ΕΛΛΗΝΕΣ ΑΝΔΡΙΩΤΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟΙ στο καθήκον στον φλεγόμενο Περσικό…
Περσικός Κόλπος 2/3/26. Σε 10 είναι τα πλοία με ελληνική σημαία και εκατοντάδες τα ελληνόκτητα, με ξένη σημαία, που είναι εγκλωβισμένα στον Περσικό σύμφωνα με τις ανακοινώσεις. Και σε 85 υπολογίζονται οι Έλληνες ναυτικοί σε αυτά.
Οι εξελίξεις στον Περσικό Κόλπο τρέχουν με γρήγορους ρυθμούς και συνοδεύονται από δυσάρεστες ειδήσεις. Τα συνεχόμενα χτυπήματα σε πλοία προκαλούν ιδιαίτερη ανησυχία. Την ίδια ώρα, οι πληροφορίες, που παίρνω καθημερινά, λένε πως στα πλοία επικρατεί μια εικόνα κανονικότητας, σαν όλα να πρόκειται να εξελιχθούν ομαλά, παρά τα ανησυχητικά γεγονότα, που καταγράφονται στην περιοχή. Οι φορτώσεις και οι εκφορτώσεις συνεχίζονται, οι δουλειές και οι βάρδιες το ίδιο. Όμως οι ώρες, που περνούν, τόσο για εμάς που περιμένουμε όσο και για τους ίδιους τους ναυτικούς, που βρίσκονται εκεί, είναι δύσκολες και γεμάτες αγωνία.
Οι προηγούμενες ημέρες κύλησαν σχετικά πιο ήρεμα, όσο όμως περνά ο χρόνος, η ανησυχία γίνεται όλο και πιο έντονη. Τις τελευταίες ώρες οργανώνεται η απομάκρυνση τουριστών και όσων εργάζονται στη στεριά, κάτι που τελικά είναι πιο εύκολο να γίνει. Όμως, για τους ναυτικούς στα πλοία είναι εντελώς διαφορετικά.
Οι ναυτικοί δεν μπορούν να φύγουν και να εγκαταλείψουν τα πλοία τους. Έχουν την ευθύνη τους, έχουν και την ευθύνη των φορτίων τους. Τα πλοία και οι ναυτικοί είτε περιμένουν, είτε συνεχίζουν να κινούνται, μεταφέροντας εμπορεύματα, είτε πραγματοποιούν φορτώσεις και εκφορτώσεις, παρά την όποια ένταση που επικρατεί.
Στην περίπτωση μου, το πλοίο που είναι ο σύζυγός μου δεν είναι δεξαμενόπλοιο, είναι πλοίο με εμπορεύματα σε κοντέινερ. Αυτή τη στιγμή φαίνεται πως τα δεξαμενόπλοια να αποτελούν τον βασικότερο στόχο των επιθέσεων. Παραμένουμε, λοιπόν, σε καθεστώς επιφυλακής, περιμένοντας τα νέα, που όλοι θέλουμε να ακούσουμε, ότι, όλα θα τελειώσουν σύντομα και ότι, οι άνθρωποί μας θα επιστρέψουν ασφαλείς.
Από την μεριά μου απλώς καταγράφω την κατάσταση τους με τις περιγραφές στο “Εν Άνδρω” με στόχο να μάθουν όλοι τον αγώνα τους και την κατάσταση, που βιώνουμε εμείς ως οικογένειες των Ελλήνων ναυτικών, καθώς οι άνθρωποι μας βρέθηκαν λόγω επαγγέλματος στην εμπόλεμη ζώνη. Το ιδιαίτερο της υπόθεσης είναι πως τα τηλεοπτικά κανάλια ανακάλυψαν τις “ανταποκρίσεις” μου στο “Εν Άνδρω” και μέσα σε μια μέρα (5/3) με κάλεσαν και παρουσίασα την δύσκολη και επικίνδυνη καθημερινότητα τους σε τρία κανάλια (ΕΡΤ, STAR, MEGA) και θα συνεχίσω και αύριο (ΣΚΑΪ). Τουλάχιστον έτσι θα μάθει ο κόσμος πως κάποιοι ακόμα και σε καιρό πολέμου συνεχίζουν να κάνουν το καθήκον τους.
Ποιο καθήκον; τη δουλειά τους κάνουν, όχι και να λέμε ότι ναναι.
Μάλλον δεν ξέρετε πως το καθήκον καθενός είναι να κάνει την σωστά δουλειά του. Αυτοί την κάνουν. Δεν την έκαναν στα Τέμπη κι είδατε τα χαΐρια αυτών που δεν την έκαναν, ενώ ΄ληταν καθήκον τους να την κάνουν. Αυτά για να μην μπερδεύεστε μόνος σας.
Ο σωστός τίτλος για το άρθρο θα ήταν “Τρελά κέρδη για τους εφοπλιστές, θάνατος στους ναυτικούς”.
Φυσικά δεν έχετε μπαρκάρει ΠΟΤΕ! Φαίνεται. Γιατί ναι μεν κερδίζουν οι εφοπλιστές που ρισκάρουν. Κερδίζουν όμως και οι ναυτικοί που κι αυτοί ρισκάρουν εθελοντικά. Πληρώνονται πολλαπλάσια από το κανονικό. Γείτονας μου ναυτικός καπετάνιος με 10 ταξίδια στον Περσικό – τον καιρό του πολέμου Ιράκ-Ιράν – έβγαλε 3 διαμερίσματα στο Μαρούσι! Αντιστοίχως – λίγο λιγότερα – και το πλήρωμα του. Ξέρετε πόσα θα έπαιρναν οι ναυτικοί εθελοντές για να πάνε τους ισραηλινούς από Λεμεσό σε Χάιφα; Ρωτήστε να μάθετε. Συνεπώς δεν έχετε ιδέα πόσο πληρώνεται το ρίσκο ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ. Εσείς κυρ-Παντελή καθίστε σπίτι σας. Δεν σάς έστειλε κανείς με το ζόρι. Αυτά τα συγκεκριμένα για να μην γράφετε αυτά που δεν ξέρετε…
Κα Τουντασακη,
Ευχομαι η ιστορια να εχει αισιο τελος και με το καλο να επιστρεψει σωος ο συζυγος σας.