Παραλία Παράγκα Μύκονος Ιούνιος 2020 Συζητώντας τις προάλλες για το πόσο δύσκολο είναι το φετινό καλοκαίρι, φωτογραφίσαμε νωρίς τη νύχτα το Μπατσι, που φάνταζε υπέροχο, σαν σκηνικό κινηματογράφου, αλλά… άδειο! Οι τουρίστες, οι εκδρομείς και οι παραθεριστές δεν φάνηκαν ακόμα στην Άνδρο. Το ίδιο όμως συμβαίνει - δυστυχώς - και στα υπόλοιπα κυκλαδονήσια και κυρίως στις μεγάλες τουριστικές αγορές διεθνώς, που σαφώς η Άνδρος ούτε μπορεί να συγκριθεί, ούτε να ανταγωνισθεί τουριστικά.

Η εμφάνιση ενός φορτηγού πλοίου στο λιμάνι της Χώρας μετά από πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα συμβολίζει την οικονομική διάσταση της κοινωνίας της Άνδρου. Σε ένα άδειο λιμάνι, με ένα μόνο γιώτ. μια σειρά μικρά αλιευτικά και μερικά μικρά τουριστικά ιστιοφόρα η εμφάνιση ενός φορτηγού πλοίου μεταφοράς οικοδομικών υλικών συμβολίζει την επανέναρξη της οικονομικής ζωής του νησιού. Ξεκινά πάλι η οικοδομή μετά την πλήρη ακινησία του κορονοϊού... 

   17 Ιουνίου 2020. Ώρα 22:00 Η θερινή περίοδος έχει πια ξεκινήσει. Το Μπατσί, το τουριστικό κέντρο της Άνδρου, βαμμένο, καθαρό, φωτισμένο, στολισμένο εγκαίρως εφέτος από την Τοπική Κοινότητα, αλλά και από τους επαγγελματίες περιμένει τους επισκέπτες του. Περιμένει... άδειο κι έρημο!!! Μοναχικό και ξεχασμένο!!! Περιμένει, όπως περιμένουν η Πάρος, η Τήνος, η Νάξος, οι Μικρές Κυκλάδες... Όλοι περιμένουν... Γιατί ξένοι δεν υπάρχουν για την ώρα. Οι πτήσεις μόλις ξεκίνησαν μετά τρίμηνο. Τα σύνορα στα βόρεια μόλις άνοιξαν και τα χιλιόμετρα των εποχούμενων που έφτασαν πάνε κυρίως για Βόρεια Ελλάδα. Το Μπατσί, η Άνδρος, οι Κυκλάδες περιμένουν...

  Το προσεχές 15θήμερο (μέχρι 2/7/20) και οι δύο ακτοπλοϊκές εταιρείες που εξυπηρετούν όλο τον χρόνο το νησί μας με τα συμβατικά πλοία τους αποφάσισαν κάθε Τρίτη και Τετάρτη να έχουν ανεκτέλεστα δρομολόγια για δύο από τα τέσσερα πλοία τους! Δεν θα ταξιδεύουν από Ραφήνα το πρωί το Andros και το απόγευμα το Superferry II…

Τετάρτη, 17 Ιουνίου 2020, ώρα 9:00 το πρωί. Traffic jam στον Κάβο Ντόρο. Το Superferry επιχειρεί να διασχίσει κάθετα το πέρασμα προς το Γαύριο. Όμως αναγκάζεται να κάνει ζικ-ζακ ανάμεσα σε πλήθος πλοίων που ανεβοκατεβαίνουν ίσως το πιο πολυσύχναστο πέρασμα της Μεσογείου μεταξύ Ευβοίας και Άνδρου.  

  Ο κοινόχρηστος χώρος που μοιράζονται τα δύο καταστήματα. Δεξιά το Μπούκα που έχει μεγάλη πρόσοψη στο λιμάνι του Μπατσίου με πολλά τραπέζια και αριστερά το Chile που είναι στο στενό και διεκδικεί μερικά τραπέζια στην πλατεία.

Έφτασε την Πέμπτη 11/6 και θα μείνει μέχρι την Κυριακή 14/6 ένα πολύ όμορφο γιώτ στο Μπατσί. Το Cpt Michallios III με αγγλική σημαία. Ανοίκει σε κάτοικο Αθηνών ασχολούμενο με τα ναυτιλιακά ο οποίος αγαπά την Άνδρο κι έρχεται εδώ και αρκετά χρόνια συχνά στο Μπατσί. Εφέτος λόγω της πανδημίας που η κίνηση είναι περιορισμένη και η μαρίνα δεν έχει πολλά σκάφη το Cpt Michallios III ξεχωρίζει από μακριά και δείχνει ακόμα πιο όμορφο και εντυπωσιακό...

  Ξεκίνησε ως ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΙΚΗ πριν 3 χρόνια. Έγινε ΜΑΣΟΥΤΗΣ πριν ενάμιση. Και σε 6 μήνες κλείνει! Ο κύκλος ενός S/M στις νέες οικονομικές συνθήκες... Η ΕΑ αποφάσισε την αντικατάσταση της δέσμευσης εκποίησης του καταστήματος της εταιρείας Μασούτης στην περιοχή Αγ. Σπυρίδων της Χώρας της Άνδρου, με δέσμευση εκποίησης καταστήματος της εταιρείας στην περιοχή Ανεμόμυλοι της Χώρας της Άνδρου. Η Μασούτης υποχρεούται να υλοποιήσει τη νέα δέσμευση εκποίησης εντός έξι μηνών από την υπογραφή σύμβασης με Εντολοδόχο Εκποίησης, ο οποίος θα αναλάβει την υλοποίηση της νέας δέσμευσης. ΠΗΓΗ: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ.GR

Ενδιαφέροντα και πολλαπλώς ερμηνευόμενα τα στοιχεία που έστειλε χτες αργά το βράδυ το Λιμεναρχείο Άνδρου από την εισερχόιμενη κίνηση στο λιμάνι της Άνδρου. Κατ' αρχή πως να αποτιμήσει κανείς τους αριθμούς και τα ποσοστά. Με βάση τα περσινά νούμερα ή τα προπέρσινα; Αν δει την κίνηση σε σχέση με πέρσι τότε είχαμε σχεδόν -50 κάτω σε επιβάτες και =40 σε ΙΧ μοιάζει από απογοητευτικό μέχρι καταστροφικό. Από 6.208 επιβάτες και 1541 ΙΧ το 2019 πήγαμε στους 3.431 επιβάτες και στα 940 ΙΧ το 2020. Αυτή είναι η μια θεώρηση των πραγμάτων.