγαίνοντας τυπικά από τον κύκλο του καλοκαιριού άρχισαν πρόωρα οι αλλαγές δρομολογίων του φθινοπώρου. Οι εταιρείες ήδη άρχισαν να αποσύρουν πλοία και να σταματούν δρομολόγια. Ο λόγος; Απλός βγαίνουν μείον από μια καλοκαιρινή σεζόν, που τις αφήνει πίσω της με οικονομικές δυσχέρειες και δρομολογιακές ανακατατάξεις, οι οποίες ήταν απρόβλεπτες: πόλεμος στον Περσικό, κόστος καυσίμων, αύξηση πληθωρισμού και κόστους και βεβαίως μια ένταση ανταγωνισμού στα άκρα.
Ήδη οι δύο μόνιμες εταιρείες της γραμμής μας, που λειτουργούν ολοχρονίς, νοιώθοντας ήδη μεγάλη οικονομική πίεση ξεκίνησαν τις περικοπές πλοίων και αναδιάρθρωση δρομολογίων. Έτσι, στις 31/8 σταμάτησε και αποσύρθηκε το ταχύπλοο GOLDEN PRINCESS της μιας εταιρείας, που εφέτος μετά από μια πολύ μεγάλη μετασκευή έκανε την εμφάνιση στις γραμμές της Ραφήνας. Συνάμα από την πρώτη εβδομάδα του Σεπτέμβρη σταμάτησαν και οι δύο όλα τα τοπικά δρομολόγια για Άνδρο.
Στις 13/9 σταματούν και αποσύρονται τα πλοία ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ και SUPER FERRY. Ενώ, ακολουθεί και το ταχύπλοο SUPER EXPRESS της ίδιας εταιρείας, που έπιανε Άνδρο. Το αργότερο μέχρι αρχές Οκτωβρίου αναμένεται να σταματήσουν και να αποσυρθούν και τα πλοία ΘΕΟΛΟΓΟΣ και ANDROS KING επίσης των δύο εταιρειών. Δηλαδή η Golden Star Ferries θα αποσύρει μέχρι το τέλος του μήνα 4 από τα 5 πλοία της και η Fast Ferries θα αποσύρει 2 από τα 3 πλοία της.
Στη γραμμή θα παραμείνουν – από τις δύο εταιρείες – μέχρι το τέλος της περιόδου (31/10) από ένα συμβατικό πλοίο. Ήτοι, τα ANDROS FAST FERRIES και ANDROS QUEEN, καθώς οι ανάγκες για την μεταφορά προϊόντων και υλικών με φορτηγά και νταλίκες και στα τρία νησιά παραμένουν μεγάλες και δεν μπορούν να γίνουν με τα ταχύπλοα. Και από την τρίτη εταιρεία, τη Seajets, θα διατηρήσει στη γραμμή μέχρι το τέλος της περιόδου (31/10) το συμβατικό SUPER STAR, που ξεκίνησε δρομολόγια στις 16/7. Επίσης, από τη Seajets μάλλον θα παραμείνουν επίσης και τα ταχυπλοα.
Τι θα γίνει κατά την χειμερινή περίοδο που ξεκινά την 1/11 δεν μπορούμε να ξέρουμε. Εκτιμούμε πως οι δύο τακτικές εταιρείες θα κρατήσουν από ένα πλοίο, ένα πρωί κι ένα απόγευμα, ενώ θα παραμείνει και το συμβατικό SUPER STAR της τρίτης εταιρείας. Άγνωστο όμως για πόσο. Κι άγνωστο αν θα αντικατασταθεί με άλλο της ίδιας εταιρείας τον χειμώνα.
«ΕΝ ΑΝΔΡΩ»