• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Αλλάζει το ακτοπλοϊκό μοντέλο λόγω πανδημίας

Κατηγορία: ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Δημοσίευση: 09/08/2021 Σχόλια: 0

Ένα νέο μοντέλο ακτοπλοϊκών μετακινήσεων γεννιέται εφέτος, καθώς αλλάζουν οι συνήθειες των καλοκαιρινών επιβατών. Αυτό παρατηρούν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες. Και η εξήγηση του έχει να κάνει με την πανδημία. Στο νέο μοντέλο μετακίνησης αυξάνουν τα ΙΧ και μειώνονται οι επιβάτες. Τα γκαράζ φτάνουν εύκολα πρωτόκολλο, ενώ οι επιβάτες υπολείπονται.

Το προηγούμενο μοντέλο μετακινήσεων ήταν πως για κάθε 10 επιβάτες αντιστοιχούσε 1 ΙΧ. Στο νέο μοντέλο για κάθε 7 επιβάτες αντιστοιχεί ένα ΙΧ.

Η αύξηση των ΙΧ το 2021 σε σχέση με το 2019 είναι μάλλον ένα καλό νέο για τις ακτοπλοϊκές που βλέπουν τα γκαράζ των πλοίων να γεμίζουν πιο εύκολα εδώ και δύο μήνες. Όμως την ίδια στιγμή δεν είναι και ότι πιο ευχάριστο να βλέπουν τους αριθμούς των επιβατών να μειώνονται συγκριτικά για την ίδια περίοδο.

Οι εξηγήσεις είναι δύο – όπως μας εξήγησαν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες – και έχουν άμεση σχέση με την πανδημία:  

(α) Η πλειοψηφία των μετακινούμενων είναι Έλληνες που παίρνουν μαζί το ΙΧ – πληρώνοντας παραπάνω ναύλο – γιατί αποφεύγουν να κυκλοφορούν στους νησιώτικούς προορισμούς – και στην Άνδρο – με τα μαζικά μέσα συγκοινωνίας. Θέλουν να διασφαλίσουν την ατομικότητα και την ιδιωτικότητα φοβούμενοι τον ιό της πανδημίας.

(β) Η απουσία μεγάλου αριθμού ξένων τουριστών αυτή τη χρονιά, αλλά και η δυσκολία μετακινήσεων των γκρουπ επέτεινε αυτό το μοντέλο.

Έτσι βλέπουμε στην Άνδρο μια αύξηση των ΙΧ κατά 10%, αλλά και μια μείωση των επιβατών κατά 5%. Σε άλλα νησιά τα νούμερα είναι αντίστοιχα ή και μεγαλύτερα. Το αν θα διατηρηθεί αυτό το μοντέλο και μετά το τέλος της πανδημίας δεν το ξέρουμε. Όμως ακτοπλοϊκοί κύκλοι εκτιμούν πως μετά από κάθε αλλαγή τα πράγματα δεν επιστρέφουν στο προηγούμενο σημείο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τους ακριβείς αριθμούς του Ιουλίου 2021 δεν τους έχουμε δημοσιεύσει μέχρι σήμερα, καθώς ο απερχόμενος λιμενάρχης Άνδρου (έχει ζητήσει μετάθεση για Αυστραλία) κάνει πλέον ανοικτά πολιτική τόσο στη διαχείριση των συγκρούσεων του με τον σημερινό δήμαρχο όσο και έναντι του Εν Άνδρω γιατί γράψαμε την πολιτική εμπλοκή του. Απέκλεισε λοιπόν τον ιστότοπο μας από κάθε διευκρινιστική πληροφορία όταν ρωτάμε. Και πλέον μας απέκλεισε και από τα επίσημα δελτία τύπου, που τα στέλνει επιλεκτικά σε αυτούς που θέλει. Κατάχρηση εξουσίας λέγεται αυτό. Τον πληροφορούμε πως το Εν Άνδρω δεν υποκύπτει σε αποκλεισμούς, σε “συμβουλές” και σε απειλές…

«ΕΝ ΑΝΔΡΩ»  

 

 

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • ΤΟ ΚΟΛΛΕΓΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΔΙΝΕΙ ΥΠΟΤΡΟΦΙΕΣ ΣΤΟ ΝΟΤΙΟ ΑΙΓΑΙΟ
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
  • Η ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ: Το αέναο ταξίδι ανθρώπων και ονομάτων στον χώρο και στον χρόνο…
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…

Πρόσφατα Άρθρα

  • ΤΟ ΚΟΛΛΕΓΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΔΙΝΕΙ ΥΠΟΤΡΟΦΙΕΣ ΣΤΟ ΝΟΤΙΟ ΑΙΓΑΙΟ21/02/2026
  • ΓΥΑΛΙΑ & ΝΕΙΜΠΟΡΙΟΣ: Όταν η θάλασσα βγήκε στην στεριά…20/02/2026
  • TΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΟΥ «ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ», τo “Εν Άνδρω” και η ΕΡΤ19/02/2026
  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές19/02/2026
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία18/02/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. ATH στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»
    2. Παναγιώτης στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    3. enandro στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    4. Γιάννης Κ. στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    5. Γρίπη στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (239)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (8)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (333)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3.710)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1.476)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (770)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2.716)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1.083)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (351)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb