Φωτογραφία: Εν Άνδρω (Από την εταιρεία Fast Ferries που έχει τα πλοία "Θεολόγος" και "Andros" ανακοινώθηκε μείωση του εισιτηρίου σταυς ένστολους - Εν Άνδρω) Η Fast Ferries προσφέρει έκπτωση 25% στα ατομικά εισιτήρια του μόνιμου στρατιωτικού προσωπικού και των οπλιτών θητείας του ΥΠΕΘΑ, όπως και των αστυνομικών και των πυροσβεστών, τα οποία αφορούν τις ιδιωτικές μετακινήσεις τους. Η έκπτωση παρέχεται στις θέσεις οικονομική και αριθμημένη, ενώ τόσο για την έκδοση των εισιτηρίων όσο και για την επιβίβαση στα πλοία, θα πρέπει να επιδεικνύεται η υπηρεσιακή ταυτότητα του επιβάτη. Η έκπτωση ισχύει σε όλα τα δρομολόγια και για όλους τους προορισμούς της Fast Ferries, αλλά δεν μπορεί να συνδυαστεί και με άλλη εμπορική έκπτωση της εταιρείας.

Με το ξεκίνημα του νέου Superferry (πρώτο δεξιά) και την καθημερινή παρουσία των άλλων πλοίων (Θεολόγος, Superferry ΙΙ, Άνδρος) η γραμμή μας αναβαθμίζεται και γινεται η καλύτερη των Κυκλάδων σε πλοία, δρομολόγια, τακτικότητα και διασύνδεση. Μια νέα μέρα ξεκινά για την Άνδρο και τα άλλα νησιά (φωτο: για το Εν Άνδρω Αντώνης Λαζαρής). Μετά από επικοινωνία μας με τoν κ. Γιώργο Στεφάνου σας πληροφορούμε πως την Πέμπτη 7/7 και ώρα 07:50' ξεκινά το πρώτο δρομολόγιο του το νέο Superferry για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο! Και το απόγευμα της ίδιας μέρας στις 16:50' το Superferry ΙΙ ξεκινά το δρομολόγιο για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο-Νάξο-Πάρο! Τα δρομολόγια αυτά θα διαρκέσουν όλο το καλοκαίρι. 

Μια οικογενειακή παραδοσιακή οικοτεχνία που αποτελείται από την μητέρα Ιωάννα και την κόρη Σταυρούλα Λούβαρη. Μπροστά τους το δοχείο πήξης με το γάλα. Και τι δοχείο; Με μισό τόνο γάλα! (Φωτο: Εν Άνδρω) Έφτασα στο Κόρθι, στο τυροκομείο Λούβαρη, με μια πληροφορία στο μυαλό: ο Γιάννης Γλυνός ως δήμαρχος Κορθίου και το τυροκομείο Λούβαρη είχαν παρέμβει το 2009 σε δίκη που διεξαγόταν στην Χαλκιδική για την ονομασία προέλευσης της «πετρωτής Άνδρου». Kαι είχαν κερδίσει την υπόθεση. Ήταν η νίκη ενός μικρού Δήμου και μιας μικρής οικοτεχνίας, η οποία κατοχύρωνε για όλο το νησί ένα παραδοσιακό τυρί που φτιάχνεται από τα νοικοκυριά της Άνδρου εκατοντάδες χρόνια.

Μια ιστορία με λίγες λέξεις. Από το γιαπωνέζικο Cogane Maru στο ελληνικό Superferry. Και από το ελληνικό Superaferry στο ανδριώτικο καράβι: το πρώτο νηολογημένο στην Άνδρο μετά το τέλος της εποχής των υπερωκεανείων στη δεκαετία του 1970. Άλλη μια υπόμνηση του ναυτικού ρόλου της Άνδρου... (Φωτο: Εν Άνδρω) Μέχρι σήμερα το Εν Άνδρω έχει πολλές φορές παρουσιάσει φωτογραφικά και σε βίντεο το νέο Superferry. Αυτή τη φορά κάνουμε την τελική παρουσίαση του πριν το πρώτο του ταξίδι. Το περιδιαβήκαμε και το φωτογραφήσαμε. Εστιάσαμε σε λεπτομέρειες που δύσκολα βρίσκει κανείς με την πρώτη ματιά για να αναδείξουμε το πλοίο και τον χαρακτήρα του. Κάθε πλοίο έχει χαρακτήρα: είναι ο χαρακτήρας αυτών που το φτιάχνουνε. Στην πορεία αποκτά και κάτι από τον χαρακτήρα αυτών που το ταξιδεύουν και αυτών που ταξιδεύουν μαί του. Ας δούμε λοιον μερικά από τα χαρακτηριστικά και τον χαρακτήρα του νέου Superferry όπως είναι διαμορφωμένο σήμερα... - Εν Άνδρω.

 Το νέο SuperFerry στις δοκιμαστικές πλεύσεις του Από τον φίλο και αναγνώστη Μιχάλη Αντωνόγλου και το REFORTSO.gr λάβαμε το παρακάτω βίντεο το οποίο μέσα σε λίγα λεπτά περιγράφει την ιστορία ενός ολόκληρου χρόνου πoυ χρειάστηκε για να μεταμορφωθεί το γιαπωνέζικο Cogane στο ελληνικό SuperFerry. Με το νέο πλοίο των αδελφών Στεφάνου, στο οποίο θα τελεσεί αγιασμός την Τετάρτη 29/6 στις 20:00, εμπλουτίζεται  η γραμμή μας και η ακτοπλοΐα μας.

  Από Δευτέρα ο καπετάν Τάσσος τρέσσος αναλαμβάνει το νεο SuperFerry και ο καπετάν Θανάσης Χαλάς το SuperFerry II. Στο νέο πλοίο θα γίνει αγιασμός την Τετάρτη και θα ξεκινήσει τις επόμενες μέρες δρομολόγια. (Φωτο: Εν Άνδρω). Κυριακή βράδυ (26/6) μετά το νυχτερινό τοπικό δρομολόγιο για Άνδρο ο καπετάν Τάσος Τρέσσος, μετά από 5 χρόνια πρώτος καπετάνιος, ξεμπαρκάρει από το SuperFerry II των αδελφών Στεφάνου και Δευτέρα πρωί (27/6) αναλαμβάνει πρώτος καπετάνιος στο νέο SuperFerry της ίδιας εταιρείας. Όπως έχουμε γράψει εδώ και ένα μήνα στο SuperFerry II πρώτος καπετάνιος θα αναλάβει ο 33χρόνος καπετάν Θανάσης Χαλάς. 

  (Η κρουαζιέρα  έφτασε τα 41 δισ. ευρώ τζίρο το 2015 στην Ευρώπη. την ίδια χρονιά ο κλάδος δημιούργησε περισσότερες από 10.000 νέες θέσεις εργασίας σε σύνολο απασχολουμένων 360.571 και ύψος μισθών κι επιδομάτων 11,05 δισ. ευρώ. Η Ευρώπη είναι δεύτερη (μετά την Καραϊβική) με 6,6 εκατ. ταξιδιώτες στην κρουαζιέρα το 2015. Η Ελλάδα, το 2015, ήταν ο τρίτος πιο δημοφιλής προορισμός στην Ευρώπη με 13.3% και συνολικά 4.176.500 επισκέψεις επιβατών κρουαζιέρας. Στην χώρα ξοδεύονται περίπου 500 εκετ. ευρώ ετησίως, δουλεύουν 10.000 έλληνες που φέρνουν περισσότερα από 188 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο. Σημαντικότερα ελληνικά λιμάνια αναδείχθηκαν η Σαντορίνη, ο Πειραιάς, η Μύκονος, η Κέρκυρα και το Κατάκολο, ενώ το 2015, 980.049 επιβάτες ξεκίνησαν από τον Πειραιά - στοιχεία TravelDailyNews.gr. Ακολουθεί περιγραφή κρουαζιέρας και φωτογραφίες από αναγνώστη μας που ξεκίνησε από το Κατάκολο - Εν Άνδρω)

              Πάνω από 80 άτομα συμμετείχαν στη συνάντηση παραγωγών τοπικών προϊόντων και επιχειρηματιών της Άνδρου στο Γαύριο που πραγματοποιήθηκε στις 14 Ιουνίου 2016 στο ξενοδοχείο AndrosHοliday. Οι συμμετέχοντες συγκεντρώθηκαν σταδιακά και οι παραγωγοί άπλωσαν τα προϊόντα τους σε πάγκους προκειμένου να δοκιμαστούν από τους επιχειρηματίες.

  (Από την παράταξη «Η Άνδρος της Ζωής μας» λάβαμε ανοικτή επιστολή του Γιάννη Καπάκη που συνυπογράφει επιστολή της Αναστασίας Σαπουνά προς τον Θεοδόση Σουσούδη σχετική με την ανάπτυξη της αγροτικής παραγωγής στην Άνδρο από την οποία δημοσιεύουμε τα κυριότερα αποσπάσματα – Εν Άνδρω.)