ΕΡΓΩΔΗ ΕΡΓΑ (και ημέρες) ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΑΝΔΡΟΥ!…
ΔΡΟΜΟΣ ΚΑΤΗΦΟΡΙΚΟΣ (ή δρομίσκος;) ΣΤΗ ΧΩΡΑ!
“Εργώδες χαρακτηρίζεται κάτι που απαιτεί μεγάλη, επίπονη και κοπιαστική προσπάθεια, χρόνο και κόπο να ολοκληρωθεί. Χρησιμοποιείται συχνά για να περιγράψει διαδικασίες που απαιτούν εξαιρετική επιμέλεια”. Αυτόν τον ορισμό δίνει το λεξικό της ελληνικής γλώσσας. Κι αυτό το επίθετο θέλει να ενδυθεί ο – διερχόμενος το 8ο έτος της θητείας του – δήμαρχος Άνδρου. “Τρέχει” λοιπόν ασταμάτητα έργα επισκευών κι επιδιορθώσεων: δρόμων, δρομίσκων, παραλιών! Κι ότι άλλο ήθελε προκύψει στο διάβα του…
Κάπως έτσι: τσιμεντόστρωσε τον δρομίσκο μπροστά στον κινηματογράφο ΑΛΕΞ, έβγαλε την πέτρινη μάντρα και τις τεράστιες πικροδάφνες κι άπλωσε κατά τι το πάρκινγκ της γειτονιάς. Ορθώς. Αλλά ατυχώς, δεν άλλαξε το σχήμα (κούρμπα) του δρόμου, ούτε επιχείρησε μια κάποια διεύρυνση, ούτε έβαλε ένα κάποιο παραπέτο μεταξύ δρόμου και πάρκινγκ. Αρκέστηκε σε κάτι πλαστικά κολωνάκια. Κι όποιος αντέξει και δεν πάει από κάτω στον στενό δρομίσκο το επερχόμενο καλοκαίρι με την κίνηση της εποχής. Να ελπίσουμε σε μια κάποια διόρθωση; Να ρωτήσουμε ποιος μηχανικός σχεδίασε το εργώδες έργο των ημερών, που διαφημίστηκε από τον διαφημιστή του ως “έργο τομής”; Λέτε να λάβουμε απάντηση; Ή, να περιμένουμε τις καλοκαιρινές γλίστρες; Ήρεμα ρωτάμε…
Παρεμπιπτόντως το “εργώδες” έργο άφησε μια πληγή: στην ένωση με το ξεχασμένο, ημι-κατεστραμμένο, παλιό, παραδοσιακό μονοπάτι, που πάει στο Ανοιχτό Θέατρο και σε μια ολόκληρη γειτονιά της Χώρας. Μήπως στα πλαίσια του έργου μπορεί να γίνει κάποια εργώδης μελέτη αποκατάστασης του; Μην το πλακώσει κι αυτό κανένας εργολάβος και το τσιμεντώσει; Αλλά να μην μείνει έτσι. Και τσακιστεί κανένας άνθρωπος. Ήρεμα πάλι ρωτάμε…
Η ΑΕΝΑΩΣ ΕΠΔΙΟΡΘΩΝΟΜΕΝΗ (πειραματικώς;) ΚΑΘΙΖΗΣΗ ΣΤΑ ΓΥΑΛΙΑ!
Πάμε τώρα στα “πληγωμένα”, αλλά εργωδώς (και πειραματικώς;) επισκευαζόμενα Γυάλια. Και λέμε εργωδώς και πειραματικώς γιατί η επισκευές ξεκίνησαν “έτσι χωρίς σχέδιο ή μελέτη” από την πρώτη μέρα. Δια της μεθόδου: δοκιμή κι αποτυχία. Ή, “βλέποντας και κάνοντας”! Με ποια μελέτη έγιναν όλα όσα έγιναν εδώ κι ένα μήνα που απέτυχαν; Άγνωστο. Είναι δυνατόν να υπήρξε μελέτη που να έλεγε: “ρίξε μπάζα στην καθίζηση της θάλασσας κι από πάνω τσιμέντο”; Μάλλον δύσκολο. Γιατί τα μεν μπάζα τα πήρε η θάλασσα η δε καθίζηση συνεχίστηκε…
Με ποια μελέτη έγινε η εκσκαφή (από τον Δήμο ή τον δήμαρχο;) και ρίχτηκαν εσωτερικά τσιμεντένια πέδιλα; Άγνωστο. Με ποιες μελέτες κι αποφάσεις έγιναν τα αρχικά εργώδη έργα, που απέτυχαν; Άγνωστό. Αλλά, και με ποιες μελέτες συνεχίζουν ακάθεκτα τα εργώδη έργα που δεν ξέρουμε αν θα πετύχουν; Απλώς ρωτάμε: για το τι έγινε εντός της καθίζησης. Αλλά, και τι δεν έγινε επί του μετέωρου τοιχίου; Μην πέσει δηλαδή προς τα έξω; Μιας και νομίζουμε πως είναι στον αέρα. Ήρεμα πάλι ρωτάμε.
Φυσικά δεν ρωτάμε για την επισκευή του δρόμου – δίπλα στο γεφυράκι – μπροστά στο εστιατόριο Γυάλια. Εκεί ανασκάφηκε όλος ο γιαλός. Έγινε χαντάκι απορροής, Ρίχτηκαν θεμέλια. Έπεσαν μεγάλες πέτρες κάτω από τον δρόμο. Ρίχτηκε τσιμεντένιο τοιχίο εξωτερικά για να τις συγκρατήσει. Φανταζόμαστε πως δεν έγιναν όλα αυτά χωρίς μια υποτυπώδη μελέτη κάποιου μηχανικού; Δεν νομίζουμε να έγιναν τόσες παρεμβάσεις επί του αιγιαλού και του υποστρώματος του δρόμου χωρίς κάποιος να μελέτησε ή κάποια υπηρεσία ή επιτροπή να γνωμάτευσε κάτι. Και κάποιοι πρέπει να εγγυώνται τον δρόμο…
Δεν μπορεί να αποφασίζει μόνος του, για τεχνικά έργα ενός δρόμου δίπλα σε γεφύρι, ένας δήμαρχος. Έστω κι αν έχει 8ετή πείρα στο επάγγελμα του δημάρχου. Ορθοπεδικός είναι δεν είναι μηχανικός. Κάποιοι λοιπόν μηχανικοί ή κάποιες υπηρεσίες θα συνέδραμαν στην μελέτη και στον τεχνικό σχεδιασμό και του εργώδους αυτού έργου. Αν μαθαίναμε απλώς – για λόγους ανασφάλειας ή ασφάλειας – ποιος ή ποια υπηρεσία το μελέτησε και το υπέγραψε θα νοιώθαμε καλύτερα, όταν περνάμε από εκεί με αυτοκίνητο ή όταν παρκάρουμε το καλοκαίρι. Και πάλι ήρεμα ρωτάμε;…
“ΕΝ ΑΝΔΡΩ”