ΡΑΦΗΝΑ: «Αν δεν χωρούν τα πλοία γιατί μπαίνουν δρομολόγια;»
ΜΑΤΙ – Εξωραϊστικός Σύλλογος
Ο Εξωραϊστικός Σύλλογος ΜΑΤΙ, μετέχει εδώ και δύο χρόνια με ενεργή παρουσία στο #saverafina, με υπομνήματα, παρουσιάσεις και ενημερώσεις καθώς και συμμετοχή στη διαβούλευση για όλα αυτά που σχεδιάζονται. Ήδη το Φεβρουάριο του 2026, ο Σύλλογός μας είχε κάνει ενημέρωση για τα αυξημένα δρομολόγια που σχεδιάζονται (link στο πρώτο σχόλιο) και τώρα το βρίσκουμε μπροστά μας.
Έχουν μπει τόσα πολλά δρομολόγια, που ενώ αρχικά ένα πλοίο έμενε αρόδο όλο το βράδυ επειδή δεν χωρούσε στο λιμάνι, τώρα έχουμε πλέον και δύο πλοία! Η κατάσταση έχει γίνει πολύ επικίνδυνη: έχουμε ήδη δύο προσκρούσεις πλοίων στον λιμενοβραχίονα, ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς επιβατών.
Τα δρομολόγια αποδεικνύονται τελικά πολύ περισσότερα από όσα θεωρούσαμε αρχικά, ενώ ο ανταγωνισμός μεταξύ των ακτοπλοϊκών εταιρειών είναι εξαιρετικά έντονος.
ΥΓ Εντός των επομένων ημερών θα ληφθούν από τους μετέχοντες, αποφάσεις για κοινή και άμεση αντιμετώπιση της απαράδεκτης αυτής κατάστασης. Χρειάζεται ενότητα και συντονισμός των ενεργειών μας!
Οι τράπεζες δεν θέλουν κέρδη;,,6 καράβια ολοκαίνουρια στην ίδια γραμμή. Λάθος
Αυτό πραγματικά είναι μεγάλο πρόβλημα. Μήπως αυτά που πάνε Πάρο ή Σύρο να ξεκινούσαν σπό Σούνιο; το μα βρίσκονται έξω από λιμάνια, ούτε ασφάλεια παρέχουν και τα απόβλητά τους, μολύνου τις εγγυητές ακτές. Να πηγαίνουν δηλ. Πάρο -Σύρο ή Μύκονο -Τήνο
-Άνδρο. Ευελιξία. Ειδικά τους καλοκσιρινούς μήνες
Επίσης αυτοί οι εφοπλιστές γιστί δεν εξυπηρετούν άλλα νησιά. Λιγότερο τουριστικά. Αλλά με πολλά αξιοθέατα, ικανά τα προσελκύσουν τουρισμό. Λήμνος,Σκύρος. Σκιάθος Σκόπελος Αλόνησσος. Ευχαριστώ
Δεν είναι πόλεμος μεταξύ των εταιρειών αλλά
μεταξύ τραπεζών διότι αυτές ελέγχουν τις εταιρείες.