Γράφει ο Αντώνης Τσιμπλάκης ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. document.getElementById('cloak847301dce439eebe4e0d17435264a0ea').innerHTML = ''; var prefix = 'ma' + 'il' + 'to'; var path = 'hr' + 'ef' + '='; var addy847301dce439eebe4e0d17435264a0ea = 'atsimplakis' + '@'; addy847301dce439eebe4e0d17435264a0ea = addy847301dce439eebe4e0d17435264a0ea + 'naftemporiki' + '.' + 'gr'; var addy_text847301dce439eebe4e0d17435264a0ea = 'atsimplakis' + '@' + 'naftemporiki' + '.' + 'gr';document.getElementById('cloak847301dce439eebe4e0d17435264a0ea').innerHTML += ''+addy_text847301dce439eebe4e0d17435264a0ea+''; Το 40% της χωρητικότητας των φορτηγών πλοίων έχει χάσει από το 2014 μέχρι σήμερα το Ελληνικό Νηολόγιο, όπως επισημαίνεται στους πίνακες καταγραφής της ΕΛΣΤΑΤ.

  Το "δοξαστικό" δημοσίευμα "διάσημης" bloger-φωτογράφου με κοινότοπα σχόλια (cut & paste), απίστευτες συγκρίσεις περιοχών και με φωτογραφίες του πρακτορείου Eurokinhssi!!! Κάποιοι ξέμειναν από "εμπνεύσεις"... (Από τον αναγνώστη Π.Μ. επαγγελματία του τουρισμού στην Άνδρο λάβαμε άρθρο-απάντηση στη δημοσίευση κάποιας "διάσημης" bloger που βρήκε ο Ν. Μουστάκας στο Λονδίνο και η οποία κατέληξε πως η Άνδρος είναι Νο 1 υποσχόμενος προορισμός σε όλο τον κόσμο! Ξεπέρασε - σύμφωνα με τα γραφόμενα της - 10 άλλα "διάσημα" μέρη όπως η Ρόντα της Ισπανίας, το Αιζου-Γουακαμάτσου της Ιαπωνίας, το Τορίνο της Ιταλίας, τη Σρι-Λάνκα, το νησί Φρέιζερ στην Αυστραλία, την Αντίγουα στη Γουατεμάλα, το Χόϊ – Αν στο Βιετνάμ, το σπηλαιο-μονάστηρο Βάρτζια στη Γεωργία, το Ζακόπάνε της Πολωνίας και το Γιβραλτάρ. Παράξενα μέρη ε; Το αξιοπερίεργο είναι πως η "διάσημη" bloger του "διάσημου" blog που έφτασε στο νησί αν και έχει - όπως λέει- 560.000 επαγγελματικές φωτογραφίες στο ενεργητικό της, για το άρθρο της Άνδρου επελέγησαν φωτογραφίες του ελληνικού φωτογραφικού πρακτορείου Eurokinissi!!! Περίεργο κι αυτό ε; Ή, μήπως κάποιοι προσπαθούν να μοιράσουν καθρεφτάκια σε ιθαγενείς; - ΕΝ ΑΝΔΡΩ) 

Golden Princess Μία βόλτα στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος είναι κάτι περισσότερο από μια απλή περιδιάβαση σε μια ελληνική βιομηχανική περιοχή. Η οικονομία της ναυτιλίας είναι εκεί. Η βιομηχανία της ακτοπλοΐας είναι εκεί. Οι θαλάσσιες μεταφορές της επόμενης χρονιάς είναι εκεί. Αλλά εκεί συναντιέσαι με μνήμες παλιές κι αγαπημένες από άλλες εποχές μιας άλλης ναυτιλίας, μιας άλλης ακτοπλοΐας και μιας άλλης ζωής. Εδώ ερχόμουν νεαρός με τον πατέρα συνοδεύοντας τον στις βάρδιες του όταν ως απόμαχος της θάλασσας συνέχιζε να δουλεύει βατσιμάνης.

Γράφει ο ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΜΠΑΣΑΝΤΗΣ Το Andros King στη δεξαμενή στο Πέραμα  Τα πλοία με τις γραμμές τους είναι οι δρόμοι μας. Τα πλοία είναι η έξοδος μας στον κόσμο. Χωρίς αυτά η θάλασσα αποκλείει το νησί και τους ανθρώπους του. Με αυτά ταξιδεύει παντού το νησί και τους ανθρώπους του. Κάθε νέο πλοίο στη γραμμή μας είναι μια νέα έξοδος στον κόσμο. Είναι μια ακόμα δυνατότητα να φέρει το νησί και τον κόσμο πιο κοντά δίνοντας προοπτικές και ελπίδες για νέες διαδρομές και νέα σχέδια. Και για ένα καλύτερο αύριο.

  Σε ένα νησί όπως η Άνδρος που οι επενδύσεις σε ξενοδοχεία σπανίζουν ευτυχώς που υπάρχει το AirBnB και δίνει δυνατότητες στον τουρισμό. Οι νέες ξενοδοχειακές επενδύσεις που θα δώσουν προοπτικές στο νησί αυτή τη στιγμή γίνονται από τους αδελφούς Στεφάνου σε Χώρα (Νειμποριό) και Μπατσί (Βίλα Ευανθία & Επαμεινώνδας).

Στις 30 Νοεμβρίου 2024, αναμένεται να επιστρέψει πλήρως ανανεωμένο στο λιμάνι της Ραφήνας η ναυαρχίδα της Fast Ferries ΘΕΟΛΟΓΟΣ Π., που βρίσκεται στο Πέραμα (Δεξαμενή ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ι) για δεξαμενισμό και επισκευές από τις 23 Νοεμβρίου. Με αυτή την πληροφορία κι ένα εντυπωσιακό βίντεο το ναυτιλιακό σάιτ Αρχιπέλαγος ανακοινώνει την επιστροφή του Θεολόγος stiw 30/11 στη γραμμή Ραφήνα-Άνδρος-Τήνος-Μύκονος.

Το Andros King στη δεξαμενή.  To Andros King το είχαμε παρουσιάσει όταν ήρθε στην προβλήτα της ΔΕΗ στον Πειραιά stiw 12 Οκτωβρίου 2024. Σχεδόν ενάμιση μήνα μετά βρίσκουμε το πλοίο των αδελφών Στεφάνου στην δεξαμενή του Περάματος με τις εργασίας ανακαίνισης (μετατροπές, αλλαγές, βαψίματα, ανακατατάξεις μέσα κι έξω να έχουν προχωρήσει σχετικά γρήγορα. Το πλοίο ξανακτίζεται κυριολεκτικά. Όλα αλλάζουν. 

  Επιχειρούμε εδώ μερικές εξηγήσεις για τους τακτικούς αναγνώστες μας στα θέματα ναυτιλίας που πάντα απασχολούν ένα ναυτικό νησί όπως η Άνδρος. Επιχειρούμε να δώσουμε μια καλύτερη εξήγηση για το πως οι Έλληνες εφοπλιστές κυριαρχούν - μετεξελισσόμενοι συνεχώς - στην παγκόσμια αγορά των ναυτικών μεταφορών. Θέλουμε με λίγα λόγια και λίγα παραδείγματα να βοηθήσουμε να ξεπεραστούν απόψεις που ίσχυαν άλλοτε, αλλά που σήμερα έχουν ξεπεραστεί πια.

Αντώνης Τσιμπλάκης  Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. document.getElementById('cloakcd2aeac2f4129cef59bed18ad98668b4').innerHTML = ''; var prefix = 'ma' + 'il' + 'to'; var path = 'hr' + 'ef' + '='; var addycd2aeac2f4129cef59bed18ad98668b4 = 'atsimplakis' + '@'; addycd2aeac2f4129cef59bed18ad98668b4 = addycd2aeac2f4129cef59bed18ad98668b4 + 'naftemporiki' + '.' + 'gr'; var addy_textcd2aeac2f4129cef59bed18ad98668b4 = 'atsimplakis' + '@' + 'naftemporiki' + '.' + 'gr';document.getElementById('cloakcd2aeac2f4129cef59bed18ad98668b4').innerHTML += ''+addy_textcd2aeac2f4129cef59bed18ad98668b4+'';   Πρώτη η Maran Gas του Ομίλου Αγγελικούση προχώρησε σε παραγγελία για δύο συν δύο option LNG carriers, συνολικής αξίας 1,02 δισ. δολ. Υπό ναυπήγηση 16 νεότευκτα από πέντε ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων. Επεκτείνεται διαρκώς το ελληνικών συμφερόντων βιβλίο παραγγελιών στα ναυπηγεία της Ασίας. Τις τελευταίες δέκα ημέρες brokers από την Ελλάδα και το εξωτερικό καταγράφουν 16 νέες παραγγελίες από πέντε ελληνικών συμφερόντων εταιρείες, αξίας 1,6 δισ. δολαρίων.