To Veneti-Jackson's στο Κολονάκι Διαβάσαμε την ακόλουθη είδηση που αφορά αμέσως την επιχείρηση Βενέτης, αλλά εμμέσως και το Μουστάκειο Κληροδότημα του Κορθίου. Πριν από 10 χρόνια ο τότε έπαρχος Δ. Λοτσάρης, που είχε την ευθύνη του Μουστακείου Κληροδοτήματος, κατάφερε μια επιχειρηματική κίνηση υψηλής απόδοσης να νοικιάσει το Jackson Hall της οδού Μηλιώνη στο Κολονάκι στην Βενέτης Α.Ε. Το Μουστάκειο πέτυχε έκτοτε το στόχο να έχει σταθερά εισοδήματα όλα αυτά τα χρόνια. 

Γράφει ο Ηλίας Μπέλλος ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΚΑΘΙΗΜΕΡΙΝΗ   (Ορισμένοι μη γνωρίζοντας γράφουν κατά καιρούς για την ελληνόκτητο εμπορική ναυτιλία πράγματα εντελώς άσχετα. Νομίζουν πως συνεισφέρει μόνο με μερικά πληρώματα. Αγνοούν πως μιλάμε για 160.000 καλοπληρωμένες θέσεις εργασίας σε στεριά και θάλασσα από τις 750 επιχειρήσεις του κλάδου. Και ο κλάδος επενδύει συνολικά κάθε χρόνο 1,5 δισ. στον τουρισμό, στην ενέργεια, στις κατασκευές, στην τεχνολογία, στον αθλητισμό, στην ενημέρωση, στην εκπαίδευση, σε φιλανθρωπικούς σκοπούς. Έφτασε ήδη τα 150 δισ. ευρώ σε 10 χρόνια! Δημιουργώντας ετησίως το 7% με 8% του ελληνικού ΑΕΠ. Στην Άνδρο οι περίπου 100 επιχειρήσεις του κλάδου συνεισφέρουν τουλάχιστον 20% με 25% του ΑΕΠ. Διαβάστε παρακάτω την παρουσίαση του Ηλία Μπέλλου και θα καταλάβετε. - ΕΝ ΑΝΔΡΩ)

Ο Θεολόγος Παναγιωτάκης και η Χρυσάνθη Στεφάνου εξελέγησαν στο νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας. Και οι δύο έχουν άμεση σχέση με την Άνδρο, καθώς είναι μέτοχοι στις δύο βασικές ναυτιλιακές επιχειρήσεις που έχουν τα πλοία της γραμμής μας.

Εδώ και δύο μέρες το Andros Queen και το Superferry βρίσκονται δεμένα δίπλα-δίπλα στο λιμάνι της Ραφήνας. Το Superferry επέστρεψε από την ετήσια συντήρηση του και θα ξεκινήσει τη Δευτέρα 10/2 στο δρομολόγια του για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο. Το Andros Queen ολοκληρώνει την παρουσία του για εφέτος την Κυριακή 9/2 και φεύγει για την ετήσια συντήρηση του. Θα επιστρέψει την 1η Απριλίου 2025. Σαν ψέματα ακούγεται, μα δεν είναι. Από εκεί και μετά τα δύο πλοία θα μείνουν στη γραμμή μιας και αρχίζει η νέα σεζόν.  "ΕΝ ΑΝΔΡΩ"  

Κανονικά τα δρομολόγια σήμερα Τετάρτη για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο. Το πρωί φεύγει το Andros Queen και το απόγευμα ο Θεολόγος. Μετά την χθεσινή ακύρωση του απογευματινού δρομολογίου σήμερα τα δύο πλοία της γραμμής λόγω επιδείνωσης των καιρικών συνθηκών χτες το βράδυ σήμερα Τετάρτη 5/2 έπεσε ο καιρός και εκτελούνται κανονικά τα δρομολόγια της γραμμής μας. "ΕΝ ΑΝΔΡΩ"

Γράφει ο ΜΗΝΑΣ ΤΣΑΜΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ - NEW MONEY   Με εντατικούς ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες εκτεταμένης μετασκευής και ανακαίνισης του νεότερου αποκτήματος της Golden Star Ferries, του ANDROS KING, στη Ζώνη Επισκευών Περάματος. Το πλοίο, που αγοράστηκε τον Ιούλιο του 2024 και παραδόθηκε τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, πέρασε από δεξαμενισμό τον Νοέμβριο και πλέον προετοιμάζεται εντατικά για να ενταχθεί στο δρομολόγιο Ραφήνα – Άνδρος – Τήνος – Μύκονος, πιθανότατα από την καλοκαιρινή περίοδο του 2025.

Γράφει ο Αντώνης Τσιμπλάκης  Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. document.getElementById('cloakcaf5827f41566a00b6337b4f00d43f32').innerHTML = ''; var prefix = 'ma' + 'il' + 'to'; var path = 'hr' + 'ef' + '='; var addycaf5827f41566a00b6337b4f00d43f32 = 'atsimplakis' + '@'; addycaf5827f41566a00b6337b4f00d43f32 = addycaf5827f41566a00b6337b4f00d43f32 + 'naftemporiki' + '.' + 'gr'; var addy_textcaf5827f41566a00b6337b4f00d43f32 = 'atsimplakis' + '@' + 'naftemporiki' + '.' + 'gr';document.getElementById('cloakcaf5827f41566a00b6337b4f00d43f32').innerHTML += ''+addy_textcaf5827f41566a00b6337b4f00d43f32+''; Η Ελλάδα η πιο ενεργή χώρα στον κόσμο στον τομέα των νεότευκτων δεξαμενόπλοιων με 113 παραγγελίες το 2024 - Η Κίνα δεύτερη με 75.  Παραγγελίες νέων τάνκερ σε όλο τον κόσμο Ελληνικών συμφερόντων ήταν το ένα στα τέσσερα δεξαμενόπλοια που παραγγέλθηκαν κατά τη διάρκεια του 2024. Αυτό αποκαλύπτουν τα στοιχεία της Veson Nautical, με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να κρατούν την κορυφή στα πλοία μεταφοράς ενεργειακών προϊόντων. Ειδικότερα, το 2024 παραγγέλθηκε ένας αριθμός ρεκόρ νέων δεξαμενόπλοιων με 435 παραγγελίες κατά τη διάρκεια του έτους, μια αύξηση περίπου 31% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η Ελλάδα το 2024 έρχεται πρώτη με 113 παραγγελίες, η Κίνα ήταν δεύτερη με 75.  Η έκθεση, η οποία συντάχθηκε από τον βραχίονα δεδομένων και πληροφοριών της Veson, VesselsValue, αναφέρει ότι η αύξηση στον τομέα των νεότευκτων δεξαμενόπλοιων οφείλεται στην υψηλή ζήτηση, την ανανέωση του στόλου και την εστίαση στη συμμόρφωση με τους πράσινους κανονισμούς, καθώς και στη συνεχιζόμενη αυξημένη ζήτηση τόνων για τον τομέα αυτό και στις ισχυρές τιμές μεταπώλησης. «Ο τομέας των νεότευκτων δεξαμενόπλοιων ήταν πολύ δραστήριος το 2024, ιδίως κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, καθώς οι πλοιοκτήτες έψαχναν να ανανεώσουν τους στόλους τους με την τελευταία τεχνολογία», αναφέρει ο Thomas Zwick, Senior Maritime Analyst της Veson Nautical. «Ωστόσο, ενώ το 2025 ξεκίνησε πιο αργά, οι παραγγελίες αναμένεται να αυξηθούν, καθώς υπάρχει ζήτηση, αλλά τα επίπεδα που καταγράφηκαν το 2024 δεν αναμένεται να επαναληφθούν»...    Η έκθεση αναφέρει επίσης ότι η Ελλάδα ήταν η πιο ενεργή στον τομέα των νεότευκτων δεξαμενόπλοιων, με 113 παραγγελίες που αναφέρθηκαν το 2024. Η Κίνα ήταν στη δεύτερη θέση, με 75 παραγγελίες που κατατέθηκαν, η Σιγκαπούρη είναι στην τρίτη θέση με 43 παραγγελίες, το Ηνωμένο Βασίλειο στην τέταρτη θέση με 42 παραγγελίες και η Ιαπωνία στην πέμπτη θέση με 18 νέες παραγγελίες. Κυριαρχούν τα κινέζικα ναυπηγεία Τα κινεζικά ναυπηγεία κυριάρχησαν στην αγορά παραγγελιών νεότευκτων δεξαμενόπλοιων με 322 παραγγελίες. Η Νότια Κορέα κατέλαβε τη δεύτερη θέση με 74 παραγγελίες, το Βιετνάμ την τρίτη με 25 παραγγελίες και η Ιαπωνία την τέταρτη με 12 παραγγελίες. Η έκθεση καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το 2024 ήταν μια ισχυρή χρονιά για τον τομέα των δεξαμενόπλοιων, αλλά μέχρι το τέλος του έτους, τα κέρδη είχαν διορθωθεί χαμηλότερα και οι πωλήσεις μεταχειρισμένων πλοίων επιβραδύνθηκαν ως αποτέλεσμα των πολύ υψηλών τιμών και της αδύναμης ζήτησης από την Κίνα. Η μεταβαλλόμενη γεωπολιτική, ιδίως γύρω από την εκεχειρία Ισραήλ-Χαμάς και το απρόβλεπτο του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, μπορεί να οδηγήσει σε κάποια μεταβλητότητα. Αν και το 2024 είχε τον μεγαλύτερο αριθμό παραγγελιών δεξαμενόπλοιων εδώ και χρόνια, τα στοιχεία δείχνουν ότι ο ρυθμός των παραγγελιών μειώθηκε κατά τη διάρκεια του έτους με μικρή δραστηριότητα το τέταρτο τρίμηνο σε σύγκριση με το πρώτο, καταλήγει η έκθεση.  

Φωτογραφία από την εκδήλωση στο Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος Την Τετάρτη 29 Ιανουαρίου 2025 στις 19:30 στο Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος έλαβε χώρα η χειμερινή συνάθροιση του Andros Maritime Association (Ναυτιλιακή Ένωση Ανδριωτών). Στην εκδήλωση όπου παραβρέθηκαν 200 περίπου άτομα παραβρέθηκαν και χαιρέτησαν ο Προέδρος Ναυτιλιακής Ένωσης  Γ. Σύμπουρας, ο  υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας και η βουλευτής Κυκλάδων Κ. Μονογιού.

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΕ ΒΑΣΙΚΑ ΝΗΣΙΑ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΟΥ 2024   (Τα παρακάτω λεπτομερή στοιχεία για μερικά από τα βασικά τουριστικά νησιά των Κυκλάδων δείχνουν πως γίνονται οι σωστές αναλύσεις από εταιρείες και Δήμους που συνεργάζονται για να έχουν πλήρη εικόνα της ετήσιας κίνησης και των βασικών συγκρίσεων με διπλανά ανταγωνιστικά νησιά στο πεδίο του τουριστικού προϊόντος. Εκεί οι άνθρωποι δεν βγάζουν ψευδεπίγραφα δελτία τύπου με "παγκόσμιες" πρωτιές σε αμφιβόλου εγκυρότητας blog ή σε κάποιους άγνωστους Times κάπου στον κόσμο. Σε κάποια μέρη γίνεται πλήρης ανάλυση αφίξεων και πλήρης σύγκριση δυναμικότητας φιλοξενίας επισκεπτών. Η Άνδρος - όπως και η επιτυχημένη γειτονική Τήνος δεν έχουν αεροδρόμιο. Όμως αυτό δεν τις εμποδίζει να επεξεργάζονται τα στοιχεία των ακτοπλοϊκών αφίξεων και να καταγράφουν τα δεδομένα στοιχεία των υποδομών φιλοξενίας επισκεπτών.