• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Μαγγιώρικη έξοδος του καπετάν-Ηλία Βερβενιώτη από το Γαύριο!

Κατηγορία: ΚΟΙΝΩΝΙΑ Δημοσίευση: 21/06/2024 Σχόλια: 3

Σήμερα Παρασκευή 21/6 το μεσημέρι ταλαιπωρήθηκαν όλα τα καράβια στο Γαύριο, όπου οι ριπές του ανέμου μέσα στο λιμάνι έφταναν τα 10 με 11 μποφόρ. Την ίδια στιγμή στο πέλαγος είχε ανέμους 8 μποφόρ. Ο καπετάνιος όμως που για μια ακόμα φορά έδωσε τα ρέστα του με την μοναδική μανούβρα και κατάφερε να βγάλει το Fast Ferries Andros από το λιμάνι με τρόπο που εντυπωσίασε τους αναμένοντες επιβάτες των δύο επόμενων πλοίων ήταν ο γνωστός καπετάν Ηλίας Βερβενιώτης. Το Andros μπήκε και έδεσε γύρω στις 4 το μεσημέρι με σωστή μανούβρα στη νότια προβλήτα γιατί οι ριπές του βορειοανατολικού ανέμου που κατέβαιναν από το βουνό Σκούμπι έφταναν τα 10 με 11 μποφόρ. 

Την ώρα που ξεκίνησε για τον απόπλου και την έξοδο από το λιμάνι το Andros ο άνεμος φορτσάρισε και οι ριπές του έφτασαν τα 11 μποφόρ. Οι πλευρικές ριπές εμπόδισαν το πλοίο να κάνει περιστροφή 180 μοιρών και να βγει με την πλώρη και το παρέσυραν προς την έξοδο του λιμανιού με την μπάντα. Άριστος χειριστής ο καπετάν Ηλίας σταθεροποίησε το πλοίο στις 45 μοίρες και βγήκε με την βοήθεια του ανέμου από το Γαύριο με την μπάντα. Οι αναμένοντες τα δύο επόμενα πλοία θαύμασαν την μανούβρα του καπετάνιου, που για μια ακόμα φορά πιστοποίησε την ναυτοσύνη των Ελλήνων καπεταναίων, των καπεταναίων της γραμμής μας και βεβαίως του ιδίου. Άλλωστε δεν είναι η πρώτη φορά που γράφουμε για την ναυτοσύνη του καπετάν Ηλία. 

“ΕΝ ΑΝΔΡΩ” 

3 Comments

  1. Ο/Η Χαρίλαος ζα λέει:
    21/06/2024 στις 17:33

    Ναι όντως μαγγιωρικη έξοδος αλλά κάποια στιγμή η στάμνα θα σπάσει και τότε θα πρέπει να βρούμε τούς υπεύθυνους για τους Νεκρούς που θα υπάρχουν.

    ΒΛΈΠΕ ΤΈΜΠΗ

    ΣΧΟΛΙΟ ΕΝ ΑΝΔΡΩ
    Στα Τέμπη ως γνωστόν ο σταθμάρχης ήταν ηλίθιος. Και αυτός που τον άφησε μόνο πιο ηλίθιος. Ενώ αυτός που όριζε τις βάρδιες ότι χειρότερο. Τέλος οι δύο μηχανοδηγοί ήταν του “πάμε κι όπου βγει”. Αυτή είναι η τεράστια διαφορά με τους καπετάνιους στο Γαύριο δεκαετίες τώρα. Καλή η θεωρία με την στάμνα. Αλλά εδώ έχουμε υπεύθυνους καπετάνιους.
    Η άλλη λύση είναι όταν έχει ριπές 10-11 μποφόρ τα πλοια να μην πιάνουν Άνδρο. Με ότι αυτό σημαίνει για το νησί που δεν θα έχει καράβι 40-50 μέρες τον χρόνο.
    Για να φτιάξουν το λιμάνι ή άλλο λιμάνι δεν το βλέπω.

    Απάντηση
  2. Ο/Η ATH λέει:
    22/06/2024 στις 08:33

    Αυτοι οι καπεταναιοι σε συνδυασμό με την αθλιοτητα που ευρισκονται τα λιμανια μας ειναι ηρωες. Μπραβο τους

    Απάντηση
  3. Ο/Η anonimos λέει:
    22/06/2024 στις 15:42

    Στα Τέμπη δεν υπήρχε τηλεδιοίκηση όπως στην Άνδρο υπάρχει το άθλιο λιμάνι……Μακάρι να μην γίνει καμιά ”στραβή’ και πάνε βαπόρι επιβάτες και πλήρωμα για καφέ σε κάποια καφετέρια. .Η τηλεδιοίκηση και το λιμάνι είναι δουλειά του Κράτους……..’

    Απάντηση

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία
  • Η ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ: Το αέναο ταξίδι ανθρώπων και ονομάτων στον χώρο και στον χρόνο…
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…
  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές

Πρόσφατα Άρθρα

  • ΓΥΑΛΙΑ & ΝΕΙΜΠΟΡΙΟΣ: Όταν η θάλασσα βγήκε στην στεριά…20/02/2026
  • TΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΟΥ «ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ», τo “Εν Άνδρω” και η ΕΡΤ19/02/2026
  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές19/02/2026
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία18/02/2026
  • ΚΟΡΘΙΑΝΟ ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ 202618/02/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. ATH στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»
    2. Παναγιώτης στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    3. enandro στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    4. Γιάννης Κ. στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    5. Γρίπη στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (239)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (8)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (333)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3.709)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1.476)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (770)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2.716)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1.083)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (351)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb