ΑΝΑΛΥΣΗ 2018 - 2020: Πριν και μετά την πανδημία και μερικά χρήσιμα συμπεράσματα.
Του Διαμαντή Μπασαντή
"Τα πλοία είναι δρόμοι" έλεγε σε ένα συνέδριο για την ακτοπλοΐα στη Σύρο ο περιφερειάρχης Ν. Αιγαίου πριν 2 χρόνια. Και οι δρόμοι ως γνωστόν είναι η βασική υποδομή για την οικονομική και κοινωνικά ανάπτυξη ενός τόπου. Χωρίς δρόμους δεν υπάρχει οικονομία και η κοινωνία μένει απομονωμένη και δεν εξελίσσεται. Στην περίπτωση της Άνδρου - και της γραμμής μας - τον τόνο της οικονομικής και κοινωνικής δραστηριότητας δίνουν τα πλοία. Όμως οι συγκρίσεις των τετραμήνων 2018, 2019 και 2020 οδηγούν στο ερώτημα: αρκούν τα πλοία/δρόμοι; Πόσο μετρά η κατάληξη των δρόμων/πλοίων; Δηλαδή: πόσο μετρά το νησί/προορισμός;...
Ας δούμε λοιπόν την οικονομική και κοινωνική δραστηριότητα της Άνδρου πριν την πανδημία και μετά στην δύσκολη και οριακή εποχή της πανδημίας μέσα από την κίνηση των πλοίων στο τετράμηνο Σεπτεμβρίου-Δεκεμβρίου 2018 μέχρι 2020. Και ειδικότερα τους δύο μήνες, Σεπτέμβρη-Οκτώβρη του 2020, με πανδημία, αλλά χωρίς καραντίνα και του δύο μήνες, Νοέμβρη - Δεκέμβρη του 2020, με πανδημία και καραντίνα. Τα στοιχεία κίνησης τα έδωσε το πάντα ενημερωμένο Λιμεναρχείο Άνδρου. Οι επεξεργασίες που έγιναν επί των στοιχείων είναι όλες δικές μας. Και τα συμπεράσματα οδηγούν στη διαπίστωση πως οι αριθμοί συχνά αποδεικνύονται ξεροκέφαλοι! Και λένε πράγματα που δεν πιστεύουμε!
ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΑΝΔΗΜΙΑ
(α) Συγκρίνοντας το δίμηνο Σεπτεμβρίου - Οκτωβρίου 2018 και 2019 - εποχές χωρίς πανδημία και καραντίνα - βλέπουμε πως το 2019 δεν έχει μεγάλες διαφορές από το 2018. Το 2018 στο δίμηνο αυτό είχαμε 516 αφίξεις δρομολογίων στο δίμηνο, ενώ το 2019 το ίδιο δίμηνο είχαμε 574. Δηλαδή με 58 περισσότερες αφίξεις (μια παραπάνω την μέρα) είχαμε κατά τι λιγότερους επιβάτες το 2019 και κατά τι περισσότερα ΙΧ και φορτηγά το 2019! Η διαφορά στις αφίξεις/δρομολόγια εξηγείται λόγω έντασης του ανταγωνισμού με την άφιξη πολλών ταχυπλόων. Όμως αυτό δεν είχε αντίστοιχο αποτέλεσμα σε επιβάτες και ΙΧ που ήταν το ζητούμενο των περισσοτέρων δρομολογίων. Και μάλιστα σε δυο καλές χρονιές για την Άνδρο!!!
(β) Συγκρίνοντας στη συνέχεια το δίμηνο Νοεμβρίου - Δεκεμβρίου 2018 και 2019 ουσιαστικά αποτυπώνουμε τα αποτελέσματα των χειμερινών δρομολογίων πάλι δύο καλών ετών πριν την πανδημία. Και διαπιστώνουμε πάλι μια εξισορρόπηση μεταξύ τους. Διακινούμενοι επιβάτες και ΙΧ, όπως και τα φορτηγά, κινούνται αθροιστικά στα ίδια μεγέθη.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Τι μας λένε τα παραπάνω στοιχεία δύο συνεχόμενων καλών ετών πριν την πανδημία; Λένε πως ναι μεν τα πλοία είναι δρόμοι, όμως οι δρόμοι θέλουν προορισμό. Κι αν ο προορισμός δεν βελτιώσει την εικόνα του και τις παροχές του τότε οι δρόμοι δεν αλλάζουν ριζικά τη μοίρα του τόπου. Άρα το να φωνάζουμε μόνο για δρομολόγια δεν αρκεί. Πρέπει αυτοί που φωνάζουν να κάνουν κάτι και για το προσφερόμενο τουριστικό προϊόν του προορισμού...
ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ
(α) Μια πρώτη σύγκριση στον αριθμό των αφίξεων πλοίων στο νησί το δίμηνο Σεπτέμβριο - Οκτωβρίου του 2019 με το αντίστοιχο 2020 αποκαλύπτει μια ουσιαστική πτώση. Από 574 αφίξεις το 2019 έχουμε 380 αφίξεις. Περίπου 200 λιγότερες αφίξεις πλοίων. Η ερμηνεία της πτώσης είναι πως πανδημία έχει σταματήσει εντελώς τα ταχύπλοα. Και έχει περιορίσει τα τοπικά δρομολόγια του Σαββατοκύριακου.
ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΕΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ
Επιβάτες ΙΧ Φορτηγά
Σεπτέμβριος 2019 - 2020 -35% -33% 0%
Οκτώβριος 2019 - 2020 +7% +36% +22%
Νοέμβριος 2019 - 2020 -66% -55% +16%
Δεκέμβριος 2019 - 2020 -69% -53% +12%
(β) Όταν όμως συγκρίνουμε επιβάτες, ΙΧ και φορτηγά μεταξύ Σεπτεμβρίου και Οκτωβρίου 2019 και 2020 διαπιστώνουμε το εξής παράδοξο. Ο Σεπτέμβρης του 2020 είναι κάτω κατά 35% σε επιβάτες από το 2019, κατά 33% σε ΙΧ, όμως έχει ακριβώς ίδιες αφίξεις φορτηγών! Κάτι που σημαίνει πως η οικονομία και η κοινωνία όπως διαμορφώθηκε τα προηγούμενα χρόνια δείχνει να χρειάζεται τα ίδια εφόδια και υλικά. Σε αυτό συνεισφέρουν οι σαφώς περισσότεροι κάτοικοι που έμειναν στο νησί το 2020 με την πανδημία.
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ 2018-2020
Δεκέμβριος 2018 130 δρομολόγια
Δεκέμβριος 2019 121 δρομολόγια
Δεκέμβριος 2020 111 δρομολόγια
(γ) Αν τώρα εξετάσουμε τον αριθμό των επιβατών στο χειμερινό δίμηνο - όπου μαζί με την πανδημία είχαμε και καραντίνα - θα διαπιστώσουμε πολύ μεγαλύτερη πτώση επιβατών που φτάνει -66% το Νοέμβριο του 2020 και -69% τον Δεκέμβριο του 2020. Και επίσης αντιστοίχως τους δύο μήνες της καραντίνας θα δούμε πτώσεις -53% και -55% πτώση στα ΙΧ. Λογικά πράγματα. Όμως στα φορτηγά που συντηρούν το νησί - και την οικονομία του - υπάρχει... αύξηση! Τον Οκτώβριο +22%, το Νοέμβριο +16% και τον Δεκέμβριο +12%! Και αυτό συμβαίνει με μειωμένα δρομολόγια όπως δείχνουν οι πίνακες των αφίξεων!! Που σημαίνει πως είμαστε πιο πολλοί στο νησί από πέρσι τέτοια περίοδο! Και χρειαζόμαστε πιο πολλά εφόδια. Δηλαδή ο πληθυσμός μας αυξήθηκε με την πανδημία!! Απλώς λόγω καραντίνας δεν μετακινούμαστε! Πάλι λογικά πράγματα...
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Η σύγκριση των τετράμηνων Σεπτεμβρίου - Δεκεμβρίου 2019 και 2020 είναι η σύγκριση μεταξύ της εποχής της κανονικότητας και της εποχής της πανδημίας. Κάτι που έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον γιατί αποτυπώνει και τις άμυνες που είχε και έχει το νησί σε περίοδο μεγάλης, βαθιάς, ελληνικής και παγκόσμιας κρίσης. Οι αυξήσεις και οι μειώσεις είναι εκτός κανονικότητας. Όπως και η κοινωνία και η οικονομία είναι εκτός κανονικότητας. Οι αυξήσεις Οκτωβρίου του 2020 σε επιβάτες και Νοεμβρίου - Δεκεμβρίου σε φορτηγά συμβαίνουν με μειωμένα δρομολόγια κατά πολύ. Οι άνθρωποι τον Οκτώβριο του 2020 φοβούμενοι νέα καραντίνα μετακινούνται πιο πολύ. Διαπίστωση: ο αριθμός των δρομολογίων βοηθά, αλλά δεν καθορίζει το τελικό αποτέλεσμα. Αυτό το καθορίζουν οι ανάγκες της εποχής και οι προτιμήσεις των μετακινούμενων. Ας το έχουν αυτό υπόψη τους οι σχεδιάζοντες τον κλάδο του τουρισμού...
ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΕΤΡΑΜΗΝΩΝ 2018 - 2020
| Επιβάτες | ΙΧ | Φορτηγά | Μοτοσυκλέτες | Λεωφορεία | ||
| Σεπ-18 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 22.041 | 4.180 | 311 | 473 | 38 | |
| Οκτ-18 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 12.511 | - | 2.509 | 327 | 224 | |
| Νοε-18 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 7.593 | 1.523 | 260 | 132 | 5 | |
| Δεκ-18 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 8.463 | - | 1.560 | 218 | 91 | 7 |
| Σεπ-19 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 21.917 | 4.720 | 365 | 676 | 39 | |
| Οκτ-19 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 9.650 | 1.930 | 258 | 122 | 10 | |
| Νοε-19 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 8.080 | 1.680 | 271 | 166 | 2 | |
| Δεκ-19 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 7.117 | 1.418 | 252 | 114 | 4 | |
| Σεπ-20 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 14.168 | 3.182 | 364 | 424 | 14 | |
| Οκτ-20 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 10.308 | 2.619 | 315 | 265 | 9 | |
| Νοε-20 | ||||||
| ΡΑΦΗΝΑ | 2.740 | 759 | 314 | 81 | 2 | |
| Δεκ - 20 | 2.183 | 661 | 282 | 51 |
