ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ προχωρούν οι αδειοδοτήσεις δρόμων από το υπουργείο Περιβάλλοντος!…
Του Φραγκίσκου Καλλιβρούση
Αρχιτέκτονα ΕΜΠ
Για όσους δεν το γνωρίζουν μια Απόφαση του ΣτΕ το 2023 “έβαλε βόμβα στα θεμέλια” της αδειοδότησης δόμησης σε αγροτεμάχια Εκτός Σχεδίου ευρισκόμενα , καθώς πέραν της ελάχιστης επιφάνειας των 4 στρεμμάτων – ώστε αυτά να θεωρούνται “Άρτια και Οικοδομήσιμα”. Το ΣτΕ απαίτησε ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ να διαθέτουν αυτά τα αγροτεμάχια “πρόσωπο” (κατ’ ελάχιστο μήκους 25 Μ.) σε οδό αναγνωρισμένη ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΆ και ΜΟΝΟ με νομοθετικό διάταγμα εκδοθέν από το αρμόδιο Υπουργείο (ΥΠΕΧΩΔΕ / ΥΠΕΚΑ / ΥΠΕΝ), καθιστώντας παράλληλα ΑΚΥΡΟΥΣ τους όποιους Χαρακτηρισμούς διάνοιξης οδών υπεγράφησαν από του Νομάρχες – από το 1985 και μετά !
Με την νομική αυτή ανατροπή τα Πολεοδομικά Γραφεία έπαψαν να εγκρίνουν Οικοδ. Άδειες αν δεν υπάρχει ο Χαρακτηρισμός από το ΥΠΕΝ , η οικοδομική δραστηριότητα στις Εκτός Σχεδίου περιοχές κατέρρευσε , παράλληλα δε και η Αγορά των αντίστοιχων ιδιοκτησιών , με σαφές αρνητικό αποτέλεσμα τόσο στην εθνική Οικονομία αλλά και στην πλήρη Απαξίωση του δικαιώματος των πολιτών σε ιδιοκτησίες που έφεραν τα εχέγγυα της νομιμότητας για δεκάδες έως εκατοντάδες χρόνια προηγούμενα !
Αποτέλεσμα ήταν η γενική κατακραυγή και η κινητοποίηση του Τ.Ε.Ε. αλλά και βουλευτών από όλες τις παρατάξεις – όπως ο κύριος Κονσόλας από τα Δωδεκάνησα (που έκανε την πρόσφατη επερώτηση).
Το αισιόδοξο λοιπόν νέο είναι ότι έως τον Σεπτέμβρη το ΥΠΕΝ θα έχει ολοκληρώσει τις αναγκαίες Μελέτες , θα τις έχει στείλει στο ΣτΕ για τον νομικό έλεγχο και επικύρωση και θα έχουν τελικά προωθηθεί στην Βουλή για ψήφιση , πιθανά έως το τέλος του τρέχοντος έτους !
Δρόμοι που ειναι μεγάλης κυκλοφορίας πρέπει να αναγνωριστουν και όσα οικοπεδα έχουν πρόσωπο τουλάχιστον 25 μέτρα να μπορούν να χτίσουν ακόμα κι αν ειναι μικρότερα των 4 στρεμμάτων. Αρκεί να ειναι 2 και πάνω. Μην απαξιωνετε τις μικρές ιδιοκτησίες και τον ιδρώτα των μικρότερων προκειμένου ολα σ αυτή τη χώρα βα ευνοούν τους λίγους!
Έλεος επιτέλους!!!
Δυστυχώς κύριε Μανώλη αυτό που με απόλυτα δίκαια αγανάκτηση ζητάτε είναι νομικά ΑΔΥΝΑΤΟ. Ο Ν.4759/2020 έχει πλέον νομοθετήσει για ολόκληρη την Επικράτεια τα 4 στρέμματα ως ελάχιστα αποδεκτά για την “Αρτιότητα & Οικοδομησιμότητα” ! Ακόμη πιο δραματικό όμως είναι ότι για την Άνδρο αυτό ισχύει με το Διάταγμα για την ΖΌ.Ε. Άνδρου του Νοεμβρίου 2011 – 9 ολόκληρα χρόνια πριν αυτό εφαρμοστεί πανελλαδικά !!! Αναρωτηθείτε λοιπόν τι έπραξαν τότε Δήμος και Επαρχείο και γιατί δεν αντέδρασαν με εμπεριστατωμένη Ένσταση ! Ουσιαστικά είναι σαν να εξομοίωσαν την Άνδρο από το 2011 ως ένα “εξαιρετικά υπερδομημένο και κορεσμένο νησί” εφάμιλλο της Μυκόνου και της Σαντορίνης !! Μια τραγωδία που κανείς σας δεν πήρε χαμπάρι και τώρα πια “είναι αργά για δάκρυα” !!
Για τον ψηφιακό χαρακτηρισμό των οδών θα χρησιμοποιηθούν αεροφωτογραφίες της Γ.Υ.Σ. προ του 1977 για να πιστοποιήσουν ότι οι οδοί προϋπήρχαν και δεν ανοίχθηκαν εκ των υστέρων και μάλιστα μετά το 1985 – με Αποφάσεις Νομαρχών , που κρίθηκαν τελεσίδικα από το ΣτΕ ως “παράνομες”. Επομένως υπάρχει βάσιμη προσδοκία ότι θα γίνουν αποδεκτά τα παλαιότερα του 1977 μονοπάτια, Το πρόβλημα θα προκύψει καθώς υπάρχει πρόβλεψη ως προς το ελάχιστο πλάτος των οδών – που προς το παρόν φέρεται στα 3,5 μέτρα – οπότε οι “στενές” πιθανά να βρεθούν “υπό αμφισβήτηση”. Σε κάθε περίπτωση ο Δήμος και η Περιφέρεια καλό θα είναι να είναι σε εγρήγορση για την Άμεση υποβολή εμπεριστατωμένων Ενστάσεων.
Προχωρουν…. κατα καποιο τροπο….
Να δουμε πρωτα ποιοι δρομοι περιλαμβανονται (πχ. παλιοι-νεωτεροι χωματοδρομοι, με ή χωρις μελετη-αδεια, κλπ) και τι θα γινει με τα παλια μονοπατια-στενες, που μαλλον δεν αποτυπωθηκαν και ειναι προφανως χωρις μελετη ή αδεια.