• ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

  • Facebook
  • Twitter
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
Άνδρος enandro.gr@gmail.com
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Εν Άνδρω Εν Άνδρω Εν Άνδρω
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

“Στολίδι της γραμμής το νέο SuperFerry III” των αδελφών Στεφάνου

Κατηγορία: ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Δημοσίευση: 03/03/2015 Σχόλια: 0

Πάρτε μια ιδέα για το SUPERFERRY III

“Θα είναι ένα στολίδι του Αιγαίου” μας είπε πανευτυχής ο Στενιώτης πλοιοκτήτης Δημήτρης Στεφάνου στο τηλέφωνο. Ήταν “το όνειρο μας και έγινε το στολίδι μας”! Για το καράβι αυτό πουλήσαμε το προηγούμενο μόλις μάθαμε πως οι Ιαπώνες θα το έδιναν. Δεν έχει σημασία το κόστος. Γιατί για μετασκευές θα κοστίσει άλλο τόσο. Σημασία έχει πως μιλάμε για ένα πλοίο εξαιρετικό. Στην φωτογραφία που παρουσιάζουμε είναι το πως θα γίνει σύμφωνα με τις μελέτες των ναυπηγών μας”. 

Ο Γιώργος και ο Δημήτρης Στεφάνου μπροστά στο SuperFerry II το Πάσχα του 2014 στο λιμάνι της Χώρας στην Άνδρο. 

Μετά απάντησε για το κόστος και για το κόστος των μετασκευών ζητώντας όμως να μην τα γράψουμε. Το σεβαστήκαμε. Πέταγε από χαρά. Τόσα χρόνια που τον ξέρουμε δεν τον θυμόμαστε τόσο χαρούμενο. Τα τηλέφωνα χτυπούσαν κι αυτός έλεγε ενθουσιασμένος “πάρτε με αργότερα τώρα μιλάω”. Μιλούσε σαν να μιλούσε για κάποιο παιδί του. Ενθουσιασμένος μας απαντούσε με θέρμη. Απ΄όσα μας είπε παραθέτουμε ένα απάνθισμα γιατί ενδιαφέρουν την Άνδρο, αλλά και όλη την γραμμή Άνδρου-Τήνου-Μυκόνου:

“Το πλοίο είναι κατασκευής του 1995, θα έχει χωρητικότητα 2000 επιβατών και πάνω από 300 ΙΧ. Είτε 320 είτε 350. Αυτό εξαρτάται από τις μετασκευές, την λαμαρινοδουλεία, που θα γίνει στην Κίνα. Μετά θα έρθει στην Ελλάδα και η ξενοδοχειακή υποδομή θα γίνει εδώ για να δουλέψουν και ελληνικά χέρια. Να πέσει και χρήμα στην πατρίδα μας. Στόχος μας ένα πλοίο κόσμημα για την γραμμή μας και για την Άνδρο μας”.

Κάπου εκεί τον διακόψαμε και αρχίσαμε τις πρακτικές ερωτήσεις. Ο Δημήτρης Στεφάνου συνέχισε χωρίς ανάσα:

“Η ταχύτητα θα είναι σταθερά στα 20 μίλiα την ώρα. Θα τελειώσει η λαμαρινοδουλειά σε κινέζικα ναυπηγεία. Θα φτιαχτούν κάποια ντεκ για τα αυτοκίνητα κλπ. Μετά θα έρθει εδώ, κάπου το καλοκαίρι και θα γίνει η ξενοδοχειακή υποδομή. Το φθινόπωρο ή λίγο αργότερα θα είναι έτοιμο. Θα μπει στην γραμμή μας με τον νέο χρόνο. Θα είναι μια νέα αρχή και για την Golden Star Firries. Περιμένω τον αδελφό μου τον Γιώργο να έρθει από την Ιαπωνία στις 15 Μαρτίου για να συζητήσουμε το τελικό όνομα. Σίγουρα θα έχει μέσα κάτι από SuperFerry για να σηματοδοτεί την εταιρεία και την συγγένεια με το άλλο πλοίο μας”.

 

 “εν Άνδρω”

 

 

 

Αφήστε ένα Σχόλιο Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Προτεινόμενα άρθρα

  • ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗ: Για την υγεία και για όποιον ακούει, αν ακούει, όταν ακούει…
  • Η Εφορεία Αρχαιοτήτων Κυκλάδων λέει «όχι», το ΚΑΣ του Υπουργείου Πολιτισμού λέει «ναι» στη δόμηση! Γιατί το αλαλούμ;
  • ΝΕΚΤΑΡΙΑ ΚΟΚΚΙΝΑΚΗ ή όταν η παραδοσιακή κουζίνα γίνεται διεθνής ατραξιόν για πρίγκιπες και σταρ!
  • Τι συμβαίνει με το σήμα κινητής τηλεφωνίας και το διαδίκτυο στην Άνδρο;
  • Για κακουργήματα κατηγορίες στην πολεοδομία της Μυκόνου! Τι γίνεται με καταγγελίες που έχουν γίνει και στην Άνδρο;

Πρόσφατα Άρθρα

  • ΤΑ ΟΡΙΑ ΚΑΙ Η ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ: Οι κάτοικοι όχι απλώς να παραμείνουν στα νησιά, αλλά να μπορούν να παράγουν και να ζουν αξιοπρεπώς σε αυτά08/10/2026
  • ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗ: Για την υγεία και για όποιον ακούει, αν ακούει, όταν ακούει…08/10/2026
  • Το Νεφέλωμα του Ωρίωνα από την Ερασιτεχνική Αστρονομική Ομάδα Άνδρου!!!07/10/2026
  • ΤΑ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΑΦΑΝΟΥΣ ΝΑΥΤΗ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ ΤΟ 1959 (αποκλειστικό βίντεο-φωτογραφίες-ντοκουμέντα)07/10/2026
  • ΔΥΟ ΟΜΟΡΟΙ ΔΗΜΟΙ ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΤΗ ΤΡΟΧΙΑ, ή ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΜΕ ΤΗΝΟΣ!…06/10/2026

Ναυτικές Ιστορίες

    Πρόσφατα Σχόλια

    1. Γιώργος ηράκλειο κρήτης στο ΤΑ ΟΡΙΑ ΚΑΙ Η ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ: Οι κάτοικοι όχι απλώς να παραμείνουν στα νησιά, αλλά να μπορούν να παράγουν και να ζουν αξιοπρεπώς σε αυτά
    2. Μιχάλης Κουλιανός στο Το Νεφέλωμα του Ωρίωνα από την Ερασιτεχνική Αστρονομική Ομάδα Άνδρου!!!
    3. Ουγκώ ντε Κρεβελιέ στο ΤΑ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΑΦΑΝΟΥΣ ΝΑΥΤΗ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ ΤΟ 1959 (αποκλειστικό βίντεο-φωτογραφίες-ντοκουμέντα)
    4. anonimos στο «Δυστυχώς επτωχεύσαμεν», ή έχει και το Κόρθι τις καταρρεύσεις του!…
    5. Αθανάσιος Χαραλαμπόπουλος στο «Δυστυχώς επτωχεύσαμεν», ή έχει και το Κόρθι τις καταρρεύσεις του!…

    Βίντεο

    • ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ιδιωτική υπόθεση το ΔΣ του Δήμου Άνδρου για την κ. Τσατσομοίρου!
    • Λιμάνι Ραφήνας 1945-2015 (χρονογράφημα και βίντεο)
    • Η Μονή Παναχράντου της Άνδρου (βίντεο)
    • Το τελευταίο ρεμέτζο (βίντεο)
    • Δύο ανδριώτες ζωγράφοι – Δ.Βαρδακώστας & Γ.Σεργουλόπουλος (βίντεο)

    Ακολουθήστε μας

    • Facebook
    • Twitter

    Κατηγορίες Άρθρων

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (250)
    • ΑΡΘΡΑ (84)
    • ΘΕΜΑΤΑ (9)
    • ΙΣΤΟΡΙΑ (352)
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ (3,915)
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ (23)
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ (1,601)
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ (821)
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ (2,822)
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ (1,126)
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ (82)
    • ΧΡΗΣΙΜΑ (5)
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ (359)

    Εν Άνδρω

    Όσοι φίλοι θέλουν, μπορούν να στείλουν κείμενα, φωτογραφίες, παρατηρήσεις, απαντήσεις κλπ στην ηλεκτρονική μας διεύθυνση.

     
       enandro.gr@gmail.com

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
    • ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
    • ΟΙ ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΔΥΚΤΥΑΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ

    ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΘΕΜΑΤΑ
    • ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ
    • ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ
    • ΒΙΝΤΕΟ
    • ΔΗΜΟΦΙΛΗ
    © Εν Άνδρω 2026. Powered by NinjaWeb