ΕΡΓΩΔΗ ΕΡΓΑ (και ημέρες) ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΑΝΔΡΟΥ!…

ΔΡΟΜΟΣ ΚΑΤΗΦΟΡΙΚΟΣ (ή δρομίσκος;) ΣΤΗ ΧΩΡΑ!

“Εργώδες χαρακτηρίζεται κάτι που απαιτεί μεγάλη, επίπονη και κοπιαστική προσπάθεια, χρόνο και κόπο να ολοκληρωθεί. Χρησιμοποιείται συχνά για να περιγράψει διαδικασίες που απαιτούν εξαιρετική επιμέλεια”. Αυτόν τον ορισμό δίνει τον λεξικό της ελληνικής γλώσσας. Κι αυτό το επίθετο θέλει να ενδυθεί ο διερχόμενος το 8ο έτος της θητείας toy δήμαρχος Άνδρου. “Τρέχει” λοιπόν ασταμάτητα έργα επισκευών κι επιδιορθώσεων: δρόμων, δρομίσκων, παραλιών! Κι ότι άλλο ήθελε προκύψει στο νησί…

Κάπως έτσι: τσιμεντόστρωσε τον δρομίσκο μπροστά στον κινηματογράφο ΑΛΕΞ, έβγαλε την πέτρινη μάντρα και τις τεράστιες πικροδάφνες κι άπλωσε κατά τι το πάρκινγκ της γειτονιάς. Ορθώς. Αλλά ατυχώς δεν άλλαξε το σχήμα (κούρμπα) του δρόμου, ούτε επιχείρησε μια κάποια διεύρυνση, ούτε έβαλε ένα κάποιο παραπέτο μεταξύ δρόμου και πάρκινγκ. Αρκέστηκε σε κάτι πλαστικά κολωνάκια. Κι όποιος αντέξει και δεν πάει από κάτω στον στενό δρομίσκο. Να ελπίσουμε σε μια κάποια διόρθωση; Να ρωτήσουμε ποιος μηχανικός σχεδίασε το εργώδες έργο των ημερών που διαφημίστηκε ως “έργο τομής”; Λέτε να λάβουμε απάντηση; Ή, να περιμένουμε τις καλοκαιρινές γλίστρες; Ήρεμα ρωτάμε…

Παρεμπιπτόντως το “εργώδες” έργο άφησε μια πληγή στην ένωση με το ξεχασμένο, ημι-κατεστραμμένο, παλιό, παραδοσιακό μονοπάτι, που πάει στο Ανοιχτό Θέατρο και σε μια ολόκληρη γειτονιά της Χώρας. Μήπως στα πλαίσια του έργου μπορεί να γίνει κάποια μελέτη αποκατάστασης του; Μην το πλακώσει κι αυτό κανένας εργολάβος και το τσιμεντώσει; Αλλά να μην μείνει έτσι. Και τσακιστεί κανένας άνθρωπος. Ήρεμα ρωτάμε…

Η ΕΠΔΙΟΡΘΩΝΟΜΕΝΗ (πειραματικά;) ΚΑΘΙΖΗΣΗ ΣΤΑ ΓΥΑΛΙΑ!

Πάμε τώρα στα “πληγωμένα”, αλλά εργωδώς επισκευαζόμενα (πειραματικώς;) Γυάλια. Και λέμε εργωδώς και πειραματικώς γιατί η επισκευές ξεκίνησαν “έτσι χωρίς σχέδιο ή μελέτη” από την πρώτη μέρα. Δια της μεθόδου: δοκιμή κι αποτυχία ή “βλέποντας και κάνοντας”! Με ποια μελέτη έγιναν όλα όσα έγιναν εδώ κι ένα μήνα; Άγνωστο. Μπορεί να υπήρξε μελέτη που να έλεγε “ρίξε μπάζα στην καθίζηση της θάλασσας κι από πάνω τσιμέντο”; Μάλλον δύσκολο. Γιατί τα μπάζα τα πήρε η θάλασσα κι η καθίζηση συνεχίστηκε…

Με ποια μελέτη έγινε η εκσκαφή από τον Δήμο ή τον δήμαρχο και ρίχτηκαν εσωτερικά τα τσιμεντένια πέδιλα; Άγνωστο. Με ποιες αποφάσεις επί των μελετών έγιναν τα αρχικά εργώδη έργα; Που απέτυχαν. Αλλά και με ποιες μελέτες συνεχίζουν ακάθεκτα τα εργώδη έργα που δεν ξέρουμε αν πετύχουν; Απλώς ρωτάμε. Για τι έγινε εντός της καθίζησης. Αλλά και για τι δεν έγινε επί του μετέωρου τοιχίου; Μην πέσει δηλαδή και προς τα έξω; Μιας και είναι στον αέρα νομίζουμε. Ήρεμα ρωτάμε.

Φυσικά και δεν ρωτάμε για την επισκευή του δρόμου δίπλα στο γεφυράκι μπροστά στο εστιατόριο Γυάλια. Εκεί ανασκάφηκε όλος ο γιαλός. Έγινε χαντάκι απορροής, Ρίχτηκαν θεμέλια. Έπεσαν μεγάλες πέτρες κάτω από τον δρόμο και ρίχτηκε τσιμεντένιο τοιχίο εξωτερικά να τις συγκρατήσει. Φανταζόμαστε πως δεν έγιναν όλα αυτά χωρίς έστω μια υποτυπώδη μελέτη κάποιου μηχανικού; Δεν νομίζουμε να έγιναν τόσες παρεμβάσεις επί του αιγιαλού και του υποστρώματος του δρόμου χωρίς κάποιος να μελέτησε κάτι; Κάποια επιτροπή θα γνωμάτευσε. Και κάποιοι εγγυώνται τον δρόμο. Δεν γίνονται τόσο εργώδη έργα με έναν εργολάβο ή μερικούς εργάτες;

Λογικό πως δεν μπορεί να αποφασίζει μόνος του για τεχνικά έργα ενός δρόμου δίπλα σε γεφύρι ένας δήμαρχος. Έστω κι αν έχει 8ετή πείρα στο επάγγελμα του δημάρχου. Ο οποίος και δεν είναι μηχανικός, αλλά ορθοπεδικός. Κάποιοι λοιπόν μηχανικοί ή υπηρεσίες θα συνέδραμαν στον τεχνικό σχεδιασμό και στην μελέτη του εργώδους αυτού έργου. Αν μαθαίναμε απλώς – για λόγους ανασφάλειας ή ασφάλειας – ποια υπηρεσία το μελέτησε και το υπέγραψε; Θα νοιώθαμε καλύτερα, όταν περνάμε από εκεί με αυτοκίνητο ή καμιά φορά όταν παρκάρουμε, το καλοκαίρι. Ήρεμα ρωτάμε πάλι…

“ΕΝ ΑΝΔΡΩ”