• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΤΕΦΑΝΟΥ: Αυξάνουν τα Bulk Carrier και μπαίνουν και στα tanker!

Κατηγορία: ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Δημοσίευση: 18/09/2025 Σχόλια: 3

 

Τα 30 bulk carrier έφτασαν οι αδελφοί Στεφάνου – με τα δύο νέα πλοία – που αγόρασαν προσφάτως. Ενώ ήδη οι δύο επιτυχημένοι ανδριώτες εφοπλιστές ετοιμάζονται να αγοράσουν τα δύο πρώτα tanker τους. Στην ακτοπλοΐα ήδη έχουν φτάσει τα 5 πλοία. Η φωτογραφία του Εν Άνδρω είναι την άνοιξη του 2022 όταν είχαν φέρει το Superferry για Πάσχα στην Χώρα.

 ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ – ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ.gr 

Δυναμική επέκταση πραγματοποιούν οι αδελφοί Δημήτρης και Γιώργος Στεφάνου, ενισχύοντας τη θέση τους στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά με στρατηγικές κινήσεις διπλής κατεύθυνσης. Η ελληνική ναυτιλιακή οικογένεια, γνωστή για τη δραστηριοποίησή της στον τομέα των πλοίων ξηρού φορτίου, σχεδιάζει πλέον την πρώτη της είσοδο στην αγορά των τάνκερ, ενώ παράλληλα προχώρησε στην απόκτηση δύο ακόμη bulk carriers, ενδυναμώνοντας το υπάρχον χαρτοφυλάκιό της.

Η απόφαση για είσοδο στην αγορά τάνκερ θεωρείται κίνηση με υψηλό στρατηγικό ενδιαφέρον, καθώς η παγκόσμια ζήτηση για μεταφορά πετρελαίου και προϊόντων βρίσκεται σε ανοδική πορεία, ιδιαίτερα υπό το πρίσμα των γεωπολιτικών αναταράξεων και των περιορισμών που επιβάλλουν οι διεθνείς κυρώσεις. Οι αδελφοί Στεφάνου, έχοντας πλέον ισχυρή εμπειρία και παρουσία στον κλάδο των bulkers, αξιοποιούν τη συγκυρία για να επεκταθούν σε έναν ακόμη σημαντικό πυλώνα της παγκόσμιας ναυτιλίας.

Η νέα αυτή πορεία συνοδεύεται από την προσθήκη δύο ακόμη πλοίων ξηρού φορτίου στον στόλο τους, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή τους στη συνεχή ανανέωση και ενίσχυση των επιχειρησιακών τους δυνατοτήτων. Σύμφωνα με ναυτιλιακές πηγές, ο στόλος των αδελφών Στεφάνου περιλαμβάνει πλέον περισσότερα από 30 πλοία dry bulk, ενώ η διαχείριση παραμένει πλήρως ελληνόκτητη και ιδιωτική, με έδρα την Αθήνα.

 

 

3 Comments

  1. Ο/Η Ναύκληρος λέει:
    18/09/2025 στις 12:56

    Εύγε στους Ανδριώτες άξιους αυτούς πλοιοκτήτες! Δίνουν εργασία σε πολλούς νησιώτες μας!!

    Απάντηση
  2. Ο/Η Νησιώτης λέει:
    18/09/2025 στις 18:15

    Μια παροιμία λέει.. Οταν στον λαό υπάρχει φτώχεια, αυξάνεται ο τζόγος και οι πλούσιοι γίνονται πλουσιότεροι. Να είναι καλά και να αυξάνουν τον στόλο τους!!

    Απάντηση
  3. Ο/Η anoniomos λέει:
    19/09/2025 στις 08:55

    Και μπράβο τους γιατί ξεκίνησαν από πολύ χαμηλά.. ΑΛΛΑ με τόσα καράβια, πλούτη καμμιά χορηγία για το ταλαίπωρο ΚΥ, που ο Άδωνης το έχει αφήσει στο έλεος ,μήπως θα μπορούσαν να κάνουν…..και υπάρχουν τόσες ελλείψεις το ξέρουμε ΟΛΟΙ οι Ανδριώτες…και θα τους ευγνωμονούμε….

    Απάντηση

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…
  • Η ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ: Το αέναο ταξίδι ανθρώπων και ονομάτων στον χώρο και στον χρόνο…

Πρόσφατα Άρθρα

  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές19/02/2026
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία18/02/2026
  • ΚΟΡΘΙΑΝΟ ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ 202618/02/2026
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…18/02/2026
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…17/02/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. Παναγιώτης στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    2. enandro στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    3. Γιάννης Κ. στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    4. Γρίπη στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»
    5. Αχ-και-Βαχ στο ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (239)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (8)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (332)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3.708)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1.476)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (770)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2.716)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1.083)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (351)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb