ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ότι απόμεινε από (των κυπριακών συμφερόντων) πλοίο GOODFAITH μετά από το συστηματικό ξύλωμα όλων των υπερκατασκεύων ώστε να μπρέσει να ξεκολλήσει από τα βράχια της Άνδρου που προσάραξε τον Φεβρουάριο.   Ξεκινήσαμε να φτάσουμε στα Πέζα, ένα από τα βορειότερα σημεία της Άνδρου, για να δούμε και να φωτογραφίσουμε το πλοίο GOODFAITHπου εξόκειλε στην Άνδρο τον… Continue reading GOODFAITH: Λίγο πριν το τελευταίο ταξίδι (μικρό οδοιπορικό και αποκλειστικό φωτορεπορτάζ)

Του Ναυτιλιακού Συνεργάτη   Τα πλοία που δεν φύγανε ταξιδιώτες που δεν φέρανε… Η ΠΝΟ κήρυξε 24ωρη απεργία στις 30 Ιουνίου από τις 00:01 έως 24:00 με προοπτική κλιμάκωσης και επέκτασης της απεργίας. Μπορεί να είναι Τρίτη αλλά πολλές άδειες ξεκινάνε 30 ή 1η του μηνός!!!

Του Δημήτρη Λοτσάρη Έπαρχου Άνδρου   Εικόνα από την αγροτική κοινωνία της Άνδρου – Παλάτια Μπατσίου 2015 Η Άνδρος αν και γνωστή ως ναυτικό νησί, όπου η ναυτιλία άλλαξε άρδην τα δεδομένα φέροντας αξιόλογο πλούτο και δημιουργώντας μια περισσότερο αστική κοινωνία, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι υπήρξε πάντα ένας αγροτικός τόπος. Το μαρτυρά το… Continue reading Aγροτικός τομέας: η ξεχασμένη περιουσία της Άνδρου

Ναυτιλιακού Συνεργάτη   Οι αναγνώστες του «εν Άνδρω» ήξεραν πως η ακτοπλοϊκή εταιρεία ΝΕΛ «έπνεε τα λοίσθια». Το είχαμε γράψει. Το είχαμε αναφέρει όταν στις αρχές του μήνα δεν εκτέλεσε τα δρομολόγια από Γαύριο για Σύρο (είχαμε ξεμείνει κι εμείς τότε)! Τώρα ήρθε και η «ληξιαρχική πράξη» του τέλους μιας εταιρείας που κάποτε μεσουράνησε στην ακτοπλοΐα.… Continue reading Χωρίς εσωτερικά δρομολόγια οι Κυκλάδες και η Άνδρος

Ταξιδεύαμε για Άνδρο: στη γέφυρα του SuperferryII. Στον Κάβο Ντόρο. Ο καιρός θαμπός. Η θάλασσα ήρεμη. Από μακριά δύο κόκκινα σκάφη τραβούσαν προς νότο. Το τραβούσαν κυριολεκτικό, καθώς το πρώτο, ένα ρυμουλκό τραβούσε το δεύτερο: ένα ιδιότυπο σκάφος με πολύ ψηλή πλώρη. Ο εκ Καρύστου καπετάν Αντώνης, που είχε βάρδια, πήρε το ραδιοτηλέφωνο και επικοινώνησε λέγοντας… Continue reading Παγκοσμιοποίηση και στον …Κάβο Ντόρο!

Το πλοίο μπαίνει στο λιμάνι Έφτασε από την Ιαπωνία το Superferry III των αδελφών Στεφάνου στον Πειραιά και έδεσε για να ξεκινήσει τις επισκεύες στο νέο μώλο Δραπετσώνας. Το “εν Άνδρω” βρέθηκε εκεί παρακολουθώντας την”πρώτη” πλέύση του νέου αποκτήματος της γραμμής μας και της ελληνικής ακτοπλοΐας σε ελληνικό λιμάνι. Συζητήσαμε με τους πλοιοκτήτες Δημήτρη και… Continue reading To Superferry III στον Πειραιά (αποκλειστικό ρεπορτάζ, φωτογραφίες και βίντεο από την άφιξη)

  Τα άμεσα έσοδα από τον κλάδο της κρουαζιέρας στην Ελλάδα σήμερα ανέρχονται στα 570 εκατ. ευρώ, ενώ τα έμμεσα έσοδα ανέρχονται σε 1,4 δισ. ευρώ, εκ των οποίων το 1/3 εξασφαλίζουν 11.000 άμεσες θέσεις εργασίας!! Την ίδια στιγμή η παγκόσμια βιομηχανία κρουαζιέρας και yachting μελετά επέκταση του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα και την ανατολική Μεσόγειο. καθόλου τυχαίο… Continue reading Η κρουαζιέρα στις Κυκλάδες και η Άνδρος

Του Δημήτρη  Σταυρόπουλου   Στα μέσα Φεβρουαρίου, αποκαλύψαμε (κατ’ αποκλειστικότητα) την έναρξη των διαδικασιών, προκειμένου να αποκτήσει η Άνδρος υδατοδρομιο. ‘Ενα έργο, που όταν θα είχε ολοκληρωθεί, θα συντελούσε σε σημαντικό βαθμό, στην τουριστική αναβάθμιση του νησιού. Η είδηση σκόρπισε ικανοποίηση σε όλους, γιατί τα υδροπλάνα που θα συνέδεαν την Άνδρο με την Αθήνα και τα… Continue reading «Κόλλησε» το υδατοδρόμιο στην Άνδρο – Προβληματική η διαδικασία από την Περιφέρεια – Αποκλειστικό

To Andros Fast Ferries στο ναυπηγείο της Ελευσίνας για να ολοκληρωθεί η μετασκεύη με τα σταμπιλάΐζερ  Τα νέα και για τα δύο καράβια, που θα μπουν στη γραμμή μας προσεχώς, το Androsτης Fast Ferries και το «αδελφάκι του SuperFerry IIτης Golden Star Ferry, έχουν ως εξής: