• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Στις Κυκλάδες υδροπλάνα περιμέναμε, μικρά αεροπλάνα ήρθαν!!!

Κατηγορία: ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Δημοσίευση: 14/10/2022 Σχόλια: 2

(Εντυπωσιακή η είδηση που αλιεύσαμε από το SyrosPress.gr που κι αυτό αλίευσε από το NewMoney.gr. Έφτασαν τα μικρά αεροπλάνα μεταξύ των νησιών των Κυκλάδων, της Ρόδου και της Κρήτης. Το Αιγαίο “δένει” μεταφορικά και εσωτερικά. Μικρά αεροπλάνα 10 ατόμων θα πετούν σε 10-12 προορισμούς αρχικά και βλέπουμε. Ξεκινούν δοκιμαστικές πτήσεις από τούτο τον μήνα. Μια νέα μικρο-αεροπορική, ενδονησιωτική εταιρεία ξεκινά σε 12μηνη βάση με τρία αεροπλάνα Cessna Grand Caravan. ΕΡΩΤΗΣΗ: Μήπως αν πετύχει το εγχείρημα να ζητήσουμε και στην Άνδρο κάπου ένα μικρό αεροδρόμιο; Μπας και συνδεθούμε κι εμείς με τους άλλους. Γιατί από υδροπλάνα που ακούγαμε και γράφαμε τόσα χρόνια… γιοκ! Μια απλή ερώτηση κάνουμε… – ΕΝ ΑΝΔΡΩ)

Τις δοκιμαστικές της πτήσεις στο Αιγαίο, αρχής γενομένης με την ενδο-νησιωτική σύνδεση των Κυκλάδων κι εν συνεχεία με την Κρήτη, ξεκινά από αυτή την εβδομάδα η Cycladic. Πρόκειται για την πρώτη, όπως αυτοπροσδιορίζεται «ενδο-νησιωτική, μικρο-αεροπορική» στην Ελλάδα, έχοντας ουσιαστικά ξεκινήσει τη λειτουργία της από φέτος και αποτελώντας μία επένδυση κάποιων εκατομμυρίων ευρώ, κάτω από σχήμα συμφερόντων του εφοπλιστή Νικόλα Λυκιαρδόπουλου.

Το «άνοιγμα» στο κομμάτι των αερομεταφορών πραγματοποιείται ειδικά στις συνδέσεις κυρίως των Κυκλάδων με τους επιτελείς της εταιρείας να φιλοδοξούν να επαναπροσδιορίσουν την έννοια του “island-hopping” της μετακίνησης από νησί σε νησί, με συχνές, γρήγορες και άνετες πτήσεις μεταξύ των νησιών.

Οι πτήσεις θα έχουν διάρκεια από 20 λεπτά έως 1 ώρα και 20 λεπτά, αναλόγως του προορισμού, εξυπηρετώντας διττό σκοπό, αφενός την κάλυψη των αναγκών των ίδιων των κατοίκων για άμεση σύνδεση εκεί όπου υπάρχουν περισσότερες διοικητικές υπηρεσίες (βλ. Σύρος) αφετέρου την εξυπηρέτηση επισκεπτών οι οποίοι θέλουν να μετακινηθούν σε περισσότερα νησιά.

Η Cycladic, η οποία θα λειτουργεί σε 12μηνη βάση, σηματοδοτεί «νέα εποχή και για τους κατοίκους των νησιών επιτρέποντας τους να μετακινούνται γρήγορα και άνετα μεταξύ των νησιών, χωρίς να υπόκεινται σε περιορισμούς που προκύπτουν από ακτοπλοϊκά δρομολόγια ή δρομολόγια άλλων αεροπορικών», όπως επισημαίνεται χαρακτηριστικά.

Ο στόλος της νέας μικρο-αεροπορικής αποτελείται από τρία καινούρια μονοκινητήρια high wing turboprop Cessna Grand Caravan EX, δίνοντας έμφαση στην εμπειρία πτήσης αλλά και στο χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα δεδομένου ότι πρόκειται για αεροσκάφη τελευταίας τεχνολογίας, με υψηλές περιβαλλοντικές προδιαγραφές που οδηγούν σε μειωμένο αποτύπωμα άνθρακα.

Η Cycladic πετά από και προς Σαντορίνη, Πάρο, Μύκονο, Σύρο, Κρήτη (Χανιά και Ηράκλειο) και Ρόδο, το καλοκαίρι θα προστεθεί και η Μήλος, ενώ στις συνδέσεις δεν περιλαμβάνονται επιδοτούμενοι προορισμοί.

Σε αυτή την πρώτη εβδομάδα και για μέσα στον Οκτώβριο ξεκινούν οι δοκιμαστικές πτήσεις με συνδέσεις ενδεικτικά σε Πάρο- Σύρο, Σύρο- Ρόδο, Σύρο- Μύκονο, Μύκονο- Σαντορίνη, Σαντορίνη- Πάρο, Σαντορίνη- Χανιά, Μύκονο- Πάρο, Μύκονο- Ηράκλειο κ.α..

Στόχος είναι οι τιμές των εισιτηρίων, που, ούτως ή άλλως στις αεροπορικές καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό ανάλογα και με τη ζήτηση, να κυμαίνονται κάτω από τα 200 ευρώ, με τις ηλεκτρονικές κρατήσεις εισιτηρίων να ανοίγουν τις αμέσως επόμενες ημέρες.

Σύμφωνα με τη εταιρεία θα υπάρχει και η δυνατότητα ιδιωτικής ναύλωσης, δεδομένου ότι τα δύο αεροσκάφη θα εκτελούν τακτικά δρομολόγια και το τρίτο θα διατίθεται προς εκμίσθωση για ιδιωτικές πτήσεις.

Η χωρητικότητα του κάθε αεροσκάφους είναι 12 άτομα (10 επιβάτες + 2 πιλότοι), ενώ οι επιβάτες μπορούν να ταξιδέψουν με αποσκευή μέχρι και 23 κιλά. Σημειωτέον ότι δύο από τους οκτώ πιλότους της εταιρείας είναι γυναίκες.

Η νέα μικρο- αεροπορική έρχεται σε συνέχεια της γενικότερης τάσης για περαιτέρω αναβάθμιση των υπηρεσιών στην εξυπηρέτηση του ταξιδιωτικού κοινού και μάλιστα σε μία συγκυρία όπου το ελληνικό τουριστικό προϊόν αναβαθμίζεται συνεχώς, με επενδύσεις στους προορισμούς πολλών …αστέρων.

Είναι ενδεικτικό ότι, μεταξύ άλλων, η Cycladic φιλοδοξεί να προσφέρει «μια ξεχωριστή και καινοτόμα ταξιδιωτική εμπειρία πετώντας σε χαμηλότερα υψόμετρα πάνω από τις ομορφιές του Αιγαίου πελάγους και χαρίζοντας στους επιβάτες μοναδικές θαλάσσιες θέες», όπως επισημαίνεται σχετικά.

Τα πρώτα δρομολόγια

Η αεροπορική εταιρία “Cycladic” ανακοίνωσε τα δρομολόγια της από τις 10 Οκτωβρίου 2022 μέχρι και τις 29 Οκτωβρίου 2022.

Επίσης τις επόμενες μέρες αρχίζει και η ηλεκτρονική κράτηση των εισιτηρίων.

Δευτέρα
Πάρο-Σύρο 08:40-09:00, Σύρο-Ρόδο 09:30-10:50, Ρόδο-Σύρο 11:20-12:40, Σύρο-Μύκονο 13:15-13:35, Μύκονο-Σαντορίνη 14:05-14:40, Σαντορίνη-Πάρος 15:10-15:40

Τρίτη
Πάρο-Σαντορίνη 08:40-09:10, Σαντορίνη – Χανιά 09:40-10:25, Χανιά-Σαντορίνη 10:55-11:40, Σαντορίνη-Μύκονο 12:10-12:45, Μύκονο Πάρο 13:15-13:45

Τετάρτη
Πάρο-Σύρο 08:40-09:00, Σύρο-Ρόδο 09:30-10:50, Ρόδο-Σύρο 11:20-12:40, Σύρο-Μύκονο 13:15-13:35, Μύκονο-Σαντορίνη 14:05-14:40, Σαντορίνη-Πάρος 15:10-15:40

Πέμπτη
Πάρο-Μύκονο 08:40-09:00, Μύκονο-Ηράκλειο 09:30-10:30, Ηράκλειο-Μύκονο 11:00-12:00, Μύκονo-Σαντορίνη 12:30-13:05, Σαντορίνη-Πάρο 13:35-14:05

Παρασκευή
Πάρος-Σαντορίνη 08:40-09:10, Σαντορίνη-Μύκονο 09:40-10:20, Μύκονο-Σαντορίνη 10:50-11:25, Σαντορίνη -Ρόδο 11:55-12:55, Ρόδο-Σαντορίνη 13:30-14:30, Σαντορίνη-Πάρο 15:00-15:30

Σάββατο
Πάρο-Σαντορίνη 08:40-09:10, Σαντορίνη-Μύκονο 09:40-10:20, Μύκονο-Σαντορίνη 10:50 11:25, Σαντορίνη-Ηράκλειο 11:55-12:35, Ηράκλειο-Σαντορίνη 13:10-13:45, Σαντορίνη-Πάρο 14:15-14:45.

Κυριακή
Πάρο-Σαντορίνη 08:40-09:10, Σαντορίνη-Μύκονο 09:40-10:20, Μύκονο-Ηράκλειο 10:50-11:50, Ηράκλειο-Μύκονο 12:25-13:25, Μύκονο-Σαντορίνη 13:55-14:30, Σαντορίνη-Πάρο 15:00-15:30

Πηγή: newmoney.gr

 

2 Comments

  1. Ο/Η ΑNONIMOS λέει:
    14/10/2022 στις 08:41

    Εάν δεν είχε σκοτωθεί ο Αλέξανδρος Ωνάσης το 1973 και να πεθάνει δυο χρόνια μετά ο Αρίστος Ωνάσης ίσως να είχαμε και στην Άνδρο αεροδρόμιο στην περιοχή της Σταυροπέδας όπως κουβεντιάζονταν τότε ……

    Απάντηση
  2. Ο/Η Architect-Locally Conscious-Enterpreneur λέει:
    14/10/2022 στις 12:42

    Και αν κάποιος από τους 4 Δημάρχους που εναλλάχθηκαν στην θέση αυτή μετα το 2005 – και τον Γιάννη Γλυνό – είχε δεχθεί τη Πρόσκληση μου να ενημερώσω σχετικά το Δημοτικό Συμβούλιο για τα Προσχέδια που έχω εκπονήσει για 5 εναλλακτικές θ΄σεις για Δημοτικό Υδροδρόμιο στην Άνδρο καθώς και τις τηλεφωνικές μου επαφές με τις 2 εταιρείες που ήδη δραστηριοποιόυνται στον τομέα, θα μπορούσαμε να είχαμε ενταχθεί στην Λίστα των 24 προγραμματιζόμενων Υδροδρομίων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου . Διότι για όσους Δεν το γνωρίζουν , ήδη υπάρχει η σχετική λίσταμαζί με τις ανάλογες Αποφάσεις του Περιφερειακού Συμβουλίου !

    ΣΧΟΛΙΟ ΕΝ ΑΝΔΡΩ
    Αφού τα ξέρετε όλα και τα έχετε σκεφτεί όλα, δεν αναρωτηθήκατε ποτέ το γιατί δε σας παίρνει κανείς στα σοβαρά εδώ και 20 χρόνια;

    Απάντηση

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…
  • Η ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ: Το αέναο ταξίδι ανθρώπων και ονομάτων στον χώρο και στον χρόνο…

Πρόσφατα Άρθρα

  • TΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΟΥ «ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ», τo “Εν Άνδρω” και η ΕΡΤ19/02/2026
  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές19/02/2026
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία18/02/2026
  • ΚΟΡΘΙΑΝΟ ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ 202618/02/2026
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…18/02/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. ATH στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»
    2. Παναγιώτης στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    3. enandro στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    4. Γιάννης Κ. στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    5. Γρίπη στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (239)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (8)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (333)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3.708)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1.476)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (770)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2.716)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1.083)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (351)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb