Το πλοίο Χρυσή Αυγή που ναυάγισε στον Κάβο Ντόρο τον Φεβρουάριο του 1983 (Μια σημαντική έκδοση των Κώστα Θωκταρίδη και Άρη Μπιλάλη από τον Φιλοπρόοδο Όμιλο Γαυρίου με την χορηγία των εκδόσεων Gutenberg σε επιμέλεια Γιάννη Μαμάη που φωτογραφίζει και περιγράφει 11 ναυάγια που είναι στις ακτογραμμές της Άνδρου. Στην έκδοση συμμετέχει και το site μας με την αναδημοσιέυση μέρους του σημαντικού αφιερώματος που κάναμε για τα 33 χρόνια (Φεβρουάριος 2016), από το ναυάγιο του πλοίου Χρυσή Αυγή στον Κάβο Ντόρο στις 23 Φεβρουαρίου 1983  - Εν Άνδρω).

  Του Γιώργου Λιάλιου   (Σήμερα στην Καθημερινή ο συνάδελφος Γιώργος Λιάλιος επανήλθε με άρθρο του στο θέμα της επίσκεψης του ΓΓ του ΥΠΕΣ κ. Καπετάνιου στην Άνδρο για το θέμα της εξέτασης των προτεινόμενων χώρων τις προηγούμενες μέρες και τον ρώτησε τι σκέφτεται ποια η δικαιοδοσία του, τι θα γίνει με την υπάρχουσα μελέτη και πως μπορεί να βρει άκρη η Άνδρος σε αυτό το σοβαρό θέμα που την ταλανίζει. Αναδημοσιεύουμε το άρθρο του συναδέλφου μετά απο επικοινωνία που είχαμε μιας και το θέμα των σκουπιδιών ήταν και παραμένει πολύ σοβαρό για το νησί μας - Εν Άνδρω). Σε... φαρσοκωμωδία εξελίσσεται η υπόθεση της χωροθέτησης ΧΥΤΑ στην Aνδρο. Η προσπάθεια του δήμου να καθορίσει ένα σημείο για τη διαχείριση των απορριμμάτων του νησιού προσκρούει συνεχώς σε τοπικές αντιδράσεις (των εκάστοτε κατοίκων και ιδιοκτητών), αλλά και στην απροθυμία της διοίκησης να ολοκληρώσει με ταχείς ρυθμούς τη διαδικασία αδειοδότησης. Στην υπόθεση παρενέβη, για άγνωστο λόγο, ο αρμόδιος γενικός γραμματέας, ο οποίος επισκέφθηκε το Σαββατοκύριακο τις προτεινόμενες θέσεις... με τη συνοδεία των αντιδρώντων. Η παράνομη χωματερή, που εξυπηρετούσε όλη την Ανδρο (θέση Σταυροπέδα), έκλεισε το 2011, οπότε μέρος της κατέρρευσε στη θάλασσα. Ολες οι προσπάθειες χωροθέτησης ΧΥΤΑ μέχρι τότε έπεφταν στο κενό εξαιτίας των τοπικών αντιδράσεων. Eκτοτε τα σκουπίδια «δεματοποιούνται» στον χώρο της παλαιάς χωματερής. Το 2012 ανατέθηκε μελέτη για τον καθορισμό νέας θέσης. Εξετάστηκαν 12 θέσεις, αξιολογήθηκαν οκτώ και προκρίθηκε η καταλληλότερη (θέση Πλούσκα). Η μελέτη εγκρίθηκε οριακά από το δημοτικό συμβούλιο, αλλά τα προσκόμματα συνέχιζαν να εμφανίζονται. Το Περιφερειακό Συμβούλιο Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης (ΠΕΣΠΑ) ζήτησε πρόσθετη υδρογεωλογική έκθεση (και κατόπιν μελέτη), οι αρχαιολογικές υπηρεσίες να γίνουν εκτεταμένες δοκιμαστικές τομές κ.ο.κ. «Απορώ γιατί το κράτος μάς συμπεριφέρεται τόσο ανεύθυνα, να μας πηγαίνει από μήνα σε μήνα, από ερώτημα σε ερώτημα. Μέχρι τώρα έχει χρειαστεί να επανακαταθέσουμε τη μελέτη έξι φορές. Μέχρι πότε θα βρίσκουν κάτι καινούργιο να ζητήσουν;» λέει ο δήμαρχος Ανδρου Θεοδόσης Σουσούδης. Στην υπόθεση ενεπλάκη ο αρμόδιος (για θέματα Διαχείρισης Απορριμμάτων) γενικός γραμματέας Βαγγέλης Καπετάνιος. Το Σαββατοκύριακο επισκέφθηκε το νησί για να δει από κοντά τις προτεινόμενες θέσεις. Φθάνοντας στην Πλούσκα... τον περίμεναν αντιδρώντες κάτοικοι. «Του είπαν ότι είναι ομάδα περιφρούρησης, ότι θέλουν να παρίστανται και αυτοί», λέει ο κ. Σουσούδης. «Τον ακολούθησαν όμως και στη Σταυροπέδα, αλλά και στο Στενό. Εν τω μεταξύ, οι κάτοικοι του Στενού είχαν μάθει ότι θα έρθει ο γενικός γραμματέας συνοδευόμενος από κατοίκους της Πλούσκας και έτσι του έκαναν και αυτοί μπλόκο. Τελικά τον άφησαν να περάσει, υπό τον όρο ότι θα συνοδεύεται και από εκείνους». Ο κ. Καπετάνιος, πάντως, δεν δείχνει ιδιαίτερα ενοχλημένος που έκανε αυτοψία των χώρων... υπό εποπτεία. «Δεν έχω πρόβλημα, και εγώ από τα κινήματα προέρχομαι. Ηταν ευγενέστατοι και με συνόδευσαν παντού», λέει στην «Κ». Το ερώτημα, βέβαια, είναι γιατί ενεπλάκη στην υπόθεση ο κ. Καπετάνιος, τη στιγμή που η αδειοδοτική διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη. Σε ερώτημα της «Κ», κατά πόσο δέχεται «εσωκομματικές» πιέσεις για να παρέμβει κατά της επιλεγείσας θέσης, ο κ. Καπετάνιος είναι κατηγορηματικός: «Δεν έχω δεχθεί πίεση από πουθενά. Απλώς ήθελα να έχω ιδία άποψη. Οταν τα προβλήματα “σέρνονται”, η πολιτεία πρέπει να επεμβαίνει. Δεν έχουμε ούτε χρόνο ούτε χρήματα. Επομένως, η λύση στην Ανδρο πρέπει να είναι ταχεία και η πλέον συμφέρουσα από τεχνικοοικονομικής άποψης». Σε περίπτωση άνωθεν επέμβασης, πάντως, για αλλαγή χωροθέτησης, η υπόθεση του ΧΥΤΑ θα καθυστερήσει αρκετούς μήνες ακόμη, προκειμένου να ενημερωθεί η μελέτη και κατόπιν να ξεκινήσει από την αρχή η διαδικασία αδειοδότησης της νέας θέσης... μέχρι βέβαια να ξεκινήσουν οι νέες αντιδράσεις.

Tου Δημήτρη  Σταυρόπουλου   Μπατσί, 16/7, Σάββατο βράδυ 23:30. Κόσμος στο μικρό γραφικό λιμανάκι, το τουριστικό κέντρο του νησιού μας (φωτο: Εν Άνδρω) Στην καταθλιπτική ειδησεογραφία των ημερών και στην σκληρή καθημερινότητα, υπάρχει - επί τέλους - μια καλή είδηση για την Άνδρο. Με απλά λόγια - και με την γλώσσα των αριθμών - πάμε καλά. Το νησί σημείωσε ρεκόρ αφίξεων επισκεπτών στο διάστημα από 1η έως 15 Ιουλίου, σε βαθμό ανέλπιστο.

Οι κάτοικοι του χωριού της Πίσω Μεριάς στη χτεσινή συνέλευση (φωτο: Εν Άνδρω).  Η χτεσινή συνέλευση στην Πίσω Μεριά για το Μουστάκειο εξελίχθηκε δυστυχώς σε μια ατέρμονη αντιδικία του κ. Γ. Πολίτη με το σύνολο των κατοίκων του χωριού, αλλά και τα δύο μέλη της διαχειριστικής επιτροπής. Ουσιαστικά συζητήθηκε μόνο ένα θέμα: το πως θα πάρει ή δεν θα πάρει υποτροφία 14.400 ευρώ και το δεύτερο παιδί του κ. Πολίτη. Το θέμα τέθηκε με νομότυπους τρόπους από τον κ. Πολίτη και απαντήθηκε με ηθικούς και πολιτικούς τρόπους από τους κατοίκους που έβλεπαν παιδιά, που δεν φοιτησαν ούτε μια ώρα στο Μουστάκειο, να παίρνουν τις υποτροφίες, που είναι μάλλον για τα παιδιά του μικρού ημιορεινού χωριού του Κορθίου...  

Στη φωτογραφία η επίμαχη περιοχή της Πλούσκας. Φωτογραφία του επίμαχου σημείου στο Στενό δεν έχουμε βρει ακόμα...  Σήμερα 15/7 ήταν μια ιστορική μέρα για την Άνδρο! Από το πρωί το νησί ή μάλλον οι παράγοντες του νησιού (ψηφοθηρούντες και μη) έτρεχαν όλη μέρα!!! Γιατί; Μα ήρθε στο νησί το πρωί ο ΓΓ Στερεών Αποβλήτων του ΥΠΕΣ!!! Και έγινε «της κακομοίρας»!!! Ο λόγος; Ήθελε να δει τις επίμαχες περιοχές για τον ΧΥΤΥ Άνδρου για να σχηματίσει γνώμη!!! Και ξεσηκώθηκαν όλοι, που ομνύουν στις… υπηρεσίες και στις διαδικασίες!!!…

Απαγορεύεται η στάθμευση λέει το σήμα. Μόνο που δείχνει τη θάλασσα! Αλλά εννοεί τον μικρό δρόμο μπροστά στο εξοχικό ταβερνάκι του καπετάν-Κωσταντή και της κυρά-Λιλας στα Γιάλια. Το κοίταγα και γέλαγα. Τι να κάνουν οι άνθρωποι είδαν κι απόειδαν: γιατί όλοι πάνε και παρκάρουν μπροστά τους. Βρήκαν ένα σήμα. Το στερέωσαν με σύρματα στα κάγκελα της ακτής μπας και πείσουν κανένα να μην παρκάρει και τους κλείνει την ταβέρνα τους. Το φωτογράφισα για ενθύμιο του έλληνα που θα πάει "καβάλα στην εκκλησιά" και στην ταβέρνα κλπ. Αλλά ως ενθύμιο του ακατάβλητου ταβερνιάρη/καπετάνιου, που κι αυτός κάτι θα σκαρφιστεί για να σταματήσει (αν μπορέσει) το παρκάρισμα...(φωτο: Εν Άνδρω). 

Μια εικόνα των εξωτερικών ημιυπαίθριων χώρων του νέου πλοίου. Δύο μπαλκόνια το ένα πάνω από το άλλο και η μεγάλη γιαπωνέζικη σκάλα να τα ενώνει εκεί όπου σμίγουν το καλοκαίρι, η θάλασσα και τα νησιά. (φωτο: Εν Άνδρω) Έχοντας παρουσιάσει τόσες φορές το νέο Superferry σκεφτήκαμε την πρώτη φορά που ταξιδέψαμε μαζί του για Άνδρο να κάνουμε μια βόλτα παντού. Να το δούμε πως είναι και πως λειτουργεί με 1600 άτομα στα καταστρώματα και στα σαλόνια του. Να το δούμε στους ελιγμούς και στα ρεμέτζα. Με αυτά κατά νου μπήκαμε κι αρχίσαμε τις φωτογραφίες, αλλά και τις παρατηρήσεις. Συζητήσαμε. Ακούσαμε. Μιλήσαμε.

 Οι νότιες πλαγιές του Φελλού και η κορυφογραμμή του Χάρακα κάηκαν ολοσχερώς. Όμως ο κάμπος, η βόρεια πλαγιά και η παραλία του Φελλού γλύτωσαν. Κάηκαν περίπου 3.000 στρέματα. Ανάμεσα τους κτήματα, ελιές και άλλα δέντρα, αλλά και μεγάλες εκτάσεις θάμνων, φρυγάνων και άγριας βλάστησης (φωτο: Εν Άνδρω)  

  Από την πρώτη γενική συνέλευση των κατοίκων που έγινε εφέτος τον χειμώνα υπό την σημερινή διαχειριστική αρχή. Για πρώτη φορά έιχαμε ανοικτές διαδικασίες παρουσία όλου του χωριού και υπήρξε πλήρης ενημέρωση. Πετιμένουμε να δούμε τι θα γίνει με τα θέματα που προκύψαν (φωτο: Έν Άνδρω)   Από το Μουστάκειο Κληροδότημα λάβαμε την παρακάτω ανακοίνωση με την οποία καλούνται οι κάτοικοι της Πίσω Μεριάς σε έκτακτη λαϊκή συνέλευση στις 15/7. Ο πρώτος λόγος: η ακύρωση των υποτροφιών στους νέους που φοιτούν σε ΑΕΙ-ΤΕΙ. Απορήσαμε και ρωτήσαμε. Και να τι μάθαμε...