• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΕΦΕΤΟΣ ΣΤΙΣ ΚΥΚΛΑΔΕΣ: Μια ανάλυση της Ferryhopper.

Κατηγορία: ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Δημοσίευση: 05/08/2025 Σχόλιο: 1

 

Η κρίση στη Μύκονο και τη Σαντορίνη

Η Μύκονος και η Σαντορίνη είναι αδιαμφισβήτητα βασικοί πυλώνες του ελληνικού τουρισμού. Ωστόσο, φέτος το καλοκαίρι παρατηρείται μείωση στις τουριστικές τάσεις. Ειδικά για τη Σαντορίνη, τα χαμηλότερα νούμερα σε σχέση με πέρυσι φαίνεται να συνεχίζουν από την ανασφάλεια που δημιουργήθηκε από τις σεισμικές δονήσεις στην αρχή του χρόνου.

Η αίσθηση πτώσης ή σταθερότητας στην τουριστική κίνηση προς τα δύο νησιά επιβεβαιώνεται από τους αριθμούς:

Το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ) έκανε λόγο για σημαντική κάμψη στις Κυκλάδες και ιδιαίτερα στις διεθνείς αεροπορικές αφίξεις στη Σαντορίνη με το ποσοστό να φτάνει στο -19%, ενώ τον Ιούνιο ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) εκτίμησε ότι οι απώλειες των αφίξεων στη Σαντορίνη θα κυμανθούν γύρω στο 10%-15% χαμηλότερα από πέρυσι. Η Μύκονος, παρότι είχε -8% πτώση στις αεροπορικές αφίξεις μέχρι και τον Απρίλιο σε σχέση με το 2024, φαίνεται να ανακάμπτει σταδιακά καταγράφοντας για τον Ιούνιο +2% αύξηση σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Σύμφωνα με το Ferryhopper, οι τάσεις αυτές οφείλονται, κυρίως, στους ταξιδιώτες του εξωτερικού. Πιο συγκεκριμένα, η Σαντορίνη εμφανίζει πτώση -7% στις κρατήσεις ακτοπλοϊκών, ενώ αντίθετα η Μύκονος παρουσιάζει σταθερή εικόνα, σε σχέση με το 2024. Σε αυτά τα δεδομένα συνηγορεί και η πρόσφατη ανάλυση του Ferryhopper με βάση τις αναζητήσεις στη Google, σύμφωνα με την οποία οι αναζητήσεις σχετικές με “Πειραιάς – Σαντορίνη” και “Μύκονος-Σαντορίνη” μειώθηκαν -16% και -25% αντίστοιχα, σε σχέση με την περσινή αντίστοιχη περίοδο. Οι αναζητήσεις σχετικές με το ταξίδι “Πειραιάς – Μύκονος” καταγράφουν οριακή αύξηση σε σχέση με το 2024, στο +2%.

Το ταξιδιωτικό κοινό και ο πιθανός κορεσμός

Οι κρατήσεις από ταξιδιώτες του εξωτερικού προς τη Σαντορίνη δείχνουν μια ξεκάθαρη καθοδική τάση. Αγορές που παραδοσιακά ενίσχυαν σημαντικά το νησί, όπως οι ΗΠΑ, ο Καναδάς και η Αυστραλία, φαίνεται ότι επηρεάστηκαν από τον απόηχο των σεισμικών δονήσεων. Έτσι, η συνολική διεθνής ζήτηση καταγράφει αισθητή κάμψη σε σχέση με πέρυσι.

Σύμφωνα με τα δεδομένα του Ferryhopper, οι ακτοπλοϊκές κρατήσεις από ταξιδιώτες των ΗΠΑ μειώθηκαν περίπου -5%, της Αυστραλίας -6% και του Καναδά -2%, ενώ παρατηρούνται και μεγαλύτερα ποσοστά μειώσεων σε άλλες εθνικότητες, όπως στους Γάλλους, που καταγράφουν πτώση της τάξεως του -20%. Στην περίπτωση της Μυκόνου οι ακτοπλοϊκές κρατήσεις από ΗΠΑ κινήθηκαν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, ενώ από Αυστραλία μειώθηκαν περίπου -10% και από Καναδά γύρω στο -22%. Παρά τη μείωση των αφίξεων από αρκετές αγορές του εξωτερικού, οι συνολικές κρατήσεις κυμαίνονται σε αντίστοιχα επίπεδα με την περσινή χρονιά, γεγονός που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ενισχυμένη εγχώρια ζήτηση.

Τα πιο πρόσφατα στοιχεία ακτοπλοϊκών κρατήσεων του Ferryhopper για τον Ιούλιο υποδηλώνουν τη συνέχιση της τάσης. Με βάση τα δεδομένα των προηγούμενων ημερών, ακτοπλοϊκές κρατήσεις για την Σαντορίνη από ΗΠΑ, Αυστραλία και Καναδά σημειώνουν -4% πτώση σε σχέση με πέρυσι. Η Μύκονος παρουσιάζει σχεδόν σταθερή, αλλά σταδιακά ανοδική πορεία για τον Ιούλιο.

Η φετινή κατάσταση, ιδιαίτερα στην περίπτωση της Σαντορίνης, αποτυπώνεται και από στοιχεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων (ΠΟΞ) και πλατφορμών βραχυχρόνιας μίσθωσης, όπως το AirBNB. Σύμφωνα με την ΠΟΞ, από την αρχή της χρονιάς υπάρχει μια βαθμιαία επιβράδυνση της ζήτησης, με τη μείωση φέτος να υπολογίζεται ανά περιόδους έως και -20% σε σχέση με το 2024.

Ενώ η διεθνής ζήτηση, λοιπόν, δείχνει να υποχωρεί, το ελληνικό κοινό φαίνεται να δίνει ξανά ψήφο εμπιστοσύνης στα δύο νησιά των Κυκλάδων. Τα στοιχεία του Ferryhopper καταγράφουν αύξηση των κρατήσεων από Έλληνες ταξιδιώτες προς Σαντορίνη σε σχέση με πέρυσι, ενώ η Μύκονος παρουσιάζει ακόμα μεγαλύτερη ανοδική πορεία στην εγχώρια αγορά. Αυτή η αύξηση δεν αρκεί για να αντισταθμίσει τη συνολική κάμψη από το εξωτερικό, αλλά αποτελεί μια θετική εξέλιξη που οδηγεί σε έναν επαναπροσδιορισμό των δύο νησιών. Με βάση τα φετινά δεδομένα ως τώρα, η Μύκονος και η Σαντορίνη δεν είναι πια νησιά αποκλειστικά με διεθνή απήχηση, καθώς έχουν αποκτήσει και μια εγχώρια δυναμική.

Ανερχόμενοι προορισμοί: Νάξος, Ύδρα.

Σε αυτό το πλαίσιο που διαμορφώνεται, ενδιαφέρον παρουσιάζει το κατά πόσο ο κόσμος που δεν έχει ταξιδέψει φέτος σε αυτά τα νησιά επιλέγει άλλους προορισμούς. Με βάση την έρευνα του Ferryhopper επί των αναζητήσεων στην Google (σε αναζητήσεις μέσα στο τρίμηνο Απρίλιος-Ιούνιος 2025) φαίνεται να υπάρχει αύξηση στις αναζητήσεις για ταξίδια “Πειραιάς – Ύδρα” και “Πειραιάς – Νάξος”, οι οποίες παρουσιάζουν άνοδο που φτάνει στο +11% και +10% αντίστοιχα σε σχέση με πέρυσι, ξεπερνώντας σε αριθμούς παραδοσιακά δυνατές διαδρομές όπως “Πειραιάς – Σαντορίνη” ή “Πειραιάς – Πάρος”.

Από τη μία, φαίνεται να υπάρχει η αίσθηση του κορεσμού. Οι τιμές και οι χρεώσεις υπηρεσιών φαίνεται επίσης να επηρεάζουν την κατάσταση. Σίγουρα, η ανησυχία για τους σεισμούς στην αρχή της χρονιάς έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην περίπτωση της Σαντορίνης φέτος, ενώ και οι επιπτώσεις του υπερτουρισμού είναι έκδηλες τα τελευταία χρόνια. Παράλληλα, η οικονομική αβεβαιότητα και οι γενικότερες συνθήκες της εποχής ενδέχεται να ωθούν αρκετούς ταξιδιώτες να αναβάλουν τις τελικές αποφάσεις τους, επιλέγοντας να κάνουν κρατήσεις πιο κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης. Από την άλλη, έχει δημιουργηθεί μεγαλύτερος ανταγωνισμός. Πλέον υπάρχουν πολλά ακόμα νησιά που προσφέρουν αντίστοιχες εμπειρίες, τα οποία προσελκύουν ολοένα και περισσότερους ταξιδιώτες.

Η επόμενη ημέρα: Οι τιμές, οι εποχές, ο καιρός, η τεχνητή νοημοσύνη

Οι αλλαγές που διαμορφώνονται στην κίνηση προς τη Σαντορίνη και τη Μύκονο ίσως σηματοδοτούν τη χάραξη ενός ελαφρώς διαφοροποιημένου τουριστικού χάρτη για την επόμενη μέρα του τουρισμού στην Ελλάδα. Παρά τις πτωτικές τάσεις, δε θα πρέπει να δημιουργείται η εντύπωση ότι τα δύο αυτά νησιά έχουν χάσει τη σημασία τους. Είναι ξεκάθαρο πως εξακολουθούν να συγκαταλέγονται στους κορυφαίους προορισμούς της χώρας και να αποτελούν βασικά σημεία αναφοράς του ελληνικού τουρισμού.

Οι ταξιδιώτες, φαίνεται να αλλάζουν τον τρόπο που ταξιδεύουν και που επιλέγουν την περίοδο και προορισμό των διακοπών τους. Πρόσφατη έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ταξιδιών (ETC) αποκαλύπτει ότι το τουριστικό κοινό της Ευρώπης, είναι πλέον πιο απαιτητικό όσον αφορά στον προορισμό των διακοπών του: θέλει πιο προσιτές τιμές, μεγαλύτερη ασφάλεια και καλές καιρικές συνθήκες.

Ειδικά σε σχέση με τον καιρό, όπως φαίνεται και από δημοσιεύματα της Guardian, οι υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού έχουν δώσει νέα πνοή στα ταξίδια τις «ενδιάμεσες εποχές» (“shoulder season”), δηλαδή στο τέλος της άνοιξης και στις αρχές του φθινοπώρου. Εκτός από τις πιο χαμηλές τιμές, οι ταξιδιώτες δείχνουν να προτιμούν αυτούς τους μήνες για τις πιο ήπιες καιρικές συνθήκες, οπότε ίσως μπορούμε να περιμένουμε μία καλύτερη εικόνα για τα δύο ελληνικά νησιά για το φθινόπωρο.

Παράλληλα, έρευνες της Google δείχνουν ότι η σχέση ποιότητας-τιμής παραμένει βασική προτεραιότητα για τους ταξιδιώτες. Το 67% των ταξιδιωτών μελετά προσεκτικά τις λεπτομέρειες όταν σχεδιάζει τις διακοπές του, με το 61% να υπογραμμίζει ότι η λήψη αυτών των αποφάσεων είναι σήμερα πιο περίπλοκη και απαιτητική σε σύγκριση με το παρελθόν. Επιπλέον, σημαντική είναι και η επίδραση της τεχνητής νοημοσύνης, με ολοένα και περισσότερους ταξιδιώτες να εμπιστεύονται την «κρίση» των αλγορίθμων στο σχεδιασμό των διακοπών τους. Αυτά είναι δεδομένα, τα οποία όλοι, από τους τοπικούς φορείς μέχρι τις τουριστικές πλατφόρμες, καλό είναι να λάβουν υπόψη καθώς ανοίγουν νέοι ορίζοντες.

1 Σχόλιο

  1. Ο/Η Χαρος λέει:
    11/08/2025 στις 14:59

    Το μόνο σίγουρο είναι ότι ο κόσμος έλληνες και αλλοδαποί είναι οικονομικά πολύ στριμωγμένοι. Κόσμος έρχεται στα νησιά αλλά μένει είτε σε παραθεριστικές κατοικίες φίλων ή σε Airbnb δύο και τρεις οικογένειες μαζί και το μαγείρεμα πάει σύννεφο. Αν βγεις το βράδυ όλα τα εστιατόρια είναι μισογεμάτα και αυτό τώρα τον Αύγουστο, τον Ιούλιο ήταν μισοάδεια. Οι μόνοι κερδισμένοι του φετινού καλοκαιριού θα είναι οι ακτοπλόοι και τα σουπερμάρκετ

    Απάντηση

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • Που πάει οικιστικά και αναπτυξιακά η Άνδρος
  • ΜΠΑΤΣΙ: Συγκέντρωση την Τετάρτη 28/1 για τα νέα όρια του οικισμού
  • ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΝ ΤΡΙΤΗ ΠΑΛΙ ΤΑ ΚΑΡΑΒΙΑ…
  • ΑΝΔΡΟΣ: Τα κύματα έπνιξαν το Ναυτικό Όμιλο!!!
  • ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ: ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ & ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟΥ

Πρόσφατα Άρθρα

  • Που πάει οικιστικά και αναπτυξιακά η Άνδρος28/01/2026
  • ΜΠΑΤΣΙ: Συγκέντρωση την Τετάρτη 28/1 για τα νέα όρια του οικισμού26/01/2026
  • ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΝ ΤΡΙΤΗ ΠΑΛΙ ΤΑ ΚΑΡΑΒΙΑ…26/01/2026
  • ΑΝΔΡΟΣ: Τα κύματα έπνιξαν το Ναυτικό Όμιλο!!!26/01/2026
  • ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ: ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ & ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟΥ26/01/2026

Ναυτικές Ιστορίες

  • ΘΕΟΜΗΤΩΡ: Τέσσερις μέρες… βούλιαζε!…19/02/2022
  • ANDROS PATRIA: Ένα ναυάγιο… που δεν έγινε ποτέ !!!11/02/2022
  • Γιορτή στη διώρυγα του Παναμά!…10/02/2022
  • Το ναυάγιο του «Antiparos» στον Βόρειο Ειρηνικό…05/02/2022
  • Στην άγρια θάλασσα του Βόρειου Ατλαντικού…02/02/2022

Πρόσφατα Σχόλια

  1. Κώστας στο Είναι η κυβέρνηση κλαμπ εξυπηρέτησης των μελών της;
  2. Κώστας στο ΞΕΠΕΡΑΣΑΝ ΤΙΣ 2000 ΟΙ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ. ΔΥΟ ΤΑ ΨΗΦΙΣΜΑΤΑ ΣΤΟ ΔΣ ΑΝΔΡΟΥ! ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΕΣ…
  3. anonimos στο Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ: Υπάρχει μέλλον σε αυτόν τον τόπο;
  4. no name στο ΞΕΠΕΡΑΣΑΝ ΤΙΣ 2000 ΟΙ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ. ΔΥΟ ΤΑ ΨΗΦΙΣΜΑΤΑ ΣΤΟ ΔΣ ΑΝΔΡΟΥ! ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΕΣ…
  5. psekas στο ΞΕΠΕΡΑΣΑΝ ΤΙΣ 2000 ΟΙ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ. ΔΥΟ ΤΑ ΨΗΦΙΣΜΑΤΑ ΣΤΟ ΔΣ ΑΝΔΡΟΥ! ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΕΣ…

Βίντεο

  • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
  • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
  • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
  • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
  • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

Ακολουθήστε μας

  • Facebook
  • Twitter

Κατηγορίες Άρθρων

  • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (239)
  • ΑΡΘΡΑ (84)
  • ΘΕΜΑΤΑ (8)
  • ΙΣΤΟΡΙΑ (332)
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3.698)
  • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1.468)
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (756)
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2.704)
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1.078)
  • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
  • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (350)

Εν Άνδρω

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

 
   enandro.gr@gmail.com

ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
  • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
  • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

  • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
  • ΘΕΜΑΤΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
  • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
  • ΒΙΝΤΕΟ
  • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
© Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb
Accessibility Adjustments

Powered by OneTap

How long do you want to hide the toolbar?
Hide Toolbar Duration
Select your accessibility profile
Vision Impaired Mode
Enhances website's visuals
Seizure Safe Profile
Clear flashes & reduces color
ADHD Friendly Mode
Focused browsing, distraction-free
Blindness Mode
Reduces distractions, improves focus
Epilepsy Safe Mode
Dims colors and stops blinking
Content Modules
Font Size

Default

Line Height

Default

Color Modules
Orientation Modules