ΧΡΗΣΤΟΣ ΒΟΥΡΑΖΕΡΗΣ: Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Άνδρου είναι φορέας ανάπτυξης κι όχι κατασπατάλησης πόρων
Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ
Xρήστος Βουραζέρης: ‘’Πότε θα καταλάβουν κάποιοι ότι το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Άνδρου αποτελεί το μοναδικό ίσως αναπτυξιακό εργαλείο που έχουμε;’’
Το μέλος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου κ. Χρήστος Βουραζέρης, με δημόσια παρέμβασή του αναφέρεται τόσο στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Άνδρου όσο και στη συνολικότερη λειτουργία του τονίζοντας:
‘’Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Άνδρου πρέπει να είναι πεδίο σύνθεσης, συναίνεσης, αλλά και αναπτυξιακό εργαλείο για το νησί μας. Δυστυχώς, όμως, ο κ.Σουσούδης το έχει μετατρέψει σε πεδίο παραταξιακής αντιπαράθεσης και ασφυκτικού ελέγχου από την πλευρά του. Δεν αντιλαμβάνεται ότι δεν μπορεί να λειτουργεί στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο με τον ίδιο διχαστικό και κυρίως χαοτικό τρόπο που λειτουργεί τον Δήμο.
Ως μέλος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, που έχει προταθεί από την αντιπολίτευση, δεν λειτουργώ αντιπολιτευτικά, αλλά δημιουργικά. Με προτάσεις και επιχειρήματα. Αυτό το γνωρίζουν όλοι και κυρίως όλοι γνωρίζουν το συνθετικό και συλλογικό τρόπο με τον οποίο λειτούργησα ως πρώτος Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου για να επιτευχθεί ο ουσιαστικός διαχωρισμός και να παραλάβει η νέα διοίκηση ένα σημαντικό Ταμείο προκειμένου να χρησιμοποιηθεί παραγωγικά και αποδοτικά σε αναπτυξιακά έργα.
Σήμερα το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Άνδρου έχει βαλτώσει, είναι στον αυτόματο πιλότο. Περιορίζεται σε μία κατασπατάληση πόρων που διατίθενται σε εξωτερικούς συνεργάτες χωρίς να γίνεται τίποτα ουσιαστικό. Μοναδική εξαίρεση, την οποία χαιρετίζω και δημόσια, είναι η χρηματοδότηση για την μελέτη της βελτίωσης του λιμανιού του Γαυρίου, από το Ταμειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΥΝΑΝΠ, λαμβάνοντας όμως υπόψη μας, ότι όλες οι αιτήσεις από παρόμοιους φορείς, έγιναν δεκτές από το υπουργείο.
Στην τελευταία συνεδρίαση του Ταμείου ψηφίστηκε το Τεχνικό Πρόγραμμα του 2026. Με τη διαφορά ότι είναι ακριβώς ένα αντίγραφο με το Τεχνικό Πρόγραμμα του 2025, στα οποίο δεν υλοποιήθηκε κανένα από τα έργα που συμπεριλαμβάνονταν εκεί! Τα δημοτικά τέλη του Λιμενικού Ταμείου για το έτος 2026, αντί να έχουν ψηφιστεί μέσα στο έτος 2025 και να ισχύσουν από την αρχή του έτους 2026, ήρθαν προς ψήφιση τον τρίτο μήνα του 2026!!! Αν σκεφτεί κανείς όμως ότι τα δημοτικά τέλη για το έτος 2025, ψηφίστηκαν τον Ιούλιο του 2025 (!!!) – ναι σωστά είναι γραμμένο -, μπορεί να πει κανείς ότι υπάρχει… «πρόοδος»!
Προφανώς και δεν υπάρχει κανένας προγραμματισμός. Μάλιστα ελήφθη η συγκεκριμένη απόφαση χωρίς να έχουμε λάβει υπόψη τα απολογιστικά στοιχεία σχετικά με τα έσοδα και τα έξοδα της προηγούμενης χρήσης του 2025. Να γνωρίζουμε, δηλαδή, τι εισπράχθηκε, πως λειτούργησε το όλο πλαίσιο. Απλώς εδώ είχαμε μια πιστή αντιγραφή της προηγούμενης απόφασης! Χωρίς να δικαιολογεί σε καμία περίπτωση τις πραγματικές ανάγκες του Φορέα.
Έρχομαι στο ζήτημα της επισκευής του βόρειου προβλήτα του λιμένα στο Γαύριο, όπου το ξεκίνημα των εργασιών τον Φεβρουάριο του 2026, θεωρήθηκε και παρουσιάστηκε σαν μια «επιτυχία» της σημερινής διοίκησης και προσωπικά του κ. Σουσούδη. Η ανάπλαση της κεντρικής προβλήτας, που ξεκίνησε πριν από ένα μήνα, έπρεπε να είχε ήδη γίνει, μια που η μελέτη ήταν έτοιμη εδώ και χρόνια και μάλιστα έπρεπε να συμπεριλάβει όλα τα προβλεπόμενα στάδια και όλες τις εν μέρει εργασίες που χρειάζονταν. Αντιθέτως, η νέα μελέτη συμπεριλαμβάνει λιγότερες εργασίες και πολλές απευθείας αναθέσεις, με αποτέλεσμα το τελικό κόστος να είναι πολύ μεγαλύτερο, από την αρχική έτοιμη μελέτη, που ακόμη και σήμερα δεν έχω καταλάβει, γιατί δεν χρησιμοποιήθηκε.
Να σημειώσω πως το λιμάνι του Γαυρίου όμως χρειάζεται και άλλα πολλά, ένα νέο σχεδιασμό για την πρόσβαση σε αυτό, βελτίωση υποδομών και χερσαίων εγκαταστάσεων, ανάπτυξη νέων υπηρεσιών.
Ας πάμε και στη μελέτη για το κτίριο Remezzo στο λιμάνι της Χώρας. Με δεδομένο ότι υπήρχε ήδη στατική μελέτη για το κτίριο αυτό ζήτησα να μάθω γιατί διατέθηκαν 10.500 ευρώ για νέα μελέτη. Πειστική απάντηση δεν πήρα. Στη συνέχεια αναζήτησα τη νέα μελέτη και με έκπληξη είδα ότι το μεγαλύτερο μέρος της είναι μια επανάληψη της μελέτης του 2018, με μοναδική διαφορά ότι υπάρχουν 9 σελίδες, σαν νέο υλικό, εκ των οποίων όμως οι 7 είναι φωτογραφίες!!! Πληρώσαμε, δηλαδή, 10.500 ευρώ για 7 σελίδες φωτογραφίες;;; Αλήθεια, γιατί τέτοια κατασπατάληση πόρων; Είναι δυνατόν; Για το θέμα αυτό επιφυλάσσομαι να αναφέρω περισσότερα όταν συλλέξω και άλλα στοιχεία, τα οποία θα φέρω για να συζητηθούν σε επόμενη συνεδρίαση.
Η Άνδρος δεν μπορεί να προχωρήσει έτσι. Με αυτές τις πρακτικές, χωρίς κανένα σχέδιο και με τέτοιες σπατάλες. Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Άνδρου πρέπει να λειτουργεί σοβαρά και συγκροτημένα, με στρατηγικό σχέδιο που θα περιλαμβάνει:
- Υλοποίηση της τρίτης φάσης του Λιμένα Γαυρίου.
- Βελτίωση της πρόσβασης στο Λιμάνι Γαυρίου και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και παρεμβάσεις.
- Εκπόνηση Master Plan από το Λιμενικό Ταμείο Άνδρου για όλες τις λιμενικές εγκαταστάσεις του νησιού.
- Διαχωρισμός επιβατικής και εμπορικής δραστηριότητες στις λιμενικές εγκαταστάσεις.
- Αξιοποίηση των λιμανιών Χώρας και Κορθίου για τα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια αλλά και για τον ελλιμενισμό τουριστικών σκαφών.
- Χωροθέτηση για τη δημιουργία δικτύου μαρινών στην Άνδρο και ολοκλήρωση των διαδικασιών αδειοδότησης για να προχωρήσει στη συνέχεια η παραχώρηση σε στρατηγικό επενδυτή.
- Σχέδιο διαχείρισης αποβλήτων.
Όλα αυτά απαιτούν ανθρώπους με γνώση, ιδέες αλλά και διάθεση συνεργασίας με όλους. Για κάποιους η επιλογή είναι αντιπολίτευση στην αντιπολίτευση. Η δική μου επιλογή είναι η δημιουργία, η συνεννόηση και η συνεργασία.’’