ΛΙΜΑΝΙ ΡΑΦΗΝΑΣ: Συγκέντρωση και 24ωρη απεργία εν αναμονή των ενεργειών της κυβέρνησης…

Ολοκληρώθηκε σήμερα Παρασκευή 3 Ιουλίου στις 10 η πρωινή κινητοποίηση πληρωμάτων και κατοίκων στη Ραφήνα για την κατάσταση ασφυξίας δρομολογίων και πλοίων, που έχει βρεθεί μετά από τις αυθαίρετες αποφάσεις του υπουργείου Ναυτιλίας. Είναι η πρώτη φορά στην ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας – που πηγαίνει πίσω πάρα πολλές δεκαετίες (επισήμως τα δρομολόγια για Κυκλάδες ξεκίνησαν την δεκαετία του 1950) που η κατάσταση έχει ξεπεράσει κάθε προηγούμενο με την πέραν πάσης λογικής αδειοδότηση πολύ περισσότερων πλοίων και δρομολογίων από το υπουργείο Ναυτιλίας, από τις όποιες δυνατότητες ελλιμενισμού των καραβιών σε αυτό.

Με αυτό το ασφυκτικό δεδομένο κάθε μέρα τρία πλοία μένουν αρόδο μετά τα δρομολόγια τους με ότι κινδύνους συνεπάγεται αυτό. Και επιπλέον την πυκνότητα των δρομολογίων (αφίξεων-αναχωρήσεων) σε όλα τα ενδιάμεσα λιμάνια των νησιών, που έχουν υπερβεί πολύ τις δυνατότητες τους με αποτέλεσμα μεγάλες καθυστερήσεις. Υπό αυτό το ανορθόδοξο καθεστώς λειτουργίας του λιμανιού τα σωματεία των ναυτεργατών έκαναν σήμερα ημέρα της 24ωρης απεργίας συγκέντρωση των πληρωμάτων των πλοίων στο λιμάνι, ενώ την ίδια στιγμή οι κάτοικοι της Ραφήνας με επικεφαλής την δήμαρχο της πόλης ασφυκτιώντας από την υπερσυγκέντρωση αυτοκινήτων κι επιβατών σε διάστημα μόλις 1,5 ώρας κάθε πρωί συγκεντρώθηκαν κι αυτοί έξω από το λιμεναρχείο και βάδισαν διαμαρτυρόμενοι μέχρι τα πλοία που απεργούσαν στο λιμάνι.

Στα πληρώματα μίλησαν συνδικαλιστές των ναυτεργατικών σωματείων (ΠΕΠΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΟΝ κλπ) και στους πολίτες η δήμαρχος και αρκετοί από τους συγκεντρωμένους. Το κλίμα ήταν μαχητικό και οι ομιλίες επισήμαναν το εφετινό αλαλούμ του υπουργού που δημιούργησε για πρώτη φορά ένα πρόβλημα, που ποτέ πριν δεν υπήρξε. Κατακρίθηκε η αδειοδότηση πολλαπλάσιων δρομολογίων και πλοίων σε τις δεδομένε περιορισμένες δυνατότητες του λιμανιού, σε μια χρονιά που δεν χαρακτηρίζεται από άνοδο του αριθμού των επιβατών, από το συγκεκριμένο λιμάνι, που οδήγησε στο αδιέξοδο του ελλιμενισμού των πλοίων και στην παραμονή τους ολονυκτίς αρόδο με ότι κινδύνους αυτό συνεπάγεται. αλλά και στις καθυστερήσεις των αφιξοαναχωρήσεων στα ενδιάμεσα λιμάνια των Κυκλάδων.

Το ότι ο υπουργός Κικίλιας μέχρι σήμερα αδυνατεί ή δεν θέλει να αντιληφθεί τα προβλήματα που δημιούργησε ο ίδιος προφανώς εντάσσεται στο καθεστώς της αδιαφορίας και της αλαζονείας που κυριαρχεί εδώ και αρκετά χρόνια στους κύκλους της σημερινής κυβέρνησης. Και βεβαίως ο ότι οι διαμαρτυρίες πληρωμάτων, κατοίκων και επιβατών, δεν τις έχει πάρει είδηση η αντιπολίτευση, οφείλετε στην πλήρη αποχή της από την κοινωνική ζωή και στον εστιασμό στις δημοσκοπήσεις που την αφορούν και μόνο. Αν βεβαίως συμβεί κάποιο ατύχημα τότε ο μεν υπουργός έχει ήδη εξαγγείλει τα εξιλαστήρια θύματα (το Λιμεναρχείο Ραφήνας “που έχει την ευθύνη”, όπως είπε, ξεχνώντας το ποιος μοιράζει άδειες πλοίων και δρομολογίων πολύ πέρα από τις δυνατότητες του λιμανιού), η δε αντιπολίτευση ίσως τότε ξυπνήσει από τον δημοσκοπικό λήθαργο στον οποίο βρίσκεται.

Υπό αυτές τις προϋποθέσεις, η αναμονή που εξήγγειλαν, μετά την σημερινή απεργία και συγκέντρωση των σωματείων τους, οι εργαζόμενοι είναι μια λογική στάση, καθώς θεωρούν πως με την σημερινή κινητοποίηση και την απεργία και με την παρουσία σειράς καναλιών (ΕΡΤ. ΜEGA, STAR, κλπ) η κυβέρνηση ίσως πάρει το μήνυμα και πάρει κάποια μέτρα. Διαφορετικά, όπως είπαν, μόνη διέξοδος για τους εργαζόμενους και τα σωματεία τους είναι η κλιμάκωση των ενεργειών τους. Αφήνοντας έτσι από την μεριά τους όλα τα ενδεχόμενα ανοικτά.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ: Κανένα δρομολόγιο δεν εκτελέσθηκε σήμερα Παρασκευή 3 Ιουλίου 2026 από το λιμάνι της Ραφήνας, όπου ήταν αγκυροβολημένα 4 συμβατικά πλοία, ενώ άλλα δύο το ΘΕΟΛΟΓΟΣ και το ANDROS QUEEN επέστρεφαν από τα νησιώτικα λιμάνια, που διανυκτέρευαν. Όλα τα δρομολόγια της SEAJETS προς τις Κυκλάδες από Ραφήνα διεξήχθησαν από και προς το λιμάνι του Λαυρίου.

“ΕΝ ΑΝΔΡΩ”