Άνδρος, 15/6, ώρα 11:00. Με αυτόν τον καιρό τι και πως ν΄ ασφαλτοστρώσεις στη Χώρα; Ες αύριον τα σπουδαία!...
(Κατανοητή η αναβολή λόγω βροχής στους καταστηματάρχες κι επιχειρηματίες του Νειμποριού. Το τηλεφώνησε μπάρμαν της περιοχής. Ακατανόητες οι αντιδράσεις των "αθλητικοσχολιογράφων" της αντιπολίτευσης, που όλες αυτές τις μέρες, γράφουν για τις ολοκληρώσεις των έργων ασφαλτόστρωσης "ότι του φανεί του Λωλοσταφανή". Και να που και σήμερα συνέβη αναβολή λόγω βροχής. Και τι με αυτό; Τα έργα που αρχίζουν τελειώνουν. Τα έργα που δεν αρχίζουν δεν τελειώνουν. Αυτή είναι η διαφορά.
Μετά την πρώτη στρώση τέλος Απριλίου και την ολοκλήρωση των συνδέσεων νερού στο νέο δίκτυο ήρθε η ώρα της σφραγιστικής ασφάλτου ώστε να ολοκληρωθεί το έργο.
(Έφτασε κι ώρα της τελικής ασφαλτόστρωσης στο Νειμποριό. Αφού πέρασε το νέο δίκτυο ύδρευσης και έγιναν οι συνδέσεις και έγιναν όλες οι συνδέσεις της αποχέτευσης, που δεν είχαν γίνει από το 2014, και στρώθηκε η πρώτη στρώση ασφάλτου, αύριο ολοκληρώνεται το έργο με την σφραγιστική άσφαλτό σε μήκος περίπου 800 μέτρων: από το Ναυτικό Όμιλο μέχρι τον δρόμο που ανηφορίζει στη Χώρα μετά το γεφύρι. Για το λόγο αυτό θα υπάρξει και διακοπή κυκλοφορίας αυτοκινήτων – ΕΝ ΑΝΔΡΩ)
Ο δρόμος από το Βακόνι μέχρι την Χώρα μοιάζει με το γεφύρι της Άρτας. Ξεκίνησε κάποτε. Και τέλειωσε τώρα! Κι αν δεν ξέρετε την ιστορία να σας την πούμε εμείς για να την μάθουν οι νεότεροι που δεν το ξέρουν. Λοιπόν ο δρόμος Βακόνι - Χώρα στρώθηκε άσφαλτο για τελευταία φορά το 2010 από τον τότε έπαρχο Γιάννη Μαλταμπέ. Δεν έμελλε να στεριώσει. Λίγο μετά το στρώσιμο ήρθε ο Δήμος Άνδρου, σε πλήρη ασυνεννοησία με το Επαρχείο και τον... ξέστρωσε!
(Μια από τις πιο τουριστικές περιοχές της Άνδρου και έχει χρόνιο πρόβλημα ύδρευσης. Το 2005-2006, έγινε η υδατοδεξαμενή της περιοχής από την διοίκηση κ. Θωμά. Και το 2007-2008 ξεκίνησαν οι μελέτες του δικτύου, πάλι από την διοίκηση Κ. Θωμά. Έπρεπε να φτάσουμε στο 2013 για να βγουν οι περιβαλλοντικοί όροι και από το 2015 για να ξεκινήσει η μελέτη. Παραδόθηκε το φθινόπωρο του 2019 από την παρέλαβε η διοίκηση Δ. Λοτσάρη, που χρειάστηκε να καταθέσει δύο φορές διαδοχικά προτάσεις σε δύο διαφορετικά προγράμματα, το 2020 και το 2021.
Φωτογραφία από την ασφαλτόστρωση κατά την πρώτη φάση στη Μεσαριά. Όπως ανακοινώθηκε μπαίνουν αύριο στην τελική φάση και ολοκληρώνονται μέχρι την προσεχή εβδομάδα τα έργα με τη σφραγιστική άσφαλτό σε Βακόνι και Μεσαριά και του τελευταίου μέρους του αγωγού αποχέτευσης στη Μεσαριά. Οι πρώτες ασφαλτοστρώσεις είχαν γίνει 27 Απριλίου. Είχαν ξεκινήσει πάλι και διακόπηκαν λόγω ασθένειας με κορονοϊό στο συνεργείο ασφαλτόστρωσης στις 27 Μαΐου - ΕΝ ΑΝΔΡΩ
Ο παραπάνω δρόμος σκάφτηκε το Πάσχα για να αλλάξει ο χαλασμένος επί χρόνια αγωγός αποχέτευσης. Πέρασε ο νέος αγωγός λύνοντας το χρόνιο πρόβλημα και ήρθε η ώρα της ασφαλτόστρωσης. Έτσι κλείνει για μισή μέρα ο δρόμος. Μπορεί να άργησε περίπου ένα μήνα. Αλλά το έργο ολοκληρώνεται. Τα έργα που δεν αργούν συνήθως είναι αυτά που δεν γίνονται. Και από έργα που δεν άργησαν γιατί δεν έγιναν είχαμε αρκετά την προηγούμενη 5ετία. Στη φωτογραφία ο δρόμος πριν την εκσκαφή.
Δεν υπήρχε σωστός ιστός ακόμα και για τη σημαία. Τώρα μπήκε...
Δεν έχει υπάρξει στην ιστορία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης της Άνδρου τέτοια κατεδαφιστική αντιπολίτευση στην Άνδρο. Μια καταγγελιών, προσωπικών επιθέσεων, ανοίκειων χαρακτηρισμών, ψεμάτων, "άνευ ορίων και άνευ όρων" όπως θα έλεγε ο Ανδρέας Εμπειρίκος. Ο αποδοκιμασθείς διπλά Γ. Καπάκης επέβαλε μέσω των συμβούλων του την ατζέντα του στον καιροσκόπο και άβουλο Θ. Σουσούδη.
Υπάρχει, λοιπόν, ελπίδα για τον καταρρέοντα εδώ και χρόνια Πύργο Μπίστη-Μουβελά στις Στενιές της Άνδρου!!! Σε μια εποχή που οι αδελφοί Στεφάνου κάνουν μεγάλες περικοπές στην ακτοπλοΐα - πούλησαν 4 από τα 6 πλοία τους και ακύρωσαν όλα τα δωρεάν ή εκπτωτικά εισιτήρια των δρομολογίων που έχουν ακόμα - ο δήμαρχος Άνδρου Δ. Λότσαρης κατάφερε να εξασφαλίσει από αυτούς τη χρηματοδότηση της επικαιροποίησης της οριστικής μελέτης του έργου για την αναστύλωση του ιστορικού πύργου που σήμερα ανήκει στον Δήμο Άνδρου.
