• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Καθημερινά πλέον πρωινό και απογευματινό πλοίο όλο τον χειμώνα από Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο

Κατηγορία: ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Δημοσίευση: 29/04/2015 Σχόλια: 0


Για πρώτη φορά η ακτοπλοϊκή γραμμή μας αναβαθμίζεται τόσο πολύ. Πλέον η Άνδρος και τα άλλα δύο νησιά Τήνος και Μύκονος θα έχουν από Ραφήνα τουλάχιστον δύο πλοία ημερησίως και για όλο τον χειμώνα: ένα πρωινό και ένα απογευματινό! Φυσικά από την άνοιξη μέχρι το φθινόπωρο τα πλοία θα είναι τρία ή και τέσσερα!

Πως θα συμβεί αυτό;

Η εταιρεία FastFerries του Θ. Παναγιωτάκη ζήτησε από το υπουργείο Ναυτιλίας για το νέο δρομολογούμενο «Andros Fast Ferries» τα δρομολόγια Ραφήνας-Άνδρου-Τήνου-Μυκόνου και Ραφήνας-Τήνου-Μυκόνου-Νάξου για εφέτος το καλοκαίρι. Ανάλογα με το πια γραμμή θα της δώσει το υπουργείο Ναυτιλίας θα το δρομολογήσει. Όμως από τον Σεπτέμβριο τα τρία πλοία θα επικεντρωθούν στην γραμμή Άνδρου-Τήνου-Μυκόνου. Και από τα τρία πάντα θα υπάρχει ένα ή δύο σε κίνηση όλο τον χρόνο ανάλογα την εποχή.

Έτσι πλέον για Άνδρο θα υπάρχουν πάντα πρωινά δρομολόγια τον χειμώνα (¨SuperFerryII¨ ή ¨Andros Fast Ferries¨). Έτσι, εναλλάξ το ένα θα είναι σε συντήρηση και το άλλο θα κάνει δρομολόγιο τον χειμώνα.

Το ίδιο θα συμβαίνει και με το απογευματινό δρομολόγιο. Με δύο πλοία ενεργά η Fast Ferries θα μπορεί να προγραμματίσει να έχει ολοχρονίς πάντα ένα απογευματινό.

Με αυτά τα δεδομένα η Άνδρος θα έχει πλέον ολοχρονίς τουλάχιστον ένα πρωινό και ένα απογευματινό πλοίο.

Με δεδομένο πως και οι δύο εταιρείες της γραμμής μας, δηλαδή η Fast Ferries του Θ. Παναγιωτάκη και η Golden Star Ferries των αδελφών Στεφάνου, είναι προσωπικές, αξιόπιστες, συνεργάσιμες και πολύ καλά οργανωμένες εταιρείες  είναι προφανές πως η γραμμή μας δεν θα έχει πρόβλημα. Δύο δρομολόγια, ένα πρωινό και ένα απογευματινό, όλο τον χειμώνα πολύ λίγα νησιά έχουν στο Αιγαίο.

Τα παραπάνω πιστοποιούν πως η γραμμή Ραφήνας αναβαθμίζεται. Κάτι που δίνει νέες οικονομικές και τουριστικές δυνατότητες στο νησί μας. Στο χέρι μας είναι να αξιοποιήσουμε αυτό το πλεονέκτημα.

(ρεπορτάζ Αντώνης Σαλούβαρδος, έρευνα ¨εν Άνδρω¨)

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • ΟΛΑ ΤΕΛΕΙΑ: Όταν οι φωτογραφίες και τα χειροκροτήματα νικούν την πραγματικότητα!!!
  • Η ΒΛΑΚΕΙΑ ως πολιτικό φαινόμενο…
  • ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ: Οι Ανδριώτες βρήκαν λύση μέσω… Viber!…
  • ΤΑ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΑ ΠΟΥ ΧΑΝΟΝΤΑΙ! ΕΝ ΑΝΑΜΟΝΗ ΓΙΑ ΤΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΠΟΥ ΕΡΧΟΝΤΑΙ…
  • ΜΝΗΜΕΣ ΜΙΑΣ ΕΠΟΧΗΣ: Σώστε την Deutsche Welle με 30.000 υπογραφές…

Πρόσφατα Άρθρα

  • ΟΛΑ ΤΕΛΕΙΑ: Όταν οι φωτογραφίες και τα χειροκροτήματα νικούν την πραγματικότητα!!!13/03/2026
  • Η ΒΛΑΚΕΙΑ ως πολιτικό φαινόμενο…13/03/2026
  • ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ: Οι Ανδριώτες βρήκαν λύση μέσω… Viber!…13/03/2026
  • ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ & ΦΩΤΟ: Καίγονται δύο δεξαμενόπλοια στον Περσικό, το ένα ελληνικών συμφερόντων!12/03/2026
  • Ελληνόκτητο το ένα πλοίο που χτυπήθηκε στο Ορμούζ11/03/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. Marta_Karagiannis στο ΤΑ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΑ ΠΟΥ ΧΑΝΟΝΤΑΙ! ΕΝ ΑΝΑΜΟΝΗ ΓΙΑ ΤΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΠΟΥ ΕΡΧΟΝΤΑΙ…
    2. Noelle Daley στο ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    3. Shine στο ΤΟΠΙΟ ΣΤΗΝ ΟΜΙΧΛΗ: 1,4 εκατ. ευρώ για μισθούς στην καθαριότητα;;;
    4. Απροβατιανός στο ΠΑΣΧΑ: Πολλά τα πλοία και τα δρομολόγια, ερωτηματικό όμως οι αφίξεις…
    5. enandro στο ΕΛΛΗΝΕΣ ΑΝΔΡΙΩΤΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟΙ στο καθήκον στον φλεγόμενο Περσικό…

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (239)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (8)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (336)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3.724)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1.489)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (773)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2.728)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1.085)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (353)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb