Υπό πίεση οι μικρές ακτοπλοϊκές - Νέος γύρος εξαγορών και συγχωνεύσεων - Το κόστος της πράσινης μετάβασης στα εισιτήρια
Γράφει ο Ηλίας Μπέλλος ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ «Όταν έρθει η ώρα να υποχρεωθούμε να μειώσουμε στο μισό τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, απλώς θα χαμηλώσουμε τις ταχύτητες με τις οποίες ταξιδεύουμε, γιατί, απλούστατα, χρήματα για καινούργια πλοία που καίνε άγνωστα για την ώρα καύσιμα δεν υπάρχουν». Με αυτόν τον τρόπο περιγράφει με μια φράση το πρόβλημα των μικρών…
Η ΑΝΔΡΟΣ ΤΗΣ ΣΤΕΡΙΑΣ ΚΑΙ Η ΑΝΔΡΟΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ
Το τηλεφώνημα ήταν από έναν γείτονα στην Άνδρο. Είχε διαβάσει σχετικό άρθρο για τον τουρισμό που είχε δημοσιευτεί από αναγνώστη του Εν Άνδρω και πήρε τηλέφωνο να πει την δική του εμπειρία. Ήταν καλοκαιρινός επιχειρηματίας, ασχολούμενος με τον χώρο της εστίασης, και χειμερινός μάγειρας στα πλοία του εφοπλιστή Σπύρου Πολέμη.
ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΒΡΑΔΥΝΗ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΣΘΕΝΗ
Το ελικόπτερο έφτασε την ώρα που έφτανε και η κακοκαιρία στην Άνδρο. Φωτογραφία από την άφιξη ελικοπτέρου και κακοκαιρίας.
5 ΚΥΚΛΑΔΟΝΗΣΙΑ - ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΔΡΟ - ΑΥΞΑΝΟΥΝ ΤΟΝ ΠΛΗΘΥΣΜΟ ΤΟΥΣ. ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ & ΓΙΑΤΙ…
Σαντορίνη, Κως, Μύκονος, Κάλυμνος, Μήλος, Ρόδος, Πάρος και Νάξος είδαν τους πληθυσμούς τους να αυξάνονται μεταξύ 2011 και 2021. Κι αυτό εξηγείται καθώς ο τουρισμός – και τα επαγγέλματα που κινούνται γύρω από αυτόν – έχει κρατήσει νέο σε ηλικία κόσμο στα νησιά αυτά, ενώ έχει προσελκύσει και οικογένειες με μικρά παιδιά.