Προσγειώθηκε το πρώτο ελικόπτερο στο Γαύριο! Από… Μύκονο!
Η πρώτη φωτογραφία ελικοπτέρου στο πεδίο προσγείωσης Γαυρίου. Το “ποδαρικό”! Μια σημαντική στιγμή για το Γαύριο…
Έφτασε και προσγειώθηκε – χτες το απόγευμα Τετάρτη 2/9 και ώρα 18:30 – το πρώτο ελικόπτερο στο πεδίο προσγείωσης ελικοπτέρων Γαυρίου. Ήταν ένα Robinson 44 διθέσιο από την Μύκονο. Έτσι “εγκαινιάστηκε” ή μάλλον “έκανε ποδαρικό” το “ελικοδρόμιο” ή επί το σωστότερο (για να μην μπερδευτούν κάποιοι αντιθέμενοι σε όλα): ΠΕΔΙΟ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΩΝ…
Το ελικόπτερο μετέφερε δύο επιβάτες. Προσγειώθηκε κι έμεινε αρκετή ώρα. Οι επιβάτες του κατέβηκαν και πήγαν για καφέ στο Γαύριο. (Είδατε πρωτοτυπίες το Γαύριο εσείς που έχετε ανέβει στα κάγκελα για το έργο;) Ο πιλότος του που έχει 5.000 ώρες πτήσης είπε πως “το πεδίο προσγείωσης είναι εξαιρετικό, ασφαλές και με σωστό προσανατολισμό!…”
Το πλέον ενδιφέρον της υπόθεσης – όπως αποκαλύπτει και η παραπανω φωτογραφία που δημοσιεύουμε στο ΕΝ ΑΝΔΡΩ – είναι πως η προσγείωση και η παραμονή του συνέπεσε με την απογευματινή άφιξη του Superferry II από Ραφήνα. Σε περίπτωση που ήθελε ο πιλότος να το φέρει και δεν υπήρχε το πεδίο προσγείωσης δεν θα μπορούσε γιατί μέχρι σήμερα χρησιμοποιείτο πάντα ως πεδίο προσγείωσης η προβλήτα των πλοίων!!!
Με αυτό τον τρόπο λειτουργούσε σε επείγουσες καταστάσεις το Γαύριο μέχρι σήμερα. Και για του λόγου το αληθές παραθέτουμε την δεύτερη φωτογραφία του ΕΝ ΑΝΔΡΩ από την μεγάλη πυρκαγιά στο Κάτω Άγιο Πέτρο στις 18 Οκτωβρίου 2016. Τότε χρειάστηκε να έρθει ελικόπτερο της πυροσβεστικής στο Γαύριο και αναγκάστηκε να προσγειωθεί στη Βόρεια Προβλήτα του λιμανιού. Ευτυχώς το πλοίο της γραμμής είχε φύγει!!!
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Το πεδίο προσγείωσης ελικοπτέρων στο λιμάνι του νησιού ήταν κάτι παραπάνω από απαραίτητο. Μόνο οι αντιτιθέμενοι (που αντιτίθενται σε κάθε πρόοδο και κάθε καινούριο) δεν το είχαν καταλάβει κι έκαναν τόσο θόρυβο για να σταματήσουν το έργο…
“ΕΝ ΑΝΔΡΩ”
Πολύ πράσινο είχε το Γαύριο το 2016…………….
Το ελικόπτερο είναι τετραθέσιο και ανήκει σε ανδριώτικη επιχείρηση που δραστηριοποιείται στον χώρο.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΝ ΑΝΔΡΩ
Αυτές οι πληροφορίες έφτασαν σε εμάς…
Πάντως δεν μοιαζει με τετραθέσιο. Διθέσιο είναι…
Το σωστό είναι να το ονομάζετε δημόσιο πεδίο προσεγκισης ελαφρών ελικοπτέρων.Και αυτό το λέω γιατί στο νησί υπάρχουν πάνω από 20 ιδιωτικά μικρά ελικοδρομια γνωρίζετε και εσείς μερικά. Το γαυριο δεν είχε ανάγκη αυτού του τύπου το ελικοδρομιο αλλά ένα μεγάλο και σωστό ελικοδρόμιο.Και ρωτάω για να ρωτήσετε και εσείς.Μπορει εκεί να προσεγγίσει ένα βαρεου τύπου ελικόπτερο όπως NH 90 η σούπερ πούμα η σικορσκι η να μην σας αναφέρω ένα σινουκ ελικόπτερα δηλαδή που μεταφέρουν ενισχύσεις εάν χρειαστεί αλλά και ασθενείς .Καλό είναι λοιπόν και σωστό να γίνει μια δοκιμή προσέγγισης από ένα κανονικό ελικόπτερο και όχι από κουνούπια μεταφοράς τουριστών για να πιστοποιηθεί ως κατάλληλο η οχι
Επειδή γράφονται και σχολιάζονται πολλά για το συγκεκριμένο μέρος που κατέλαβε με την κατασκευή του ελεύθερο χώρο στην περιοχή, θα μπορούσε ο υπεύθυνος και δραστήριος κατά τα δημοσιεύματα έργων που γίνονται στο νησί αρμόδιος του λιμενικού ταμείου για την Ανδρο, να διερευνήσει την περίπτωση διαπλάτυνσης του πεδίου προσέγγισης/ελικοδρομίου/όπως θέλετε να το αποκαλείτε, ώστε αυτό να μπορεί να δεχθεί και ελικόπτερα μεγαλύτερου μεγέθους από το εικονιζόμενο? Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης -πχ κάποιου ασθενούς που χρήζει άμεσης διακομιδής σε νοσοκομείο- για να μην χάνεται πολύτιμος χρόνος με την οδική του μεταφορά στο ελικοδρόμιο της χώρας, θα ήταν καλύτερο το να προσεγγίζει εκεί ένα στρατιωτικό ή πυροσβεστικό ελικόπτερο. Βέβαια θα πει κάποιος οτι για περίπτωση ασθενούς, πρέπει προηγουμένως να διαπιστωθεί η αναγκαιότητα μεταφοράς του από το Κέντρο υγείας, που είναι και το μοναδικό αρμόδιο να κρίνει και να διεκπεραιώσει την όλη διαδικασία επικοινωνίας με το Εκαβ. Ομως και από πρακτικής άποψης ένα πιο οργανωμένο πεδίο προσέγγισης ελικοπτέρων ή ελικοδρόμιο, είναι απαραίτητο και για την δυτική πλευρά του νησιού. Το σημείο μπορεί να μην ήταν το καλύτερο δυνατό ως επιλογή, αλλά δε νομίζω οτι υπάρχουν επιλογές στην περιοχή του Γαυρίου για την δημιουργία τέτοιου έργου. ξεχνάτε οτι επέρσυ υπήρξε η μεγάλη διαμάχη με το συλό στον κάμπο της περιοχής? Στον λόφο πίσω απο το ξενοδοχείο Andros Holiday είναι δυσκολότερη η προσέγγιση λόγω του οτι οι άνεμοι το πλευρίζουν απ;o όλες τις πλευρές. Που αλλού λοιπόν θα μπορούσε να γίνει ένα αντίστοιχο έργο χωρίς να εμποδίζει ή να καταλαμβάνει χώρο ωφέλιμο προς εκμετάλλευση? Θεωρώ οτι η συγκεκριμένη περιοχή που χρησιμοποιούταν επι σειρά δεκαετιών ως αλάνα – χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων ήταν ο πλέον κατάλληλος χώρος για ένα τέτοιο εγχείρημα. Μπορεί και να κάνω λάθος, αλλά όπου αλλού έχει γίνει προσπάθεια δημιουργίας οποιουδήποτε έργου, ξεκινούν οι αντιδράσεις άμεσα. Ας αφήσουμε καλύτερα τις μικροπολιτικές και τον αρνητισμό και ας προσπαθήσουμε με τον τρόπο του ο καθένας να συμβάλλει στην εξέλιξη του τόπου ενιαία ως Ανδρος, οχι ως Γαυριο, Χώρα, Κόρθι, Μπατσί κλπ. Το νησί είναι ένα και αν το κατανοήσουμε, θα δούμε οχι μόνο περισσότερο κόσμο ως επισκέπτες, αλλά και έργα που θα συμβάλλουν στην ανάπτυξή του μελλοντικά.
Τα super puma δεν χρειάζεται να προσγειωθούν καν. Έχουν κάνει διασώσεις αιωρούμενα. Έχουν παραλάβει τραυματίες από κορυφές βουνών. Όσο για τα Chinook που λέτε, είναι κατεξοχήν στρατιωτικά ελικόπτερα που καλό είναι και δεδομένης της χρονικής συγκυρίας με τον τρελό απέναντι, να μην τα δούμε ποτέ στην Άνδρο…
Οπως πολύ σωστά σημειώνει ο προηγούμενος σχολιαστής τα chinook που είναι καθαρά μεταφορικά ελικόπτερα προσωπικού, καλό θα ήταν να μην τα δούμε στο νησί αυτό το διάστημα. Σε μια περίπτωση όπου υπήρξε παρουσία τους, ήταν πριν απο αρκετά χρόνια όταν και είχε πιάσει φωτιά στο βουνό επάνω απο τα Λιβάδια και προχωρούσε προς την μονή Παναχράντου ο πύρινος εφιάλτης. Τότε είχε προσγειωθεί ενα chinook στο λόφο επάνω απο το χωρίό (κοντά στο εκκλησάκι της Αγίας Τριάδας), αποβιβάζοντας στρατιώτες προς τη κατάσβεση της φωτιάς. Αυτού του τύπου τα αεροσκάφη μπορούν να προσεδαφιστούν ακόμη και σε επικλινή ελαφρώς εδάφη, αποβιβάζοντας άτομα ή/και εμπορεύματα. Δεν περιμένουμε φυσικά να χωρέσουν στο μικρό ελικοδρόμιο του Γαυρίου, αλλά μπορούν κάλλιστα να προσγειωθούν σε κάποιο χώρο επάνω στο λόφο ή σε λίγο πιο ανοικτό πεδίο, όπου θα έχουν μεγαλύτερη προσβασιμότητα. Πιστεύω οτι δεν είναι και ο πρωταρχικός λόγος κατασκευής του συγκεκριμένου πεδίου προσέγγισης τα chinook άλλωστε. Το οτι κατασκευάστηκε ο χώρος αυτός, ήταν για την εξυπηρέτηση των αναγκών της περιοχής φαντάζομαι, χωρίς να έχουν στο μυαλό τους οι αρμόδιοι τα μεταγωγικά ελικόπτερα, όπως τα chinook. Θα διαφωνήσουν ορισμένοι, αλλά τουλάχιστον είναι ένα έργο που μπορεί να συνδράμει εναλλακτικά στην επικοινωνία του νησιού με την ηπειρωτική Ελλάδα και τα υπόλοιπα νησιά του Αιγαίου. Μικρό ή μεγάλο, είναι ένα έργο και οφείλουμε να μην το απαξιώνουμε ως κάτοικοι. Σε άλλα νησιά δεν υπάρχουν ούτε καν παρόμοια πεδία προσέγγισης ελικοπτέρων και εμείς αντί να το δεχθούμε θετικά, το κάνουμε σημείο αντιπαράθεσης και μικροπολιτικής. Είναι κρίμα.