• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

ΤΟ ΖΗΤΗΜΑ ΤΟΥ ΜΕΙΩΜΕΝΟΥ ΦΠΑ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ ΚΑΙ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑΔΩΝ

Κατηγορία: ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Δημοσίευση: 21/09/2025 Σχόλιο: 1

 Γράφει ο ΚΥΡΙΑΚΟΣ Α. ΘΩΜΑΣ

Οικονομολόγος (Οικονομικό Πανεπιστήμιο), π. Δήμαρχος, π. Πρόεδρος ΔΣ Άνδρου

 

Με αφορμή τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού στη ΔΕΘ, επανήλθε στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης – για άλλη μια φορά – το ζήτημα του μειωμένου Φ.Π.Α. στα νησιά, ένα θέμα που εδώ και χρόνια αποτελεί πάγιο αίτημα των Κυκλάδων και συνολικά του νησιωτικού χώρου. 

Στις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού στη ΔΕΘ δεν υπήρξε καμία αναφορά στο μείζον ζήτημα του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ στα νησιά των Κυκλάδων.

Γιατί έχει σημασία το ύψος των συντελεστών ΦΠΑ

  • Επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των κατοίκων, τη στιγμή που το υπ’ αριθμόν ένα πρόβλημα είναι η ακρίβεια.
  • Η ακρίβεια είναι εντονότερη από ό,τι στην ηπειρωτική Ελλάδα, λόγω των μεταφορικών.
  • Το μεταφορικό ισοδύναμο δεν καταβάλλεται στην ώρα του.
  • Ο υψηλός ΦΠΑ πλήττει και την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων.

Ιστορικό και θεσμικό πλαίσιο

  • Οι μειωμένοι κατά 30% συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου εφαρμόστηκαν για πρώτη φορά την 1η Ιανουαρίου 1993.
  • Θεσπίστηκαν λόγω της νησιωτικότητας και της ένταξης της Ελλάδας στο ενιαίο φορολογικό πλαίσιο της ΕΕ.
  • Η νησιωτικότητα είναι κατοχυρωμένη στο άρθρο 101 του Συντάγματος, που προβλέπει μέτρα για την ισονομία.
  • Επρόκειτο για θεσμοθετημένο αντιστάθμισμα στη νησιωτική επιβάρυνση. 

Κατάργηση και μεταφορικό ισοδύναμο

  • Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ καταργήθηκαν το 2015 (σταδιακά ως το 2018).
  • Αντικαταστάθηκαν από το μεταφορικό ισοδύναμο για επιβάτες και εμπορεύματα.
  • Στα αρνητικά του Μεταφορικού Ισοδύναμου καταγράφονται:
    • αφορά μόνο μόνιμους κατοίκους,
    • είναι περίπλοκο και γραφειοκρατικό,
    • υπάρχουν πολύ σημαντικές καθυστερήσεις στις πληρωμές,
    • δεν διασφαλίζεται η μετακύλιση του οφέλους στον τελικό καταναλωτή.

Το Οικονομικό Επιμελητήριο της Ελλάδος έχει τονίσει πως ό,τι δεν είναι οριζόντιο και αυτοματοποιημένο, δύσκολα φτάνει στον τελικό καταναλωτή.

Τι σημαίνει η μείωση του ΦΠΑ κατά 30%

  • Κανονικός συντελεστής: 24% → 17%
  • Μειωμένος συντελεστής: 13% → 9%
  • Υπερμειωμένος συντελεστής: 6% → 4%

Η μείωση αποτυπώνεται:

  • στην εστίαση,
  • στη διαμονή,
  • στις μετακινήσεις,
  • στο εμπόριο,
    και άρα αθροιστικά στο καλάθι τόσο του τουρίστα όσο και του μόνιμου κατοίκου.

Οφέλη:

  • Βελτιώνει τη ρευστότητα των επιχειρήσεων.
  • Μειώνει τις ανάγκες βραχυπρόθεσμων χρηματοδοτήσεων.
  • Ενισχύει το επενδυτικό κλίμα.
  • Συμβάλλει αποφασιστικά στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της νησιωτικής οικονομίας. 

Τι απαιτείται

  • Οριζόντια εφαρμογή της μείωσης των συντελεστών ΦΠΑ κατά 30% σε όλα τα νησιά.
  • Χωρίς γραφειοκρατικές ή εισοδηματικές παραμέτρους.
  • Παράλληλη παρακολούθηση της μετακύλισης του οφέλους στις τελικές τιμές.

Ευρωπαϊκό πλαίσιο και δυνατότητες

  • Στις 07/12/2021, στο Συμβούλιο Υπουργών Οικονομικών της ΕΕ (ECOFIN), επετεύχθη συμφωνία για επικαιροποίηση των κανονισμών για τους συντελεστές ΦΠΑ.
  • Με την Οδηγία 2022/542 του Συμβουλίου (05/04/2022), δίνεται η δυνατότητα επαναφοράς μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ από την 01/01/2025. 

Ανισότητες στην κατανομή πόρων

Δεν προκύπτει από πουθενά ότι το ποσοστό με το οποίο τα νησιά συμμετέχουν στο ΑΕΠ της χώρας συμβαδίζει με το ποσοστό συμμετοχής τους στην κατανομή των πόρων.

Οι συνέπειες της κατάργησης

  • Η νησιωτική κοινωνία και οικονομία, και κυρίως οι επιχειρήσεις, πλήττονται έντονα.
  • Η κατάργηση του ειδικού καθεστώτος ΦΠΑ έχει «χτυπήσει» σοβαρά την ανταγωνιστικότητα και τη βιωσιμότητά τους.
  • Οι καταναλωτές έχουν επιβαρυνθεί άμεσα.

Το μειονέκτημα της νησιωτικότητας λειτουργεί ως πολλαπλασιαστής της έντασης κάθε προβλήματος και απαιτείται σοβαρό αναπτυξιακό αντιστάθμισμα.

Ανάπτυξη με υψηλή φορολογία δεν γίνεται.

Ειδικά στον τουρισμό, ο υψηλός ΦΠΑ έχει πολλαπλάσια αρνητική επίδραση. 

Εθνική και ευρωπαϊκή διάσταση

  • Τα νησιά υπερασπίζονται τα σύνορα της Ευρώπης και τον ευρωπαϊκό τρόπο ζωής.
  • Η απόφαση για την επαναφορά του μειωμένου ΦΠΑ είναι απόφαση ζωής για τα νησιά μας.

Συμπέρασμα – Αναγκαία η καθολική εφαρμογή

Είναι σαφές ότι απαιτείται άμεση, πλήρης και καθολική εφαρμογή του καθεστώτος μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ σε όλα τα νησιά των Κυκλάδων, χωρίς εξαιρέσεις και χωρίς σύνδεση με παραμέτρους όπως πληθυσμός, εισόδημα ή εγγύτητα.

Έτσι θα επιτευχθεί:

  • η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας,
  • η αποκατάσταση της αγοραστικής δύναμης των καταναλωτών,
  • η διασφάλιση της κοινωνικής και περιφερειακής συνοχής,
  • η συμμόρφωση με συνταγματικές πρόνοιες και υποχρεώσεις.

1 Σχόλιο

  1. Ο/Η Νίκος λέει:
    30/09/2025 στις 12:02

    Οι Κυκλάδες είναι από τις πλουσιότερες περιοχές της Ελλάδας… Άρα πολιτικά είναι ΛΑΘΟΣ να μειωθεί ο ΦΠΑ στους τουρίστες… Είναι ανέκδοτο να μειωθεί ο ΦΠΑ σε Μύκονο, Σαντορίνη, Πάρο, Νάξο, Τήνο, Σύρο κλπ κλπ όπου τα ακίνητα και οι υπηρεσίες είναι οι ακριβότερες στην Ελλάδα…
    Τα αναφερόμενα στο άρθρο είναι θεωρίες με λαθάκια κιόλας…

    Απάντηση

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…
  • Η ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ: Το αέναο ταξίδι ανθρώπων και ονομάτων στον χώρο και στον χρόνο…

Πρόσφατα Άρθρα

  • ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙ: Αναγκαία η σωστή αποκατάσταση του δρόμου στις Στενιές19/02/2026
  • Π.Ν.Ο. 24ωρη Πανελλαδική απεργία στα πλοία18/02/2026
  • ΚΟΡΘΙΑΝΟ ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ 202618/02/2026
  • Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…18/02/2026
  • ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…17/02/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. Παναγιώτης στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    2. enandro στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    3. Γιάννης Κ. στο Η ΑΝΟΔΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ…
    4. Γρίπη στο ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ, ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥ… «και τα μυαλά στα κάγκελα του αόρατου εχθρού!…»
    5. Αχ-και-Βαχ στο ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ στην Άνδρο. Όμως παραμένει κρίσιμη η κατάσταση με τα νερά…

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (239)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (8)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (332)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3.708)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1.476)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (770)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2.716)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1.083)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (351)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb