Εν Άνδρω

Δεν γράψαμε ποτέ πως είναι μονοπάτι που έχει σηματοδοτήσει το ANDROS ROUTES. Συνεπώς η διευκρίνηση σας εκτός θέματος. Απαντάτε τώρα και σε όσα δεν γράφουμε;
Όμως δεν έχετε απαντήσει στο ότι πέρσι είχατε στο χάρτη σας 18 μονοπάτια και διαμαρτυρόσασταν για το 19!!! Το οποίο δεν το είχατε. Κι όταν σας είπαμε πως ήταν αδιάνοικτο και δημοσιεύσαμε και φωτογραφίες δεν απαντήσατε ΠΟΤΕ.
Αλλά συνεχίσατε τις διαμαρτυρίες. Και το διανοίξατε εφέτος μετά το Πάσχα!!!
Συνεπως απαντάτε σε ότι θέλετε κι όχι σε ότι σας ρωτάνε. Ενδιαφέρουσα πολιτική στάση...
Ακόμα, γράφετε για βαθμό δυσκολίας των μονοπατιών που καθαρίζει η οργάνωση σας. Δεν γράφετε όμως για βαθμό επικινδυνότητας. Μπορούμε μιας και θέσατε το θέμα να σας γράφουμε εμείς τον βαθμό επικινδυνότητας και να σας υπολογίσουμε εμείς πόσες ώρες μπορεί να φτάσει βοήθεια αν ποτέ χρειαστεί σε κάποια εξ αυτών...

Πολιτικές αντιπαραθέσεις στην Άνδρο συχνά συνοδεύονται από μια καλή δόση φανατισμού και συνήθως έχουν σαν αποτέλεσμα να βλάπτεται το νησί από απερίσκεπτες διχογνωμίες. Αντιθέσεις εκφράζονται συχνά με προσβολές και κακόβουλες κατηγορίες. Προσωπικά δεν καταλαβαίνω γιατί το πρόγραμμα “LIFE” παρουσιάζεται στο άρθρο σαν εργαλείο αντιπαράθεσης με πολιτική χροιά. Η ανανέωση παλαιών μονοπατιών από το πρόγραμμα σε συνδυασμό με ανανέωση καλλιεργήσιμης γης έχει λογική βάση. Το ότι η διάνοιξη του μονοπατιού στου Κοχύλου “είναι η πρώτη δράση δημοσίου φορέα εκεί που μέχρι σήμερα υπήρχαν μόνο ιδιώτες και εθελοντές” δεν θα έπρεπε να χρησιοποιηθεί σαν όπλο εναντίον των εθελοντών που με πολύ κόπο και θυσίες έχουν επί αρκετά χρόνια κάνει αγώνα ώστε ή Άνδρος να αποκτήσει ένα δίκτυο διαδρομών με διεθνή αναγνώριση. Το υπονοούμενο κατά των εθελοντών της Andros Routes είναι εμφανές και μαζί με διάφορες φήμες που έχουν κατά καιρούς εμφανιστεί περί δήθεν χρηματισμού εθελοντών κάθε άλλο παρά βοηθούν το νησί μας. Συμφωνώ ότι “καιρός είναι να σκεφθούν στον Δήμο Άνδρου να επεκτείνουν και να αξιοποιήσουν τέτοιες δράσεις”. Προς το παρόν τα μονοπάτια διανοίγονται και συντηρούνται από τους εθελοντές και χρησιμοποιούνται “σωστά” και “οργανωμένα” και προσελκύουν επισκέπτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Οποιαδήποτε θετική επέμβαση από τις αρχές του νησιού δεν θα μπορούσε να είναι παρά ένα καλό πράγμα στην όλη προσπάθεια.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΝ ΑΝΔΡΩ
Κανένας υπαινιγμός. Τοποθέτηση ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ είναι. Πολλά μονοπάτια που έχουμε περπατήσει είναι οριακά ανοιγμένα και επικίνδυνα αν υπάρξει ατύχημα. Πρόπερσι το ΕΚΑΒ ή η πυροσβεστική προσπαθούμε πολλές ώρες να βγάλει από το μονοπάτι της Γερολίμνης τραυματισμένο αλλοδαπό. Πόσα μονοπάτια είναι σωστά διανοιγμένα για να μπουν διασώστες αν υπάρξει πρόβλημα; Αν ξέρετε πέστε μας. Ξέρουμε μερικά όμως που έχουν προβλήματα. Αν σκοπός σας είναι να κρύψουμε τα όποια προβληματα... πολύ ευχαρίστως!!!
Δεν καταλαβαίνω προσβάλουμε λέγοντας για κάποια προβλήματα; Επιτρέπεται ή όχι να επισημάνουμε αδυναμίες στο δίκτυο; Ναι ή όχι; Χωρίς ύβρεις, χωρίς υπαινιγμούς για χρηματισμούς, χωρίς αμφισβητήσεις προθέσεων. Όπως κάνουν μερικοί εξ όσως ασχολούνται με τα μονοπάτια κι είναι έτοιμοι να υπαινιχθούν τα πάντα για όσους θέλουν...
ΑΥΤΑ ΤΑ ΛΙΓΑ.

Μπράβο στο Εν Ανδρω που μας φέρνει καλά νέα, για την πρωτοβουλία του Life να καθαρίσει το μεσαιωνικό μονοπάτι τριων χιλιομέτρων από το πανέμορφο Κοχύλου , από το οποίο παρεπιπτόντως περνάει και το μονοπάτι 3 Χώρα-Κόρθι 10 χιλιομέτρων, μέχρι το εκκλησάκι της Αγ. Ελεούσας. Είναι μία πολύ θετική εξέλιξη, τα αδρά χρηματοδοτούμενα προγράμματ της Ε.Ε. να συμβάλουν στο από 12 ετών έργο της Εθελοντικής Οργάνωσης ANDROS ROUTES , που έχει αναδείξει 180 χιλιόμετρα μεσαιωνικών μονοπατιών της Άνδρου μας, σηματοδοτώντας τα με Ευρωπαικές προδιαγραφές, συντηρώντας τα σε συνεχή βάση όλα αυτά τα χρόνια και έχοντας κατορθώσει να τα πιστοποιήσει για τα τελευταία 9 χρόνια ο Ευρωπαικός Οργανισμών Πεζοπόρων. Μία ομάδα περισσότερων των 50 εθελοντών δουλεύοντας με αγάπη για την Άνδρο και μία αμάδα ιδιωτών χορηγών έχουν κατορθώσει να αναδεικνύονται παγκοσμίως τα πολύτιμα αυτά στοιχεία της πολιστικής μας κληρονομιάς. Θα είναι ευχής έργο εάν και ο Δήμος μπορέσει να συνεισφέρει στο μεγάλο αυτό έργο, γιατί μέχρι σήμερα δεν μας έχει συνηθίσει σε κάτι τέτοιο καθώς όταν τελειώνουν τα Life τελειώνει απότομα και η συνεισφορά. Με εκτιμώμενη συμμετοχή λιγότερο από το 5% του όλου κόστους και εργασιών που γίνονται για την ανάδειξη , σήμανση και συντήρηση όλα αυτά τα 12 χρόνια. Εθελοντές από Ευρωπαικές Χώρες και ως επί το πλείστον Αθηναίοι που έχουν σπίτια στην Άνδρο και την έχουν λατρέψει δουλεύουν άοκνα σε καθημερινή βάση για να υπάρχει προσβάσιμο αυτό το δημόσιο δίκτυο μεσαιωνικών δρόμων. Κάτι όμως δεν κατάλαβα στο παραπάνω άρθρο την φράση "με το να χρησιμοποιούνται τα μονοπάτια ποιό σωστά , ποιό οργανωμένα και να αξιοποιούνται σε δημόσια και σταθερή βάση, ώστε να μην ιδιοποιούνται ή μεταχειρίζονται κάποιοι προβάλλοντας μερικές φορές ανύπαρκτα ή αδιάνοικτα μονοπάτια για δικούς τους λόγους" Είδate έμας τους εθελοντές να ιδιοποιούμεθα το έργο που προσφέρουμε απλόχερα στην Άνδρο? Επειδή οργανώσαμε και δουλέψαμε σκληρά για περισσότερους από 9 μήνες κάθε χρονιά για να φέρουμε εις πέρας δύο πανθομολογουμένως επιτυχημένα Φεστιβάλ Πεζοπορίας το Φθινόπωρο του 2018 και 2019, συμβάλλοντας στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου της Άνδρου με τουρισμό που σέβεται το περιβάλλον της, με μηδανιμή συμβολή της Δημόσιας διοίκησης? Οι μόνοι που προσπαθούν να ιδιοποιηθούν τα όμορφα αυτά μονοπάτια , είναι οι κατά καιρούς κάποιοι ιδιώτες καταπατητές που προσπαθούν να τα συμπεριλάβουν στο οικόπεδο τους, ή να το καταστρέψουν με μπουλντόζες για να ανοίξουν δρόμους, ή και πολύ συχνά εκείνοι που ξεκολλάνε τη σήμανση ώστε να χάνονται οι πεζοπόροι και να μην περνάνε μπρός από την ιδιοκτησία τους. Εάν αντέχει ο συντάξας το παραπάνω άρθρο ας έρθει να περππατήσει τα 180 χιλιόμετρα των μονοπατιών ώστε να έχει ίδια αντιληψη για τον όγκο της δουλειάς και των υλικών που μπαίνουν καθημερινά στο έργο και να μην τρέφει φρούδες ελπίδες ότι το Δημόσιο θα θριαμβεύσει σε αυτό το έργο, γιατί θέλει πάρα πολύ δουλειά και φροντίδα.
Θερμή παράκληση ο συντάξας να εκφράζεται με μεγαλύτερο σεβασμό χωρίς υπονοούμενα για τους χορηγούς και τους εθελοντές αυτού του έργου , γιατί ούτε 10 Life δεν θα τα έβγαζαν πέρα.
Αλέξανδρος Βραχνός
Εθελοντής ANDROS ROUTES