Άσχημα μαντάτα. Χάσαμε την μοναδική κρουαζιέρα!!!
Το έλλειμμα της Άνδρου σε σχεδιασμό, προνοητικότητα, εξωστρέφεια, διαφήμιση, συμμαχίες, ανάπτυξη, διατήρηση κεκτημένων, προσέλκυση νέων επενδύσεων που αφορούν τον τουρισμό αποκαλύπτεται δυστυχώς λίγο πριν την έναρξη της νέας θερινής περιόδου.
ΣΑΣ: Επανέρχονται τα ενδοκυκλαδικά στις περσινές διαδρομές. Χωρίς αντιδράσεις τα αιτήματα Στεφάνου & Παναγιωτάκη.
Στη χθεσινή συνεδρίαση του ΣΑΣ μετά από εισήγηση του αντιπεριφερειάρχη και έπαρχου Νάξου Γιάννη Μαργαρίτη διακόπτονται τα φετινά αλλοπρόσαλλα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια που είχε δρομολογήσει ο προηγούμενος υπουργός Ναυτιλίας και προηγούμενος Γενικός Γραμματέας του υπουργείου και είχαν κάνει όλα τα νησιά των Κυκλάδων άνω-κάτω.
SOS: Κλείνει η Τράπεζα Πειραιώς στο Γαύριο την Δευτέρα!!!…
Η Άνδρος χάνει ένα ακόμα κεκτημένο. Από την Δευτέρα 3 Απριλίου η τράπεζα Πειραιώς στο Γαύριο περιορίζει τον κύκλο των εργασιών της και μετατρέπεται από υποκατάστημα σε πρακτορείο και θα λειτουργεί μόνο δύο φορές την εβδομάδα! Αυτή η συρρίκνωση οδηγεί στην μείωση της τουριστικής αξίας του νησιού εν όψει ενός δύσκολου καλοκαιριού.
“Andros”: Έκτακτο δρομολόγιο για Άνδρο
Η Fast Ferries με ανακοίνωση ενημερώνει τους επιβάτες για Άνδρο πως για την κάλυψη των συγκοινωνιακών αναγκών, λόγω της εορτής της Θεοσκεπάστου, το πλοίο “FAST FERRIES ANDROS”θα εκτελέσει την Παρασκευή 31/3/2017 έκτακτο δρομολόγιο από Ραφήνα για Άνδρο ώρα 18:30. Στη συνέχεια θα αναχωρήσει πάλι για Ραφήνα ώρα 20:45΄. Επίσης να σημειώσουμε πως το δρομολόγιο του… Continue reading “Andros”: Έκτακτο δρομολόγιο για Άνδρο
Ξεκινά το “Andros” τα δρομολόγια της νέας χρονιάς
Το “Andros” μόλις έχει δέσει σήμερα το μεσημέρι στη Ραφήνα. Έφτασε ολόφρεσκο το “Andros” στη Ραφήνα για τα δρομολόγια της νέας χρονιάς. Σήμερα στις 13.15’ το πλοίο κατέπλευσε και έδεσε στο λιμάνι της Ραφήνας έχοντας μόλις βγει από το ετήσιο service του στα ναυπηγεία της Χαλκίδας. Το πλοίο πήγε στην τελευταία προβλήτα του λιμανιού. Στην πρώτη… Continue reading Ξεκινά το “Andros” τα δρομολόγια της νέας χρονιάς
Καλογερικό – Παναχραντινό Άνδρου: ένα επώνυμο ψωμί “ταξιδεύει” το νησί μας στην Ελλάδα!!!…
Του Διαμαντή Μπασαντή Το τηλέφωνο χτυπούσε. Μόλις που το πρόλαβα. Ήταν από την Άνδρο, από το Κόρθι. Ο φίλος Γιάννης σκασμένος στα γέλια ανήγγειλε: “δεν θα το πιστέψεις, είμαι στον φούρνο κι έχω μπροστά μου την πρώτη παρτίδα Παναχραντινού Ψωμιού, το Καλογερικό!!! Ο Ευδόκιμος και το μοναστήρι είναι στην κορδέλα συσκευασίας!!!” Έμεινα άφωνος.… Continue reading Καλογερικό – Παναχραντινό Άνδρου: ένα επώνυμο ψωμί “ταξιδεύει” το νησί μας στην Ελλάδα!!!…
Η ελληνική ναυτιλία συνέχισε να μεγαλώνει το 2016
Την 1 Μαρτίου 2017 τα πλοία ελληνικών συμφερόντων σε όλο τον κόσμο ανέρχονταν σε 4.085, συνολικής χωρητικότητας 328.763.767 τόνων (DWT), έναντι 4.092 πλοίων συνολικής χωρητικότητας 320.597.574 τόνων (DWT) τον Φεβρουάριο του 2016. Υπάρχει μια μείωση κατά 7 πλοίων, αλλά και μια σημαντική αύξηση κατά 8.166.193 τόνων (DWT). Δηλαδή, τα ελληνόκτητα πλοία μίκρηναν κατά τι σε… Continue reading Η ελληνική ναυτιλία συνέχισε να μεγαλώνει το 2016
Γάμοι στην Άνδρο: Μια απάντηση που αξίζει να προσέξουμε…
(Μια απάντηση που αξίζει να προσέξουμε… Εν Άνδρω) Της (Froufrou) Thomy Pantzini (από το f/b) Κι αν είναι η άποψη της;;; Με αυτό τον τρόπο θα την πείσουμε;;;; Με επίθεση;;;; Γλυκιά “Μαριάννα” ασχολούμαι κι εγώ με το θέμα του γάμου και έχω κάποιους “καημούς” σε σχέση με το πόσο με προτείνουν επαγγελματίες του νησιού παρόλο που… Continue reading Γάμοι στην Άνδρο: Μια απάντηση που αξίζει να προσέξουμε…
Ραφήνα-Άνδρος: Μια γραμμή παντός καιρού…
Η γραμμή Ραφήνας-Άνδρου-Τήνου-Μυκόνου έχει αναδειχθεί εδώ και 30 χρόνια σε πρωταθλήτρια των Κυκλάδων και από τις πιο «επικερδείς» του Αιγαίου. Αυτός είναι ο λόγος που επί δεκαετίες τα τρία νησιά έχουν καθημερινή συγκοινωνία χειμώνα-καλοκαίρι.
Aκυβέρνητο πλοίο χθες βράδυ στ’ ανοιχτά της Άνδρου
Το πλοίο σε προγενέστερη φωτογραφία του Marine Traffic Για μια ακόμα φορά – χτες το βράδυ – υπήρξε ακυβέρνητο πλοίο στα βορειοαντολικά της Άνδρου! Το φορτηγό πλοίο «MoonStep», σημαίας Belize, χθες βράδυ με πλήρωμα 12 άτομα πλήρωμα (11 Ουκρανοί – 1 Ρώσος) παρέμενε ακυβέρνητο λόγω μηχανικής βλάβης στα βορειανατολικά της Άνδρου.