Γράφει ο Αντώνης Συρίγος Δικηγόρος Σύρου, ιστορικός μελετητής, πρώην βουλευτής Κυκλάδων Πορτρέτο του Θεόφιλου Καΐρη στην Καΐρειο Βιβλιοθήκη Άνδρου (φωτ. ΕΝ ΑΝΔΡΩ)  (Ξεκινώντας το μεγάλο αφιέρωμα μας στα 200 χρόνια της Ελληνικής Επανάστασης - πριν μερικούς μήνες - μιλήσαμε και με τον δικηγόρο και πρώην βουλευτή Κυκλάδων (δύσκολα επανεκλέγεσαι αν εργάζεσαι για το σύνολο κι όχι για τον εαυτό σου) και συμφώνησε αμέσως να στείλει αντίγραφο σημαντικής ομιλίας του για τον Δάσκαλο του Γένους Θεόφιλο Καΐρη, που εστίαζε κυρίως στην δίκη και καταδίκη του μεγάλου Ανδριώτη και Έλληνα οραματιστή.

Του Διαμαντή Μπασαντή Ο Γιάννης Θωμάς διαβάζει χαμογελαστός το άρθρο του Δημήτρη Σταυρόπουλου για το Α/Τ ΒΕΛΟΣ στο Militaire.gr  Ήταν μεσημέρι Πέμπτης (18/3) στο Μπατσί. Είχα πάει να πάρω take away μια μερίδα γεμιστά από την ταβέρνα του "Σταμάτη". Περιμένοντας τα γεμιστά χτύπησε το τηλέφωνο. Ήταν ο Δημήτρης Σταυρόπουλος που ρωτούσε τι καιρό κάνει στην Άνδρο. Μόλις του είπα πως είμαι στου "Σταμάτη" ενθουσιάστηκε και ζήτησε να μιλήσει με τον ιδιοκτήτη Γιάννη Θωμά. Κι άρχισε να του λέει πως μόλις είχε γράψει άρθρο στην ιστοσελίδα Militaire.gr για το ιστορικό αντιτορπιλικό ΒΕΛΟΣ και τα 362,662 ναυτικά μίλια που είχε διασχίσει στα 49 χρόνια που έπλεε στις θάλασσες του κόσμου. Από το 1942 που ξεκίνησε τις πλεύσεις του ως πολεμικό του αμερικάνικου ναυτικού στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο και από το 1959 που ξεκίνησε τις πλεύσεις του στο Αιγαίο και στην Μεσόγειο ως αντιτορπιλικό του ελληνικού πολεμικού ναυτικού.

Τα Εμπεικαίικα της Ρίβας το 1933. Δέκα χρόνια πριν καταστραφούν. Κάρτα του τυπογράφου Καραουλάνη. Μια φορά κι έναν καιρό, όπως λεν τα παραμύθια, υπήρχαν στην Χώρα της Άνδρου τα Εμπειρικαίικα. Στη Ρίβα και στην Πλακούρα ήταν τα πλέον εμφανή. Αυτά πια δεν υπάρχουν. Βομβαρδίστηκαν από τους Γερμανούς το 1943 όταν δεν παραδόθηκαν οι Ιταλοί κι ήρθαν να καταλάβουν την Άνδρο. Τι απέμεινε από τα κτίρια σύμβολα της ναυτικής κι επιχειρηματικής ισχύος των Εμπειρίκων της Ρίβας και της Πλακούρας. Για μερικά χρόνια τα ερείπια. Κι ύστερα μια πλατεία κι αργότερα ένα ξενοδοχείο μοντερνίστικο που ερειπώθηκε κι αυτό. Με την βοήθεια του αρχείου καρτών και φωτογραφιών του κορθιανού συλλέκτη Αριστείδη Μανταδέλη, σήμερα χρονιάρα μέρα, που η πανδημία μας έχει αποκλείσει στα σπίτια μας είναι όισως μια ευκαιρία να θυμηθούμε εποχές πιο δύσκολες, αλλά και ιστορίες απόμακρες τώρα πια. Κι ας "ταξιδέψουμε" στο χτες μιας Άνδρου που χάθηκε στην αχλή του μύθου...

Του Σταμάτη Καμπάνη Συγγραφέας Ιστορικής Λογοτεχνίας Ο Θεόφιλος Καΐρης. Έργο του ζωγράφου Βαγγέλη Τζερμιά για το ΕΝ ΑΝΔΡΩ. (Συνεχίζουμε το μεγάλο αφιέρωμα του ΕΝ ΑΝΔΡΩ στα 200 χρόνια της Ελληνικής Επανάστασης. Σήμερα ο φίλος και συνεργάτης μας ανδριώτης συγγραφέας Σταμάτης Μ. Καμπάνης γράφει για την συμβολή στην Ελληνική Επανάσταση του δάσκαλου του Γένους Θεόφιλου Καΐρη. Του μεγάλου ανδριώτη φιλόσοφου και επαναστάτη που έπαιξε σημαντικό ρόλο στον Απελευθερωτικό Αγώνα, αλλά και στον Διαφωτισμό του Έθνους. Ο Στ. Καμπάνης έχει γράψει δύο εντυπωσιακά μυθιστορήματα ιστορικής λογοτεχνίας με αναφορές στην Άνδρο: "Ο Γυρισμός στην Άνδρο" και "Ο Τροβαδούρος". Καθώς και το βιβλίο ιστορίας του νησιού μας "Η Άνδρος μέσα στον Χρόνο" με τον Διαμαντή Μπασαντή. Την μεταγραφή του χειρόγραφου του Στ. Καμπάνη σε ηλεκτρονική μορφή έκανε ο συνεργάτης μας Ι.Π. - Άλκης. Το σκίτσο του αφιερώματος έκανε ο ζωγράφος Βαγγέλης Τζερμιάς που έχει διακριθεί με τους ιστορικούς πίνακες του σε μοντέρνα εκδοχή και παρουσιάζει προσεχώς μεγάλη έκθεση στο Πολεμικό Μουσείο για τα 200 χρόνια της Ελληνικής Επανάστασης - ΕΝ ΑΝΔΡΩ)

  Το ανδριώτικο μπρίκι "Λεωνίδας" του Γ. Δ.Μωραΐτη, κατασκευής του 1845, στη Βενετία.

  ΚΑΡΤΑ εκδοθείσα τέλη 18ου αιώνα - Ο ΦΑΡΟΣ ΤΗΣ ΦΑΣΣΑΣ

Γράφει ο Ι.Π. - Άλκης   Πριν από λίγες  εβδομάδες, χρειάστηκα δύο φάρμακα που τα παίρνω χρόνια. Έκλεισα τηλεφωνικό ραντεβού με την αγροτική ιατρό και πήγα στην συγκεκριμένη ώρα.

Έρευνα-επεξεργασία πινάκων-επιμέλεια:   Ι.Π.-Άλκης Σχολιασμός στοιχείων: Δ. Μπασαντής   Λιμάνι Άνδρου 1901 (Συνεχίζουμε το αφιέρωμα μας στα 200 χρόνια από την Ελληνική Επανάσταση. Σήμερα παρουσιάζουμε το εμπόριο και τις μεταφορές μεταξύ των νησιών του Αιγαίου και της Άνδρου. Το 1829-30 το νέο ελληνικό κράτος ξεπρόβαλε μέσα από τα ερείπια ενός 8χρονου πολέμου που ερήμωσε την Πελοπόννησο και την Ρούμελη. Τα νησιά - με εξαιρέσεις - δεν είχαν καταστραφεί. Κι ήταν αυτά που άρχισαν τις πρώτες εμπορικές συναλλαγές και άνοιξαν τις θαλάσσιες μεταφορές. Ανάμεσα τους και η Άνδρος. Σήμερα λοιπόν κάνουμε ένα ακόμα βήμα παρουσιάζοντας την οικονομία της εποχής και της Άνδρου μέσα από τις μεταφορές εμπορευμάτων από τα κύρια λιμάνια της εποχής προς την Άνδρο και τα γύρω νησιά. Τα στοιχεία βρήκε, ερεύνησε και ταξινόμησε σε πίνακες ο συνεργάτης μας Ι.Π. - Άλκης. Στη συνέχεια σχολιάστηκαν και κατέληξε σε μια σειρά συμπεράσματα ο διαχειριστής του σάιτ... ΕΝ ΑΝΔΡΩ)

Επιμέλεια: Ι.Π. - Άλκης (Το φαινόμενο της αμφισβήτησης των εκλογών πάει πολύ πίσω στην Ελλάδα και στην Άνδρο. Ο αναγνώστης μας Αριστείδης Μανταδέλης από το Κόρθι έψαξε και βρήκε την ιστορική διαμάχη περί του αποτελέσματος των εθνικών εκλογών του 1868 στην Άνδρο, στον τότε Δήμο Γαυρίου, όπου οι μεν εκλογές τέλειωσαν όπως περιγράφει το δημοσιευόμενο πρακτικό ήρεμα και ομαλά και την επομένη άρχισαν οι ενστάσεις και οι παραστάσεις που διήρκεσαν κάτι μέρες μέχρι να κατακυρωθεί το αποτέλεσμα και να εκλεγούν οι βουλευτές Άνδρου. Ο συνεργάτης μας Ι.Π. - Άλκης μετέγραψε ηλεκτρονικά το αντίτυπο της παλιάς εφημερίδας σε ηλεκτρονική μορφή και επιμελήθηκε και την μεταγραφή των πινάκων εκείνης της εποχής.