Ο Θεολόγος δήλωσε δύο ανεκτέλεστα για το Σαββατοκύριακο 23 και 24 Ιανουαρίου από Ραφήνα. Ο λόγος πως το Σαββατοκύριακο δεν υπάρχουν φορτηγά και οι μετακινήσεις για επαγγελματικούς λόγους μηδενίζονται. Έτσι το πλοίο θα αναχωρήσει από Ραφήνα την Παρασκευή 22/1 στις 17:30. Θα επιστρέψει Σάββατο. Μετά θα έχει δύο ανεκτέλεστα μέχρι την Δευτέρα το απόγευμα όπου αναχωρεί και πάλι από Ραφήνα στις 17:30. Με δεδομένο πως το Superferry αναχωρεί Σάββατο πρωί και επιστρέφει Κυριακή απόγευμα από Μύκονο δεν θα υπάρχει αναχώρηση πλοίου γαπό Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο Μύκονο για 2 μέρες! Με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των νησιών!...

Μεσημέρι Τετάρτης 20/1. Το Superferry και ο Θεολόγος στο λιμάνι της Ραφήνας. Έχουμε γράψει εγκαίρως πως θα υπάρχουν ανεκτέλεστα δρομολόγια στην τρέχουσα περίοδο λόγω της πανδημίας και του μειωμένου μεταφορικού έργου. Ήδη σήμερα Τετάρτη 20/1 το Superferry – όπως κάθε Τετάρτη από τις αρχές του μήνα – είχε ανεκτέλεστο. Και για το Σαββατοκύριακο θα έχουμε δύο ανεκτέλεστα. Ένα το Θεολόγος Σάββατο το απόγευμα – θα μείνει Ραφήνα. Κι ένα το Superferry Κυριακή πρωί από Ραφήνα – θα μείνει Μύκονο από το Σάββατο βράδυ – και θα ξεκινήσει επιστροφή το μεσημέρι για Ραφήνα.

Οι ευκαιρίες για την τουριστική ανάπτυξη της Άνδρου, με προοπτική μάλιστα για να ανοίξει το νησί και ένα παράθυρο στον κόσμο, δεν λείπουν! Χρειάζεται οργάνωση, όραμα, γρήγορες και στοχευμένες δράσεις και σωστές επαφές…

  Ατένι: Κι όμως παραλίες μεγάλες, όμορφες κι εντελώς ανεκμετάλλευτες έχουμε... Η αλήθεια είναι πικρή, αλλά πρέπει να λέγεται. Η πανδημία πέρα από τα δεινά που προκάλεσε στον πληθυσμό και την οικονομία της χώρας, δημιούργησε ευκαιρίες για επενδυτικές κινήσεις στον τουρισμό, που αποτελεί την «βαριά βιομηχανία» της Ελλάδας. Μέσα στην κρίση, το 2020 εκδόθηκαν 278 νέες άδειες για καινούργια ξενοδοχεία σε τουλάχιστον 60 περιοχές. Στις Κυκλάδες, ετοιμάζονται 102 νέα ξενοδοχεία, από τα οποία 50 στη Μύκονο, 29 στην Σαντορίνη κ.λ.π. Φυσικά η Άνδρος τουριστικά δεν μπορεί να συγκριθεί με αυτά τα νησιά. Μπορεί ωστόσο να συγκριθεί με την Κύθνο, την Τήνο, την Τζια, την Σίφνο, και την Κίμωλο. Εκεί οι επιχειρηματίες επέλεξαν να επενδύσουν, προκειμένου να κατασκευάσουν νέες ξενοδοχειακές μονάδες. Στην Άνδρο κανείς! Μικρό Ατένι: Κι ακόμα παραλίες παρθένες, μοναδικές και σπάνιες έχουμε... Στην Νάξο για παράδειγμα εκδόθηκαν 10 νέες άδειες και στη Μήλο 7. Εμείς δεν προσελκύσαμε καμιά νέα επένδυση. Αυτό λοιπόν πρέπει να μα προβληματίσει σοβαρά. Το νησί πάσχει από μεγάλα ξενοδοχεία που θα προσελκύσουν μαζικό τουρισμό. Πάσχει ακόμα και από επαγγελματική τουριστική νοοτροπία. Η παθογένεια στον τομέα αυτό είναι γνωστή και δεν υπάρχει λόγος να την αναλύσουμε. Εξακολουθούμε να είμαστε το νησί των 45 ημερών του καλοκαιριού και των 5 Σαββατοκύριακων για το πολύ κόσμο. Από τον Οκτώβριο μέχρι το Πάσχα, πέφτουμε σε… χειμερία νάρκη και δεν υπάρχει σοβαρή δραστηριότητα, που θα προσελκύσει τους τουρίστες-εκδρομείς. Με αυτά τα δεδομένα ο τόπος χάνει το ανταγωνιστικό του πλεονέκτημα, παρά τις ομορφιές που διαθέτει και σε καμία περίπτωση δεν θα γίνει ελκυστικός σε νέες επενδύσεις. Αν θέλουμε λοιπόν να δούμε σοβαρά το μέλλον της Άνδρου, που εν πολλοίς ζει από τον τουρισμό, αυτοί οι αριθμοί πρέπει να μας προβληματίσουν σοβαρά. Καιρός να βάλουμε προτεραιότητες, να αλλάξουμε νοοτροπία και με σωστές κινήσεις και σωστούς ανθρώπους γύρω από το τουριστικό αντικείμενο, να αναδείξουμε την πραγματική αξία και ταυτότητα της Άνδρου, γιατί οι καιροί είναι δύσκολοι και κάθε ευκαιρία που χάνεται μας απομακρύνει από την πρόοδο και την ευμάρεια… Σ.Δ.         

  Ο εορτάζων σήμερα καπετάν Θανάσης Χαλάς σε παλαιότερο ελιγμό στο Γαύριο. Του ευχόμαστε χρόνια πολλά και πάντα καλοτάξοδος. Ο πλοίαρχος του Superferry και τον Γενάρη - όπως όλους αυτούς τους μήνες - ήταν στο πόστο του. Στη φωτογραφία διακρίνεται και ο Θεολόγος, που επέστρεψε στη γραμμή ανανεωμένος μετά την συντήρηση του. Και τα δύο πλοία έκαναν και κάνουν το καθήκον τους στην Άνδρο και στα άλλα δύο νησιά...

Πλήρως ανανεωμένος εσωτερικά ξεκινά σήμερα το απόγευμα, Παρασκευή 15/1/21, τα τακτικά δρομολόγια του στη γραμμή μας για 15η συνεχόμενη χρονιά ο "Θεολόγος'. Θυμίζουμε πως το πλοίο δρομολογήθηκε τον Ιούνιο του 2007. Από τότε έχουν περάσει 14 χρόνια κι εφέτος που ξεκινά πάλι, μετά την ετήσια συντήρηση του, είναι 15η χρονιά. Αυτή τη χρονιά το πλοίο εκτός της πλήρους συντήρησης των μηχανών του έκανε και ένα γενναίο λίφτινγκ στα σαλόνια του.

  Το Συμβούλιο Επικρατείας ακύρωσε την άδεια εγκατάστασης έτοιμου σκυροδέματος (σιλό) της επιχείρησης Βαλμά στο Γαύριο με την αιτιολογία πως η περιβαλλοντική μελέτη κατατέθηκε το 2019 έγινε μετά την άδεια εγκατάστασης προς στην επιχείρηση που είχε δοθεί από την Περιφέρεια το 2018. Με δεδομένο πως η Αποκεντρωμένη Διοίκηση είχε αναστείλει κάθε έργο περιμένοντας την απόφαση του Συμβουλίου Επικρατείας η άδεια εγκατάστασης δεν προχώρησε σε όλο αυτό το διάστημα.

Φωτογραφία αρχείου Εν Άνδρω. Με την πανδημία και το lockdown να συνεχίζεται και την οικονομία να κλυδωνίζεται μειώθηκε πλέον στο ελάχιστο και η κίνηση επιβατών, ΙΧ και φορτηγών. Την ίδια στιγμή οι επιδοτήσεις στις γραμμές έχουν σταματήσει από το υπουργείο από το τέλος Δεκέμβρη. Λογικό ήταν να αρχίσουν κάποια ανεκτέλεστα δρομολόγια.

Το εργοστάσιο της ΔΕΗ στην Άνδρο παραμένει ως εφεδρεία στο σύστημα μέχρι το 2024. Τη σταδιακή απόσυρση της πλειονότητας των αυτόνομων και τοπικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στα νησιά των Κυκλάδων ανάλογα με την έκβαση και το χρόνο υλοποίησης των ηλεκτρικών διασυνδέσεων προγραμματίζει ο ΑΔΜΗΕ. Σύμφωνα με το προκαταρκτικό σχέδιο του δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης του ΕΣΜΗΕ για την περίοδο 2022-2031 ο Διαχειριστής κρίνει τη διατήρηση σε καθεστώς εφεδρείας έκτακτων αναγκών τις μονάδες της Πάρου, της Θήρας και της Άνδρου.