• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Η ανθρωπιά των ελλήνων και ο “ανθρωπισμός” των ευρωπαίων…

Κατηγορία: ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ Δημοσίευση: 25/04/2015 Σχόλιο: 1

Του καπετάν Αντώνη Διαβατίδη

Ήταν 24 Δεκεμβρίου του 1976. Παραμονή Χριστουγέννων.  Νύχτα αποπλεύσαμε από το λιμάνι της Τζέντα με προορισμό το Λονδίνο με το υπό Ελληνική σημαία Δ/Π ΔΩΡΑ. Λίγη  ώρα μετά τον απόπλου λάβαμε επείγον σήμα από το Λιμεναρχείο της Τζέντα προς όλα τα διαπλέοντα την Ερυθρά θάλασσα πλοία. Το σήμα έλεγε ότι 30 μίλια βόρεια της Τζέντα το Αιγυπτιακό επιβατηγό πλοίο ΠΑΤΡΑ, με 1000 περίπου επιβάτες προσκυνητές, βρισκόταν σε κίνδυνο φλεγόμενο.

Αμέσως βάλαμε πορεία προς το φλεγόμενο πλοίο με τις μηχανές «πρόσω ολοταχώς». Ξημερώματα Χριστουγέννων, καταπλεύσαμε  πλησίον του ναυαγίου. Και αντικρίσαμε φρικτό θέαμα της κολάσεως. Το «ΠΑΤΡΑ» λαμπαδιασμένο μέσα σε καπνούς, η θερμοκρασία πλησίον του ναυαγίου να φτάνει τους 75 βαθμούς κελσίου! Οι Αιγύπτιοι επιβάτες άλλοι να καίγονται, άλλοι να κολυμπούν και άλλους να τους τρώγουν τα σκυλόψαρα, πού κατά δεκάδες είχαν εν τω μεταξύ μαζευτεί.

Κάλεσα όλο το πλήρωμα (οι περισσότεροι ανδριώτες) στην γέφυρα και ζήτησα εθελοντές για την επιχείρηση διάσωσης. ΑΠΑΝΤΕΣ δήλωσαν πρόθυμοι!! Πλησιάσαμε όσο το δυνατόν πιο κοντά το φλεγόμενο πλοίο και διά των σωσιβίων λέμβων καταφέραμε με δυσκολία να διασώσουμε 186 επιβάτες. Εγκαύματα εκτός των επιβατών έπαθαν και όλοι οι δασώστες ναυτικοί μας λόγω της υψηλής θερμοκρασίας που επικρατούσε ακόμα και σε απόσταση από το φλεγόμενο πλοίο. Κανένας όμως δεν παραπονέθηκε. Το αντίθετο όλοι ήταν υπερήφανοι διά το κατόρθωμά τους.

Στους αιγύπτιους ναυαγούς δώσαμε πρώτες βοήθειες, φαγητό και ρούχα. Κάναμε μαζί ανδριώτικα Χριστούγεννα και την επομένη τους αποβιβάσαμε στο Σουέζ.

Στο σημείο αυτό θα ήθελα να σημειώσω με λύπη μου πως από το πλήθος των παραπλεόντων την περιοχή του ναυαγίου πλοίων (κυρίως ευρωπαϊκών) μόνο ΕΝΑ, το δικό μας, το ελληνικό, ήταν αυτό που προσέτρεξε. Και ήταν αυτό που προσέφερε όση βοήθεια μπορούσε σώζοντας 186 αιγύπτιους μουσουλμάνους προσκυνητές. Αποδεικνύοντας με τον τρόπο αυτό, ακόμα μια φορά, ότι οι Έλληνες διατηρούν την ανθρωπιά τους και κάτω από πολύ δύσκολες περιστάσεις.

Φαίνεται όμως πως είναι άλλο πράγμα η ανθρωπιά και άλλο ο …ανθρωπισμός! Στην πρώτη περίπτωση, αν  έχεις ανθρωπιά, την έχεις ως κοινωνία και είναι οδηγός στη ζωή σου. Στην δεύτερη, χρειάζονται αυστηροί νόμοι, αλλά και ευρωπαϊκές οδηγίες, για να επιβάλεις στην κοινωνία σου τον …ανθρωπισμό! Και αν δεν σε εξαναγκάζουν οι νόμοι και οι οδηγίες τότε το στρίβεις για να μην μπλέξεις. Ιδίως όταν το πρόβλημα δεν αφορά εσένα, αλλά τα παιδιά, ενός άλλου, “κατώτερου” θεού…

1 Σχόλιο

  1. Ο/Η Panos λέει:
    25/04/2015 στις 18:43

    Ωραια ιστορια, όπως και η προηγουμενη απο τον καπετανιο..
    Αλλα για να μην φουσκωνουμε μονο, υπαρχουν και αντιστοιχα παραδειγματα απανθρωπιας…

    https://vimeo.com/11678823

    Απάντηση

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…
  • Η ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ: Το αέναο ταξίδι ανθρώπων και ονομάτων στον χώρο και στον χρόνο…

Πρόσφατα Άρθρα

  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές19/02/2026
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία18/02/2026
  • ΚΟΡΘΙΑΝΟ ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ 202618/02/2026
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…18/02/2026
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…17/02/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. Παναγιώτης στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    2. enandro στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    3. Γιάννης Κ. στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    4. Γρίπη στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»
    5. Αχ-και-Βαχ στο ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (239)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (8)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (332)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3.708)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1.476)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (770)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2.716)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1.083)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (351)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb