Πολλοί θεωρούν αφελώς τον κλάδο της ναυτιλίας κάτι που δεν τους αφορά αν δεν εμπλέκονται οι ίδιοι. Το χειρότερο θεωρούν πως από την ύπαρξη της ελληνικής ναυτιλίας επωφελούνται μόνο οι εφοπλιστές. Αρκετοί είναι αυτοί που δεν κατανοούν την σύγχρονη οικονομία. Δυστυχώς προσεγγίζουν την ελληνική ναυτιλία με έναν άκρως επιφανειακό και εντελώς πρόχειρο τρόπο αποδεχόμενοι απλοϊκούς μύθους.

 Του Παναγιώτη Σπυρόπουλου   Στην κατάμεστη αίθουσα του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος στις 5/5 εκατοντάδες ήταν οι ακροατές από τον ναυτιλιακό χώρο που παρακολούθησαν τις πολύ ενδιαφέρουσες ομιλίες για την ελληνική ναυτιλία με αφορμή την παρουσίαση του λευκώματος "Τα Πρόσωπα της Ναυτιλίας" (φωτ. Εν Άνδρω). Στο τέλος του Β Παγκοσμίου πολέμου η Ελληνική Εμπορική Ναυτιλία δεν υπήρχε. Τα 3/4 του Εμπορικού στόλου σε αριθμό πλοίων και σε  τονάζ είχαν χαθεί. Μαζί με τα πλοία χάθηκαν και 2000 άνθρωποι, το 20% των Ελλήνων ναυτικών. Με την λήξη του πολέμου, το 1947 είχαν διασωθεί 120 πλοία άνω των 500 τόνων με συνολική χωρητικότητα  500.000 grt. Αλλά το σημαντικότερο ήταν ότι δεν υπήρχαν κεφάλαια για την αγορά πλοίων.

Συνήθως οι όμορφες γυναίκες, είναι… επικίνδυνες! Σε ξεγελούν με την εκθαμβωτική τους λάμψη, σου αποσπούν την προσοχή και έχουν τον τρόπο να μάθουν ότι θέλεις να κρύψεις. Εντυπωσιακές νέες κοπέλες… αστυνομικοί, ετοιμάζονται φέτος το καλοκαίρι να απλωθούν στα νησιά - βεβαίως kai στην Άνδρο - με σχέδιο να «χτυπήσουν» την φοροδιαφυγή και την παράνομη η «μαύρη» εργασία!

  Το "Άγιοι Ανάργυροι" με τον καπετάνιο του (φωτ. Εν Άνδρω). Θέλετε να ανακαλύψετε μερικές από τις μικρές, γραφικές, ήσυχες και σχεδόν απάτητες παράλιες της Άνδρου, με καταγάλανα ή ζαφειρένια νερά; Επιθυμείτε  κάποιες φορές, αφού επισκεφθείτε και τα πολυσύχναστα beach-bar, να κολυμπήσετε σ' ένα από τα Γαυριονησια, εκεί που ζουν αρμονικά με το θαλάσσιο περιβάλλον, φώκιες και δελφίνια;

Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια για 48 ώρες στα μέσα Μαΐου 48ώρη απεργία εξήγγειλε η ΠΝΟ για την Τρίτη 16/5 και την Τετάρτη 17/5 στην ακτοπλοΐα με αίτημα οι συμβάσεις των ναυτικών να επανέλθουν στα προηγούμενα επίπεδα. Ακούγεται μάλιστα πως η απεργία θα εξελιχθεί με επαναλαμβανόμενες 48ώρες…

  Παρασκευή απόβραδο 28/4/17. Τα δύο πλοία της γραμμής - Θεολόγος και SuperFerry II - φτάνουν με 20 λεπτά διαφορά στο Γαύριο με πολλούς επιβάτες και τα δύο. Ήταν μια ένδειξη για ικανοποιητικό τριήμερο... (φωτ  Εν Άνδρω). Ελπιδοφόρα - για την περίοδο που ακολουθεί - είναι η κίνηση επισκεπτών, που παρουσίασε η Άνδρος το τριήμερο της Πρωτομαγιάς. Αν και είχε προηγηθεί το Πάσχα - πριν από λίγες μέρες- και με δεδομένο ότι είχε αναγγελθεί ότι θα υπάρξει αναστάτωση στην ακτοπλοΐα,  λόγω της απεργίας της Πρωτομαγιάς - δεν ήταν λίγοι αυτοί που επέλεξαν το νησί για μια μίνι-απόδραση. Όλα αυτά και με δεδομένο πως η οικονομική κρίση χτυπά τους πάντες και είναι περιορισμένη η δυνατότητα του καθενός για τέτοιου είδους… πολυτέλειες!

  "Andros" και "Θεολόγος" συναντώνται στην διαδρομή. Το ένα πάει και το άλλο έρχεται. Την Δευτέρα 1η Μαΐου και τα δύο θα έρχονται... (φωτ. Εν Άνδρω). Την Δευτέρα 1η Μάιου, λόγω της απεργίας (και όχι αργίας) της Πρωτομαγιάς, θα υπάρξουν πολλές ανατροπές και αλλαγές των δρομολογίων στην ακτοπλοΐα. Κι αυτό γιατί με απόφαση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας κηρύχτηκε 24ωρη πανελλαδική απεργία των πληρωμάτων σε όλες τις κατηγορίες πλοίων.

Αστυνομία και λιμενικό αναλαμβάνουν δράση στις Κυκλάδες και στην Άνδρο για να περιορίσουν το παραεμπόριο. Σαρωτικούς ελέγχους με στόχο να χτυπηθεί το παραεμπόριο, που πλήττει την τοπική οικονομία στην Άνδρο - και τις υπόλοιπες Κυκλάδες - αποφάσισε η Αστυνομία με την συνδρομή και του Λιμενικού Σώματος.

  (Από τον αναγνώστη μας Σωκράτη Χαλδαίο λάβαμε την παρακάτω δημοσίευση του ναυτιλιακού site Isalos.net που αναφέρεται σε ένα ακόμα πλοίο της ανδριώτικης ναυτιλιακής εταιρείας Polembros (aδελφοί Πολέμη) που πέρασε σε ελληνική σημαία και ανδριώτικο νηολόγιο. Το αναδημοσιεύουμε και τον ευχαριστούμε - Εν Άνδρω).