Τα καράβια, οι τουρίστες κι εμείς…
Εφέτος για πρώτη φορά στην ακτοπλοϊκή ιστορία της Άνδρου έχουμε σταθερά πλέον δύο μόνιμα καράβια τον χειμώνα και τέσσερα μόνιμα το καλοκαίρι. Χάρη στην Fast Ferries που έχει τρία καράβια, ένα πλέον μόνιμα και τον χειμώνα στην γραμμή και το αγόγγυστο SuperFerryII της Golden Star περνάμε έναν χειμώνα με δύο καράβια. Πολυτέλεια πρωτόγνωρη σε μια εποχή δύσκολη.
Το καλοκαίρι αναμένεται να έχουμε πλέον τέσσερα μόνιμα στην γραμμή από τις δύο εταιρείες: το Androsκαι το Θεολόγος της FastFerriesκαι το SuperFerryII και το νέο Super Ferry της Golden Star. Από αυτή την άποψη το νησί πλέον μοιάζει εξασφαλισμένο ακτοπλοϊκά. Και απλώς μένει να προετοιμαστεί τουριστικά για να κάνει την διαφορά.
Είναι όμως έτσι; Ας δούμε πως έχουν τα πράγματα παρακάτω.
Ακτοπλοϊκά θα πρέπει οι δύο εταιρείες να συνυπάρξουν. Τα τέσσερα καράβια τους το καλοκαίρι και τα δύο τον χειμώνα θα πρέπει να βρουν δρομολόγια που θα εξυπηρετούν το νησί και θα ανεβάσουν την γραμμή ακόμα περισσότερο. Τα δρομολόγια πρέπει και ανταγωνιστικά να είναι, αλλά και καταστροφικά ματαξύ τους να μην είναι. Ας είναι όλοι προσεκτικοί. Μια τέτοια ευκαιρία δεν παρουσιάζεται συχνά. Να μην την χάσουμε. Γιατί αν αποχωρήσουν καράβια από την γραμμή το νησί θα πάμε πίσω…
Τα μονοπάτια της Άνδρου ένας σχεδιασμός που ολοκληρώθηκε στο νησί (και πιστοποιήθηκε διεθνώς) πριν αρχίσει να "ταξιδεύει"...
Τουριστικά θα πρέπει οι δύο τουριστικές επιτροπές, η προϋπάρχουσα του Δήμου Άνδρου και η άρτι συσταθείσα του Επαρχείου να βρουν τον βηματισμό τους. Για την ώρα αυτή του Δήμου Άνδρου συνεχίζει (όπως φάνηκε στο τελευταίο ΔΣ) να ταξιδεύει ανά την Ευρώπη αναζητώντας τουρίστες στο εξωτερικό. Μετά τους περσινούς σχεδιασμούς της (Μιλάνο, Ολλανδία, Στοκχόλμη, Βερολίνο, Λονδίνο) ξεκινά πάλι τα ταξίδια της (Μιλάνο, Παρίσι, Βερολίνο) και συνεχίζει από ότι καταλαβαίνουμε. Και συνεχίζει χωρίς να έχει γίνει κανένας ουσιαστικός απολογισμός για την περσινή περίοδο. Το τι κάνουν οι εκπρόσωποι εκεί, πέρα του να μοιράζουν φυλλάδια σε μεγάλες εκθέσεις με χιλιάδες περίπτερα παραμένει άγνωστο επί της ουσίας. Και τι αποδίδουν ή απέδωσαν στο νησί τα ταξίδια αυτά δεν υπάρχει ένας σοβαρός δημόσιος απολογισμός. Αλλά και ο σχεδιασμός συνεχίζει να γίνεται κάπως «στο πόδι» αν κρίνουμε τον λόγο που δεν έγινε το ταξίδι στην Ολλανδία! Ή, το πώς επιλέγονται οι αποστελλόμενοι στους άλλους προορισμούς…
Γράψαμε για τον σχεδιασμό αυτού του τύπου. Μένει να δούμε τι θα προτείνει η λιγότερο ταξιδιάρικη τουριστική επιτροπή του Επαρχείου. Αλλά και σαφώς χωρίς πολλά χρήματα. Θα σχεδιάσει κάπως το τουριστικό προϊόν που είναι το νησί μας; Θα εκπαιδεύσει κάπως τους ανθρώπους του τουρισμού; Θα μεριμνήσει λίγο για την οργάνωση και βελτίωση των τουριστικών υπηρεσιών; Θα το δούμε…
Το Φεστιβάλ Άνδρου ένας σχεδιασμός που προχωρά με ιδιωτική πρωτοβουλία απλώνοντας την Άνδρο μακριά και φέρνοντας τον κόσμο από την Αττική κοντά...
Από ότι διαπιστώνουμε μένει μόνο η ιδιωτική πρωτοβουλία να κάνει ότι κάνει για να έρθει κόσμος από την Αττική που είναι δίπλα μας. Μένει το πολλά υποσχόμενο Φεστιβάλ Άνδρου με τον δραστήριο Παντελή Βούλγαρη και την ομάδα του που εφέτος στοχεύουν να το απλώσουν στην Άνδρο. Να συμμετέχει όλο το νησί. Να κάνει το επόμενο βήμα με τον νέο φορέα που σχεδιάζεται. Να ακουστεί ακόμα περισσότερο το νησί Να έρθει κόσμος από την Αθήνα και την Αττική για τις παραστάσεις του. Να δουλέψουν τα καράβια και το νησί…
Και βέβαια μένουν τα δύο μεγάλα και σταθερά γεγονότα του καλοκαιριού: οι εκθέσεις των δύο ιδρυμάτων. Του ιδρύματος Γουλανδρή και του ιδρύματος Κυδωνιέα. Που σταθερά αποτελούν έναν πόλο αναφοράς φέρνοντας κόσμο χρόνια τώρα από την Αθήνα και την Αττική και διαφημίζοντας την Άνδρο. Δίνοντας δουλειά στα καράβια και στο νησί…
Συμπέρασμα: Για πρώτη χρονιά η Άνδρος έχει πλέον δύο σταθερά καράβια τον χειμώνα και τέσσερα το καλοκαίρι. Ας προσέξουν όλοι να μην χάσουμε την ευκαιρία. Για δεύτερη χρονιά η Άνδρος σχεδιάζει ή και αυτοσχεδιάζει ταξιδεύοντας!!! Ας σχεδιάσουμε λίγο… τον σχεδιασμό! Γιατί χάνουμε ευκαιρίες…
«Εν Άνδρω»
