• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Κρουαζιερόπλοιο στ’ ανοιχτά της Χώρας

Κατηγορία: ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ Δημοσίευση: 29/05/2024 Σχόλια: 4

Γράφει ο Διαμαντής Μπασαντής

Το ρολόι έδειχνε 19:42. Τρίτη 28 Μαΐου. Ένα γλυκό σούρουπο άπλωνε πάνω από το μοναδικό Αιγαίο. Η Χώρα όπως πάντα μαγική, με την βενετσιάνικη φινέτσα της, άπλωνε νωχελικά στη θάλασσα. Η θέα από την βεράντα όπως πάντα εξαιρετική. Κάθισα να ξαποστάσω. Ο φίλος μου ο Τάνι είχε κόψει τα τελευταία χόρτα από τον κήπο, που φύτρωσαν μετά τις τελευταίες χαλαρές βροχές. Αν υπάρχει κάτι μαγικό στο σπίτι της Άνδρου είναι οι εκρηκτικές ανατολές και τα απολαυστικά απόβραδα. Δεν μπόρεσα τόσες δεκαετίες να τα χορτάσω. Κάθε στιγμή τους τόσο ίδια και τόσο διαφορετική από την προηγούμενη…

Με αυτές τις σκέψεις κατά νου είδα στον ορίζοντα να ξεπροβάλλει νότια, από την κατεύθυνση του Κορθίου, ένα μεγάλο πλοίο, που έπλεε αργά. Η περιέργεια της θαλασσινής καταγωγής ξύπνησε μέσα μου. Ποιο ήταν; Από που ερχόταν και που πήγαινε; Ήταν πλοίο κάποια γραμμής; Και πως και πέρασε από την ανατολική πλευρά της Άνδρου και σχετικά κοντά από την Χώρα;

Πρώτη σκέψη: τηλέφωνο στον πληροφοριοδότη φίλο Δημήτρη. Πολλές οι συζητήσεις μας για πλοία και λεμόνια. Μια ευκαιρία να δει το ραντάρ του υπολογιστή του και να μου πει. Ξαφνιάστηκε. Αλλά φιλότιμος όπως πάντα άρχισε να εστιάζει στον υπολογιστή. “Δεν είναι και τόσο μικρό όπως το βλέπεις” άρχισε τις εξηγήσεις. “Είναι ένα μεγάλο κρουαζιερόπλοιο. Κοντά 300 μέτρα μήκος – για την ακρίβεια 294 – και 32 πλάτος. Το λένε Celebrity Infinity, έχει σημαία Μάλτας, πλέει με 16 μίλια. Ξεκίνησε από το Κουσάντασι, έκανε σύντομη στάση στη Μύκονο και πάει Θεσσαλονίκη”, ολοκλήρωσε την αναφορά. Πάντα υπηρεσιακός και εξυπηρετικός ο Δημήτρης. 

Αλλά και η Άνδρος πάντα απόμακρη από τα κρουαζιερόπλοια. Τα βλέπει μόνο να περνούν. Καλά να διαμαρτύρονται κάποιοι για “υπερτουρισμό”, καλά να μας πληροφορεί χτες το απόγευμα στο τηλέφωνο ο Τάσος του Παριανού Τύπου πως “εμείς εδώ στην Πάρο ζούμε μέρες Ιουλίου”, αλλά εμείς εδώ φίλοι μου ζούμε μέρες απόμακρες και προσωπικές. Κι αν αυτό κάποιους μεγαλύτερους, που δεν ζούμε από τον τουρισμό, δεν μάς ενοχλεί ιδιαίτερα, αυτούς που κατοικούν οικογενειακά εδώ και βγάζουν το ψωμί τους εδώ τους στενοχωρεί. Γιατί με σεζόν 2,5-3 μηνών δεν βγαίνουν. Και ο οικονομικός μαρασμός φέρνει τον κοινωνικό μαρασμό. Κι αυτό οδηγεί σε κρίση. Και δεν φτάνουν οι υποσχέσεις για να αντιστρέψουν την κατάσταση. Χρειάζονται σχέδια, επενδύσεις, κινητικότητα. Χρειάζεται μια άλλη νοοτροπία. Χρειάζεται…

Κάπου εκεί σταματώ τις σκέψεις κι αφήνομαι στο μοναδικό της στιγμής. Το Αιγαίο, το νησί, η Χώρα, το πλοίο που χάνεται βόρεια, ο κήπος που απλώνει καθαρός, η μέρα που κλείνει γαλήνια και η ζωή που τραβάει την ανηφόρα…

 

 

 

 

4 Comments

  1. Ο/Η Συχνός Επισκέπτης λέει:
    29/05/2024 στις 10:58

    Η σεζον για κάποιους επιχειρηματίες είναι μικρή, για άλλους μεγαλύτερη. Αυτό ομως δεν αναιρεί τις προσπάθειες που πρέοει να γίνουν για να προσελκύσουμε περισσότερο κόσμο και μάλιστα ποιοτικό! Εχουμε δύο μαρίνες για παράδειγμα ημιτελείς σε Χώρα και Κόρθι, με αποτέλεσμα να μην προσεγγίζουν εκεί τα ιδιωτικά σκάφη. Θα πει κάποιος άσχετος, μα τι να τα κάνουμε τα γιωτ? Κι όμως ο θαλάσσιος τουρισμός τείνει αυξανόμενος χρόνο με το χρόνο. Αν ερθει ενα οοοιουδήποτε τύπου γιωτ σε κάποιο από τα λιμάνια/μαρίνες της Ανδρου, οι επισκέπτες του θα βγουν για φαγητό, θα ψωνίσουν παραδοσιακά προϊοντα, θα εξερευνήσουν κατα κάποιο τρόπο το νησί (διαδρομή σε χωριά, μοναστήρια, σπήλαιο Αλαδινού, κ.α.). Αλλα πως θα ερθει κάποιος σε μια αποκαλούμενη μαρίνα τη στιγμή που δεν υπάρχει παροχή νερού και ρεύματος για το σκάφος του? Απλό.. Δεν θα έρθει και θα προτιμήσει κάποιο άλλο προορισμό! Αυτο είναι ένα μόνο παράδειγμα για το πόσο χάνει το νησί συνολικά.

    Απάντηση
  2. Ο/Η Άρης λέει:
    29/05/2024 στις 17:23

    Νησί ναυτικών και εφοπλιστών χωρίς αξιοπρεπείς, σε μέγεθος και υποδομές, μαρίνες… Δυστυχώς με αυτά τα μυαλά θα παραμείνει επαγγελματικά και τουριστικά μιζερο σε σχέση με τα υπόλοιπα νησιά στις Κυκλάδες… Η έλλειψη σοβαρής τουριστικής και (γενικότερα) επαγγελματικής προοπτικής θα διώξει και τους τελευταίους που δεν θα τα βγάζουν πέρα, και στο τέλος το νησι θα καταντήσει μαυσωλείο (αν δεν είναι ήδη)…

    Απάντηση
  3. Ο/Η Χαρίλαος ζα. λέει:
    30/05/2024 στις 05:31

    Έτσι θα βλέπει η άνδρος τα μεγάλα κρουαζιερόπλοιο μόνο από μακριά. Σε λίγο θα γίνουμε χειρότερη από το καστελόριζο.

    Απάντηση
  4. Ο/Η ELIAS TSOUKALAS λέει:
    01/06/2024 στις 19:47

    Ωραία όλα αυτά, περι υποδομών κ.α.π, που κάποτε θα γίνουν, όμως μέχρι τότε και πάλι μπορούν να έρθουν τα κρπυαζιερόπλοια παραμένοντας στη ράδα, όπως γίνεται σε άλλα νησιά της χώρας μας. Όταν όμως ψάχνεις να βρεις, έναν άνθρωπο στο Λιμενικό Ταμείο, έναν ντοπιο ναυτικό πράκτορα να σου δώσει 5 βασικές πληροφορίες για να βοηθήσεις στη προσέγγιση ενός κρουαζιεροπλοίου, και 5 φωτογραφίες, όταν ψάχνεις για το ίδιο θέμα τις αρχές του τοπου, επίσης να σε βοηθήσουν και έιναι όλοι απασχολημένοι, γιατι έχουν τις δουλειές τους, ΠΩΣ περιμένετε να έρθουν στο νησί κρουαζιερόπλοια;

    Απάντηση

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…
  • ΒΟΥΛΙΑΞΑΝ ΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΤΙΑ: Ραφήνα, Χώρα Άνδρου, Γαύριο
  • Η ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ: Το αέναο ταξίδι ανθρώπων και ονομάτων στον χώρο και στον χρόνο…

Πρόσφατα Άρθρα

  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία18/02/2026
  • ΚΟΡΘΙΑΝΟ ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ 202618/02/2026
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…18/02/2026
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…17/02/2026
  • Η ΑΡΒΕΛΕΡ αυτοβιογραφείται και στοχάζεται…17/02/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. Παναγιώτης στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    2. enandro στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    3. Γιάννης Κ. στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    4. Γρίπη στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»
    5. Αχ-και-Βαχ στο ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (239)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (8)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (332)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3.707)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1.476)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (770)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2.716)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1.083)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (351)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb