Και 3ο ταχύπλοο της SEAJETS από Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο!!!
Το ταχύπλοο HYPERSPEED 4 θα είναι το 3ο πλοίο της Seajets στις 11:15 από Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο -Μύκονο και επιστροφή στη Ραφήνα στις 16:30. Το δρομολόγιο ξεκινά την Παρασκευή στις 19 Ιουνίου και στοχεύει στους επιβάτες που θέλουν να ταξιδέψουν ενδιάμεσα στα τρία νησιά μετά τα πρωινά δρομολόγια και πριν τα απογευματινά των συμβατικών.
Το πλοίο μεταφέρει επιβάτες και ΙΧ. Το εισιτήριο από Ραφήνα για Άνδρο είναι 38 ευρώ για τον επιβάτη και 49 ευρώ για το ΙΧ. Και από Ραφήνα για Τήνο είναι 59 ευρώ για τον επιβάτη και 66 ευρώ για το ΙΧ. Το δρομολόγιο τρέχει μόνο του εκείνη την ώρα και για τον λόγο αυτό οι τιμές εισιτηρίων είναι εκτός ανταγωνισμού.
Την είδηση γράφει σήμερα το πρωί 13 Ιουνίου το έγκυρο ναυτιλιακό σάιτ Αρχιπέλαγος.
Τρικυμία εν κρανιω η καταγγελία του Παναγιωτάκη στην επιτροπή ανταγωνισμού.
Ποιός έγραψε το κείμενο;
Πώπωπωωω… Σαν τα λαγόψαρα αυξάνονται τα τα ταχύπλοα με το προσφυγικό DNA!
Ποσα πλοια εχει δρομολιγησει χειμερινη περιοδο η αεκαρα? Κανενα? Μονο επιδοτουμενα? Μα τι λετε? Και θα κανετε αναδιανομη δρομολογιων και πλουτου με κανενα?
Το πρωινο δρομολογιο 24.50 ενω τον 11:15 στα 38 ευρω;
Κ των 14:20 24,50;
Το χειμωνα θα ερθει το Σποραδες Σταρ η το παλιο Σπυπερφερρυ;
Θα ερθει κ ο κπτ Κωστας;
Αν θεωρείτε καρτέλ την εξυπηρέτηση των τριών νησιών ολη τη χρονιά από τα συμβατικά πλοία, με τις όποιες εκπτώσεις ή χορηγίες δωρεάν μετακίνησης σε τοπικούς αθλητικούς, πολιτιστικούς συλλόγους, τότε μάλλον δεν γνωρίζετε τι σημαίνει καρτέλ πραγματικά. Με το να δρομολογούνται ταχύπλοα για 3 ή 4 μήνες και με εισιτήριο μισό ευρώ χαμηλότερο από αυτό των συμβατικών, το μόνο που καταφέρνουν, ειναι να “μπαίνουν μεσα” κοινώς και να σταματούν τη λειτουργία τους νωρίτερα από το προγραμματισμένο για την κάθε σεζόν. Αντι λοιπόν να σχολιάζετε, μπορείτε να στηρίξετε τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται ολο το χρονο και εξυπηρετούν τα νησιά μας. Αυτό που μας λειπει δεν ειναι το μισό ευρώ (€24,50 αντι €25,00), αλλά περισσότερα μέσα επικοινωνίας από και προς την Αττική γη ιδιαίτερα τους δύσκολους χειμερινούς μήνες. Οποιος δεν εχει μείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα την περίοδο του χειμώνα σε νησί, δύσκολα κατανοεί την κατάσταση. Για το λόγο αυτό δεν σας κρίνω καθόλου για το σχόλιο σας.
1)Aρα μας λες οτι το καρτελ φουσκωνει τις τιμες το καλοκαιρι με τον πολυ κοσμο κ τουςτουριστες για να συντηρει τα πλοια το χειμωνα..αυτοι ομως κλαιγονται οτι ουτε το καλοκαιρι “βγαινουν”….
2) ο Ηλιοπουλος με τα πολυ ενεργοβορα ταχυπλοα πως τα καταφερνει και δεν μπαινει μεσα βαζοντας ιδια τιμη με τα συμβατικα?
3) Εχεις αντιληφθει οτι τα 25 ευρω για 36 μιλια ειναι ηδη η ακριβοτερη τιμη ανα μιλι στην Ελλαδα?
Απλά μια σύγκριση τιμών Βόλος Σκιάθος, με Ραφήνα Άνδρος…
Δεν έχετε καταλάβει τι σας/μας περιμένει…
Το καρτέλ φεύγει, η φιλανθρωπία έρχεται. Δείτε σήμερα πόσο κοστίζει ένα εισιτήριο διαδρομής 20 μιλίων πχ Ίος-Σαντορίνη και υπoλογίστε πόσο θα πληρώνετε του χρόνου το Ραφήνα Ανδρος των 36 μιλίων. Τί, όχι;
Πω πω Χαρά ο Χαρίλαος!!! Το “ζα” είναι από το..?
Ποσο εβαλε εισιτηριο το ταχυπλοο των 11.15 για ανδρο και για τηνο; 38 ευρω και 59 ευρω! Αυτο θα πληρωνετε μολις αποσυρθουν τα συμβατικα. Και διπλασια μεταφορικα τα φορτηγα. Ωστε να πειτε τον δεσποτη παναγιωτη περαστικοι του καλοκαιριου που γραφετε βλακειες.
Eχει και συμβατικά η ΑΕΚάρα. Βαρεθήκαμε τόσα χρόνια να κάνουμε πλούσιους τους Στεφάνου και τους Παναγιωτάκηδες. Ας κάνουμε μια… αναδιανομή του πλούτου χαχαχαχα
mr.Mario για εμάς τους Καρυστινους-το υποζύγιο των διεκδικήσεων σας από το 1987 μετά flying dolphins του αείμνηστου πατερα σας -και την υποτιθέμενη υποχρεωτική διέλευση από Κάρυστο προς Άνδρο.Με την περιβόητη ενδοκυκλαδικη που ξέπεσε από τη seajets σας στη saosferries και μετά τελείωσε.Με τις γραφικές παραστάσεις στο ΥΕΝ μαζί με τις Αρχές της Καρύστου,τι θα γίνει;Θα επικαλείτο κανείς το”αυγό του Κολόμβου” δηλαδή :Το πλοίο κάνει τη γραμμή η η γραμμή το πλοίο;Δυστυχώςαγαπητε ,,εδώ ισχύουν και τα δύο.Αυτα προς γνώσιν και συμμορφωσιν ορισμένων γειτόνων μας Κυκλαδικών που από τον Οκτώβρη θα περιμένουν μάταια στη προβλήτα τα ταχύπλοα.,όπως τα περιμένουμε κι εμείς εδώ και 39 χρόνια!
Μερικοι που δεν ερχεστε για 10 η 11 μηνες τον χρονο δεν νοιωθετε τι σημαινει νησι. Και τι σημαινει μονοπωλιο. Ρωτατε και τις Σποραδες να μαθετε τι εστι βερυκοκο με 40 και 50 ευρω δρομολογια
Εισαστε μια ωραια ατμοσφαιρα. Μονο που αν χτυπηθει το “καρτελ” οπως λετε θα ερθει το φιλεσπλαχνο μονοπωλιο. Χειμωνα καλοκαιρι. Με 38 ευρω. Κριμα. Το τυρακι βλεπετε. Την φακα δεν την βλεπετε.
Κανένα δρομολόγιο μέσω Συρου ή για την Σύρο τριγωνικό δρομολόγιο;
Το χειμώνα όμως θα χτυπάμε παλαμάκια εάν καταρρεύσουν τα συμβατικά πλοία.
Golden Star Και Fast ferries Έρχεται το Τέλος. Καληνύχτα σας…
Κύριε Ηλιόπουλε είστε πλέον ο απόλυτος Καπετάνιος των Κυκλάδων..
Μια παράκληση στο δρομολόγιο απο Ραφήνα σε ένα απο τα πλοία σας βάλτε ρότα και για ΝΑΞΟ ….!!!!!!!
Το γεγονός ότι η Sea Jets διεκδικεί μεγαλύτερο μερίδιο στη γραμμή της Άνδρου – Τήνου – Μυκόνου από το λιμάνι της Ραφήνας, είναι καθαρά λόγω της κόντρας που έχει ο Ηλιόπουλος με τους αδελφούς Στεφάνου, οι οποίοι έχουν κάνει συμφωνία με τον Παναγιωτακη.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι το αργότερο τον Οκτώβριο τα ταχύπλοα του Ηλιοπούλου θα αποσυρθούν, αλλά τα πλοία της Golden Star Ferries και της Cyclades Fast Ferries θα συνεχίσουν να εξυπηρετούν τη γραμμή τους δύσκολους χειμερινούς μήνες.
Είμαστε μια ωραία ατμόσφαιρα που έλεγε και ο αείμνηστος Ντίνος Ηλιόπουλος, καθώς ένας άλλος Ηλιόπουλος, ο Μάριος, φαίνεται πως έχει κηρύξει τον πόλεμο στους… μπλε και τους κόκκινους που εξακολουθούν -ως φαίνεται – να μην κατανοούν πως οι πρακτικές καρτέλ κάποτε γυρίζουν μπούμεραγκ