Του Διαμαντή Μπασαντή Το τηλέφωνο χτυπούσε. Μόλις που το πρόλαβα. Ήταν από την Άνδρο, από το Κόρθι. Ο φίλος Γιάννης σκασμένος στα γέλια ανήγγειλε: “δεν θα το πιστέψεις, είμαι στον φούρνο κι έχω μπροστά μου την πρώτη παρτίδα Παναχραντινού Ψωμιού, το Καλογερικό!!! Ο Ευδόκιμος και το μοναστήρι είναι στην κορδέλα συσκευασίας!!!” Έμεινα άφωνος.… Continue reading Καλογερικό – Παναχραντινό Άνδρου: ένα επώνυμο ψωμί “ταξιδεύει” το νησί μας στην Ελλάδα!!!…
Την 1 Μαρτίου 2017 τα πλοία ελληνικών συμφερόντων σε όλο τον κόσμο ανέρχονταν σε 4.085, συνολικής χωρητικότητας 328.763.767 τόνων (DWT), έναντι 4.092 πλοίων συνολικής χωρητικότητας 320.597.574 τόνων (DWT) τον Φεβρουάριο του 2016. Υπάρχει μια μείωση κατά 7 πλοίων, αλλά και μια σημαντική αύξηση κατά 8.166.193 τόνων (DWT). Δηλαδή, τα ελληνόκτητα πλοία μίκρηναν κατά τι σε… Continue reading Η ελληνική ναυτιλία συνέχισε να μεγαλώνει το 2016
(Μια απάντηση που αξίζει να προσέξουμε… Εν Άνδρω) Της (Froufrou) Thomy Pantzini (από το f/b) Κι αν είναι η άποψη της;;; Με αυτό τον τρόπο θα την πείσουμε;;;; Με επίθεση;;;; Γλυκιά “Μαριάννα” ασχολούμαι κι εγώ με το θέμα του γάμου και έχω κάποιους “καημούς” σε σχέση με το πόσο με προτείνουν επαγγελματίες του νησιού παρόλο που… Continue reading Γάμοι στην Άνδρο: Μια απάντηση που αξίζει να προσέξουμε…
Η γραμμή Ραφήνας-Άνδρου-Τήνου-Μυκόνου έχει αναδειχθεί εδώ και 30 χρόνια σε πρωταθλήτρια των Κυκλάδων και από τις πιο «επικερδείς» του Αιγαίου. Αυτός είναι ο λόγος που επί δεκαετίες τα τρία νησιά έχουν καθημερινή συγκοινωνία χειμώνα-καλοκαίρι.
Το πλοίο σε προγενέστερη φωτογραφία του Marine Traffic Για μια ακόμα φορά – χτες το βράδυ – υπήρξε ακυβέρνητο πλοίο στα βορειοαντολικά της Άνδρου! Το φορτηγό πλοίο «MoonStep», σημαίας Belize, χθες βράδυ με πλήρωμα 12 άτομα πλήρωμα (11 Ουκρανοί – 1 Ρώσος) παρέμενε ακυβέρνητο λόγω μηχανικής βλάβης στα βορειανατολικά της Άνδρου.
(Ο τουρισμός αποτελεί έναν κλάδο αιχμής που όμως δεν έχει αποκτήσει την επαγγελματική διάσταση στο βαθμό που πρέπει στην Άνδρο. Για τον λόγο αυτό τα σεμινάρια που κάνει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και το Επαρχείο είναι μια προσπάθεια οργάνωσης και συνέργειας όλων όσων ασχολούνται με τον τουρισμό και δραστηριότητες συναφείς με αυτόν. Το θέμα… Continue reading Σεμινάρια για τους επαγγελματίες του τουρισμού
Φωτογραφική σύνθεση Εν Άνδρω. Γεννήθηκε πριν από 43 χρόνια ως… πρίγκιπας. Το πρώτο του όνομα ήταν «PrinceLaurence». Πατρίδα του το Βέλγιο και τα πρώτα θαλασσινά του βήματα, τα έκανε στην γραμμή Οστάνδη-Ντόβερ. Το 1992 μετακόμισε στην Ελλάδα βαφτίστηκε Super Ferry και αγαπήθηκε όσο λίγα βαπόρια της ακτοπλοΐας. Το έφερε ο Γεράσιμος Στρίντζης και με πλοίαρχο τον… Continue reading Η μεταμόρφωση του “Super Ferry II”. Άλλαξαν σαλόνια, καταστρώματα, καμπίνες…
Οι κυβερνητικές, νομικές και επιχειρησιακές ενέργειες προκειμένου να αποκτήσει η Άνδρος υδατοδρόμιο, προχωρούν με ρυθμούς… ελληνικής χελώνας, αλλά προχωρούν…
Μπατσί: κέντρο τουριστικής ανάπτυξης μιας νησιώτικης οικονομίας που δυσκολεύεται πολύ τα τελευταία χρόνια (φωτ. Εν Άνδρω). Η είδηση είναι πολύ σοβαρή, έως… απίστευτη! Αντικατοπτρίζει ως ένα βαθμό την γενικότερη κατάσταση της χώρας. Αποκαλύπτει ωστόσο ταυτόχρονα και την πραγματική εικόνα της Άνδρου, ως περιοχή επενδύσεων και τουριστικού προορισμού.
Το Κληροδότημα Π. Μουστάκα, με την σημαντική και πολυσχιδή παρουσία στην Άνδρο και στην Πίσω Μεριά Κορθίου (εκπαιδευτικές υποτροφίες, σχολείο κλπ.), ζητά με ανακοίνωση να προσλάβει λογιστή για την λειτουργία του. Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να έχουν έδρα την Άνδρο και έχουν προθεσμία υποβολής των αιτήσεων τους μέχρι 6 Μαρτίου.
Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.